奧迪R8 LMS盃
外觀
類別 | 賽車 |
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國家或地區 | 亞洲 |
首屆開幕 | 2012年 |
車手 | 24 (2013) |
車隊 | 22 (2013) |
賽車製造商 | 奧迪 |
引擎供應商 | 奧迪 |
輪胎供應商 | 米其林 |
車手冠軍 | 李英健 |
車隊冠軍 | 奧迪 Ultra車隊 |
奧迪R8 LMS杯 | |
當前賽季 |
奧迪R8 LMS杯(英語:Audi R8 LMS Cup)是一項賽車運動系列賽。在2012年由大眾汽車創辦,所有車手必須使用奧迪R8賽車參賽。賽事全部在亞洲的賽車場舉行。參賽車手包括熊龍、李英健、方駿宇、古圖、程叢夫[1]、郭富城、韓寒等等。第一屆的總冠軍為香港車手李英健。[2]
奧迪R8 LMS杯的辦公室位於珠海國際賽車場內。
賽車規格
[編輯]- 賽車: 奧迪R8 LMS GT規格賽車。
- 引擎: 5,200cc V10引擎,汽缸角度成90度,每缸4汽門,雙頂置式凸輪軸,燃油直噴系統,廢氣排放系統配備兩個賽車催化轉換器。馬力達到560匹。
- 重量: 1,290公斤
- 輪胎: 米其林賽車輪胎
- 汽油缸: 110公升
比賽組成
[編輯]六站共十一回合比賽
- 排位賽:每站30分鐘。
- 起步列:第一場比賽 – 以每位車手在排位賽上取得的最快時間成績順序;第二場比賽: 以每位車手在排位賽上取得的第二快時間成績順序。
- 比賽時間:每場比賽大約歷時30分鐘,賽前會進行一個熱身圈。
- 起步方式:賽車以每列兩輛排列,採用滾動發車。
賽事積分
[編輯]每場賽事之後會按以下積分表分配積分: 積分
第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
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25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
賽事錦標
[編輯]- 奧迪R8 LMS杯車手總冠軍
- 非專業車手總冠軍
- 車隊總冠軍
- 經銷商組別總冠軍
歷屆冠軍
[編輯]2012年
[編輯]組別 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 |
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全場組 (所有車手均可參加) | 李英健 | 方駿宇 | 熊龍 |
非專業選手 | 李勇德 | 區柏祥 | 郭富城 |
車隊 | 錦龍車隊 | 奧迪泰達車隊 | 奧迪智族車隊 |
2013年
[編輯]組別 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 |
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全場組 (所有車手均可參加) | 方駿宇[3] | 熊龍 | 李英健 |
非專業選手 | 區柏祥 | 艾里克 | 郭富城 |
車隊 | 奧迪 Ultra車隊 | 奧迪智族車隊 | 錦龍車隊 |
2014年
[編輯]組別 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 |
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全場組 (所有車手均可參加) | 熊龍 | 高度 | Rahel Frey |
非專業選手 | 林樾 | 迪沃兒 | 楊焯興 |
車隊 | 好兄弟車隊 | 奧迪泰達車隊 | 嘉實多車隊 |
賽曆
[編輯]2013年
[編輯]回合 | 日期 | 比賽地點 | 國家/地區 |
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1-2 | 5月3-5日 | 珠海國際賽車場 | 中國大陸 |
3-4 | 7月5-7日 | 鄂爾多斯國際賽車場 | 中國大陸 |
5-6 | 8月2-4日 | 麟蹄汽車主題公園 | 南韓 |
7-8 | 8月29-31日 | 雪邦國際賽道 | 馬來西亞 |
9-10 | 10月25-27日 | 上海國際賽車場 | 中國大陸 |
11 | 11月9-10日 | 東望洋賽道 | 澳門 |
2014年
[編輯]回合 | 日期 | 比賽地點 | 國家 |
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1-2 | 5月17-18日 | 麟蹄汽車主題公園 | 南韓 |
3-4 | 7月26-27日 | 富士國際賽車場 | 日本 |
5-6 | 8月16-17日 | 雪邦國際賽道 | 馬來西亞 |
7-8 | 9月27-28日 | 廣州街道賽(DTM中國站支援賽) | 中國大陸 |
9-10 | 10月18-19日 | 上海國際賽車場 | 中國大陸 |
11-12 | 10月31日-11月2日 | 上海國際賽車場 (WEC支援賽) | 中國大陸 |
2015年
[編輯]回合 | 日期 | 比賽地點 | 國家 |
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1-2 | 3月21-22日 | 珠海國際賽車場 | 中國大陸 |
3-4 | 5月16-17日 | 韓國國際賽道 | 南韓 |
5-6 | 7月4-5日 | 大鵬灣國際賽車場 | 臺灣 |
7-8 | 8月8-9日 | 雪邦國際賽道 | 馬來西亞 |
9-10 | 10月10-11日 | 富士國際賽車場 | 日本 |
11-12 | 10月31日-11月1日 | 上海國際賽車場 | 中國大陸 |