一汽解放MV3
外觀
一汽解放MV3(FAW MV3) | |
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![]() MV3卡車於2015年閱兵 | |
類型 | 4x4與6x6底盤的通用軍車車族 |
原產地 | ![]() |
服役記錄 | |
服役期間 | 2011年起 |
使用方 | ![]() |
生產歷史 | |
研發者 | 中國第一汽車集團 |
研發日期 | 2000年代 |
生產商 | 中國第一汽車集團 |
生產日期 | 2011年起 |
衍生型 | 6x6 |
基本規格 | |
重量 | 5 t (空重) 10 t (最高載重) |
操作人數 | 1+1或1+3 |
主武器 | 視情況而定 |
副武器 | 視情況而定 |
發動機 | 柴油機 350 hp(260 kW) |
有效負載 | 3.5—5公噸(3,500—5,000公斤) (越野) 7—10公噸(7,000—10,000公斤) (公路機動) |
懸掛 | 輪式6x6底盤 |
作戰範圍 | 1000km |
速度 | 60 mph(97 km/h) |
一汽解放MV3(英語:FAW MV3,又名「一汽解放勝虎」,簡稱「MV3」),是一款由一汽集團研發與生產的第三代軍用戰術運輸卡車。 自2011年以來,MV3成為了中國人民解放軍廣泛使用的標準化軍用卡車。其車體有兩種配置,4x4和更常見的6x6。該卡車具有越野機動性,還提供單駕駛室或雙駕駛室選項。
一汽解放MV3的研發於2011年完成,並在2011年與其他三個國有軍用車輛製造公司的競爭中贏得了陸軍的競標。所以,MV3將是下一代通用運輸/貨運卡車,逐步取代取代東風EQ240/EQ2081和東風EQ245 / EQ2100。[1]
設計
[編輯]一汽解放MV3的動力系統全部由國產設備組成。其中,6X6版本的發動機是一汽錫柴直列六缸柴油機。排量8.6L,最大功率350馬力,最大扭矩1500牛米。變速箱採用了一汽的AMT變速箱,這也是中國人民解放軍在通用型軍車上第一次大規模採用自動擋設計。而變速箱的電子控制單元,則由中航工業旗下公司提供[2]。
改型
[編輯]- CTM-131
- 雙駕駛室的6x6底盤配置。 5噸有效載荷能力。[3]
- CTM-132
- 單駕駛室的6x6底盤配置。 5噸有效載荷能力。[3]
- CTM-133
- 雙駕駛室的4x4底盤配置。 3.5噸有效載荷能力。[3]
- CTM-134
- 單駕駛室的4x4底盤配置。 3.5噸有效載荷能力。[3]
- PCL-161
- 可快速部署的122mm車載加榴炮改型,基於CTM-133底盤[4]。
- PHL-11
- 模塊化多管火箭發射器,基於CTM-133底盤[5][6]。
- 反坦克導彈發射車
- 裝載兩枚HJ-10的反坦克導彈發射車,基於CTM-133底盤[7][8]。
參考文獻
[編輯]- ^ FAW MV3 General Utility Truck. Military-Today.com. [2015-12-18]. (原始內容存檔於2015-11-26).
- ^ 快科技. 实拍我国新一代军车 三军通用自动档. 2014-10-27 [2021-10-05]. (原始內容存檔於2021-10-05).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Details of MV3 family.. Souhu. 19 October 2016 [2021-10-05]. (原始內容存檔於2021-10-05).
- ^ PCL-161 122 mm Truck Cannon (SPH). Global Security. [2021-10-05]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ Dominguez, Gabriel. New MRL system in service with PLA's Tibet Military Command. Janes. 27 July 2021 [2021-10-05]. (原始內容存檔於2021-10-05).
- ^ 西藏军区轻高机旅列装新型模块化轮式火箭炮(图). Sina News. 11 January 2021 [2021-10-05]. (原始內容存檔於2021-10-05) (中文).
- ^ Huang, Kristin. China refits combat trucks in Tibet to take on Indian military. South China Morning Post. 23 February 2021 [2021-10-05]. (原始內容存檔於2022-04-13).
- ^ "坦克杀手"的新坐骑,红箭-10重型反坦克导弹,采用卡车搭载. Phoenix Media. 23 August 2020 [2021-10-05]. (原始內容存檔於2022-04-13) (中文).
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