蔚來ES8
| 蔚來 ES8 | |
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| 概覽 | |
| 製造商 | 蔚來汽車 |
| 生產日期 | 2018– |
| 裝配地 |  中國安徽省合肥市蜀山區[1] |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 中型SUV |
| 車體風格 | 5門SUV |
| 動力系統 | |
| 電動電池 | 鋰電池 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,997 mm（118英寸） |
| 長度 | 5,022 mm（198英寸） |
| 寬度 | 1,962 mm（77英寸） |
| 高度 | 1,756 mm（69英寸） |
蔚來ES8是中國蔚來汽車推出的中型運動型多用途車，2018年6月底在中國市場面世。該款汽車為6人座，售價在49萬8千至59萬8千人民幣之間。[2]
發展[編輯]
2018年6月底面世，報價6萬5美元。[4][5][6]動力總成由塔塔技術製造。[7]羅伯特·博世公司支援傳感器技術、自動駕駛、電動機控制和智能運輸系統。[8]電池模組來自寧德時代以及三星SDI，電池管理系統使用聯合汽車電子的技術，整車由江淮汽車負責。
2019年6月27日，因發生多起寧德時代電池自燃事件，蔚來宣布召回約三成ES8約4803輛。[9][10]
蔚來NOP事故[編輯]
蔚來NOP（Navigate on Pilot, NOP）是導航系統與Pilot自動輔助駕駛深度融合的功能。允許車輛在特定條件下按照高精地圖導航規劃的路徑自動巡航行駛。[11]
2021年8月12日，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽，駕駛蔚來ES8汽車啟用NOP領航狀態後，在瀋海高速涵江段發生致死事故。[12]
參考來源[編輯]
- ^ 翁羽亭. 初探“ES8诞生地”江淮蔚来工厂：绝不是代工那么简单. 2018-10-26.
- ^ NIO 蔚来. NIO蔚來. [2023-09-06]. （原始內容存檔於2023-09-06）.
- ^ 崔嘯. 蔚来ES8牙克石冬季路试 做极寒测试标定. 電動生活. 2018-02-02 [2020-03-05]. （原始內容存檔於2019-02-04）.
- ^ NIO began delivery of ES8 SUV （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） autocarindia.com, 30. June 2018
- ^ Chinese Electric-Car Startup Nio Delivers First ES8 Crossovers （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） thedrive.com, 30. June 2018
- ^ Nico Rosberg test drives the Nio ES8 electric SUV. Motor Authority. [2018-08-14]. （原始內容存檔於2021-01-21） （英語）.
- ^ NIO ES8 electric developed in association with Tata Technologies goes on sale. Indian Autos blog. 2018-07-05 [2018-08-14]. （原始內容存檔於2018-08-14） （美國英語）.
- ^ NIO Teams With Bosch For EV-Related Components. insideevs.com. [2018-08-14]. （原始內容存檔於2018-07-16） （美國英語）.
- ^ 王辰陽. 蔚来宣布因电池安全问题召回部分ES8车辆. 新華網. 2019-06-27 [2019-06-29]. （原始內容存檔於2019-06-29）.
- ^ YouTube上的央視財經：存在起火隱患 蔚來召回4803輛電動汽車
- ^ 从特斯拉到蔚来：如何逃离自动驾驶“死亡魔咒”？|界面新闻 · 科技. www.jiemian.com. [2022-04-07]. （原始內容存檔於2022-09-24） （中文）.
- ^ 品玩. 蔚来“自动驾驶致死”的台前幕后：对未成熟的致命诱惑，车厂和车主都太乐观了-36氪. 36kr.com. 2021-08-16 [2022-04-07]. （原始內容存檔於2022-07-05）.
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