馬昌大橋
| 馬昌大橋 | |
|---|---|
| 마창대교 | |
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| 座標 | 35°09′48″N 128°35′41″E / 35.16333°N 128.59472°E |
| 承載 |  國道2號 |
| 跨越 | 馬山灣 |
| 地點 |  南韓，慶尚南道昌原市 |
| 維護單位 | 大韓民國國土海洋部 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 建築材料 | 鋼、混凝土 |
| 全長 | 1,700公尺（5,600英尺） |
| 寬度 | 20公尺（66英尺） |
| 高度 | 164公尺（538英尺） |
| 最大跨度 | 400公尺（1,300英尺） |
| 橋下淨空 | 68公尺（223英尺） |
| 歷史 | |
| 開工日 | 2004年4月 |
| 完工日 | 2008年6月24日 |
| 開通日 | 2008年7月1日 |
| 地圖 | |
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馬昌大橋（韓語：마창대교）是韓國的一座公路斜拉橋，位於慶尚南道昌原市，跨越馬山灣，連接馬山合浦區的架浦洞與城山區熊南洞，是國道2號新安釜山線上的一座跨海大橋，橋名由「馬山」和「昌原」兩個地名的首字組成。
大橋於2004年4月開始由私營企業「馬昌大橋株式會社」興建，2008年6月24日舉行了落成典禮，並於7月1日正式開通。總長1,700公尺（5,600英尺），橋寬20公尺（66英尺），雙向四車道。主橋為雙塔斜拉橋，全長740公尺（2,430英尺），其中主跨長400公尺（1,300英尺），兩側引橋分別長410公尺（1,350英尺）和550公尺（1,800英尺）。大橋採用抗震設計，並可抵禦78米/秒的強風，兩座橋塔高達164公尺（538英尺），海面以上淨空高度達68公尺（223英尺），曾經是世界上橋面高度第一的跨海大橋。
大橋建設共耗資3,200億韓圓（約合2.3億美元），其中，韓國政府出資29%，其餘71%的資金由兩大財團提供：布依格公共建設和現代建設占51%，麥格理銀行、教保生命保險和韓華生命保險占49%；兩大財團獲得30年的大橋收費經營權。大橋開通後免費通行15天，於2008年7月15日開始正式收費。
參考資料
[編輯]- 官方網站：마창대교. （韓文）.
- Structurae數據庫中Masan Bay Bridge的數據
- Ryu Yi-geun. Special report: Inflated population stats lead to wasteful public infrastructure （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. the hankyoreh. 2013-10-28. （英文）