保障級救援打撈船
| 保障級救援打撈船 | |
|---|---|
.jpg) 保障級號 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 救援打撈船 |
| 擁有國 |  美國海軍 |
| 艦級 | 保障級 |
| 前型 | 支撐級救援打撈船 |
| 次型 | 納瓦霍級救援打撈船 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 3,282 long ton（3,335 t） |
| 全長 | 255英尺（78米） |
| 全寬 | 50英尺（15米） |
| 吃水 | 15英尺6英寸（4.72米） |
| 燃料 | 柴油 |
| 動力 | |
| 最高速度 | 14.5節（26.9公里每小時；16.7英里每小時） |
| 續航距離 | 17,500 nmi（32,400 km；20,100 mi） |
| 乘員 | 100（6 名軍官，94 名士兵） |
| 武器裝備 | |
保障級救援打撈船是美國海軍旗下的一種拖曳、打撈和救助船。[1]
開發設計
[編輯]與所有保障級救援船一樣，保障級是美國海軍戰鬥後勤支援部隊的一部分，為海上艦隊提供救援和打撈服務。她還支持通過在靠近海岸的攻擊後打撈行動來保護岸上部隊。 她的設計目的是執行戰鬥打撈、起重、拖曳、離船消防、載人潛水作業以及對擱淺或故障船隻的緊急維修。[2]
打撈失效和擱淺的船隻
[編輯]癱瘓或擱淺的船舶在嘗試收回或拖曳之前可能需要各種類型的援助。 保障級在其21,000立方英尺（590立方米）的救助艙中攜帶可移動切割和焊接設備、液壓和電力源以及脫水裝置。保障級還設有打撈和機械車間以及船體修理材料，以對擱淺或其他損壞的船舶進行臨時船體修理。[3] [4]
收回擱淺船隻
[編輯]通過使用保障級的拖曳機和推進裝置，可以將擱淺的船隻從海灘或珊瑚礁上拉出。通過使用多達六個海灘裝備腿，可以向擱淺的船隻施加額外的回縮力，這些海灘裝備包括6,000磅（2,700公斤）的STATO錨、鋼絲繩、鏈條和救助浮標。在典型配置中，保障級船上安裝了兩條海灘裝備，而擱淺船隻上則安裝了多達四個海灘裝備。
除了沙灘裝備的標準腿外，保障級還攜帶 4 個彈簧浮標。彈簧浮標位於左舷和右舷橋翼下方。每個彈簧浮標重約3,100磅（1,400公斤），長10英尺（3.0米），直徑6英尺（1.8米），提供7.5噸的淨浮力，可承受125噸的牽引力。[5]當在擱淺船隻的海上發現深水時，彈簧浮標與從擱淺船隻上安裝的海灘裝置腿一起使用。
拖帶
[編輯]保障級推進機械可提供68噸的系柱拉力（零速全功率時的牽引力）。[6] [7]
保障級牽引能力核心是Almon A. Johnson系列322雙捲筒自動牽引機。每個鼓可承載3,000英尺（910米）的21⁄4-英寸-diameter（57-毫米），拉制鍍鋅，6×37右旋鋼絲繩拖纜，苦端帶有封閉式浸鋅插座。牽引機使用一個系統自動放線和放線拖纜以保持約束應變。
自動拖曳機還包括400系列牽引絞車，可與最多14英寸（360 mm）合成線拖纜一起使用的周長。牽引絞車具有自動放線功能，但只能手動恢復。
保障級護欄彎曲至導纜器，防止擦傷拖纜。它包括兩個垂直的船尾滾輪，用於將拖纜直接向船尾傾斜，還包括兩個諾曼銷滾輪，用於防止拖纜在拖曳點向前掃過橫樑。艉滾輪和諾曼銷通過液壓升高，可承受50,000英磅（23,000公斤）位於槍管中部。
在拖曳操作期間，兩個拖曳弓在扇尾上提供了一個安全的工作區域。
載人潛水作業
[編輯]保障級擁有多種潛水系統來支持不同類型的操作。潛水員在潛水台上下降到潛水深度，該潛水台由兩個動力吊艇架之一降低。
潛水儲物櫃配備雙鎖高壓艙，用於深潛後減壓或治療患有減壓病的潛水員。
KM-37潛水系統支持載人潛水至190英尺（58米）在水面供應的空氣上。飛走混合氣體系統可用於支持潛水最大深度300英尺（91米）。
MK20 MOD0潛水系統允許水面供氣潛水至60英尺（18米）使用較輕的設備。
保障級攜帶水肺潛水設備，適合比系留潛水需要更大機動性的潛水。[8]
打撈水下物體
[編輯]除了她的兩個主要地面滑車錨[ 6,000-英磅（2,700-公斤）海軍標準無槍托或8,000-英磅（3,600-公斤）平衡尾錨] 「保障級」可以使用與她的海灘裝備相關的設備來鋪設多點開放水域停泊點，以便自己進行潛水和ROV操作。
典型的四點系泊由X型結構組成，外角有四個Stato錨，中心有保障級，通過合成系泊線固定在每個系泊腿近端的彈簧浮標上。使用她的絞盤，保障級可以縮短或延長每條腿的系泊線，並改變她在沼澤中的位置。[9]
「保障級」的前主柱上有一個7.5噸起重臂，後主柱上有一個40噸起重臂。[10]
重載
[編輯]保障級擁有重型起重系統，由大型船頭和船尾滾輪、甲板機械和滑車組成。滾輪充當升降機鋼絲繩或鏈條的低摩擦導纜器。滑車和甲板機械為每台升降機提供高達75噸的牽引力。兩個弓形滾輪可與線性液壓拉馬一起使用，實現150噸的動態提升。艉滾輪可與自動拖曳機配合使用，提供150噸的動態升力。所有四個滾輪可一起使用，實現300噸的動態升力或350噸的靜態潮汐升力。[11]
保障級還配有兩個輔助弓形滾輪，一起使用時可支撐75噸的舉升力。
船外消防
[編輯]「保障級」擁有三台手動操作的消防炮，一台位於前信號橋，一台位於後信號橋，一台位於艏樓，每分鐘可輸送高達1,000加侖的海水或水成膜泡沫（AFFF）。最初建造時，「保障號」在其前主柱上安裝了第四個遠程控制消防炮，但後來被拆除。「保障級」擁有一個3,600加侖的泡沫罐。
除了「保障號」攜帶的設備外，美國海軍打撈主管還保留了一系列額外的緊急飛行打撈設備，這些設備可以部署在打撈船上，以支持各種救援和打撈行動。[12] [13]
船級
[編輯]| 艦名 | 舷號 | 造船廠 | 建造 | 下水 | 服役 | 退役 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 保障號 | T-ARS-50 | 彼得森建築商 | 1982年11月8日 | 1982年11月12日 | 1985年8月17日 | 2016年10月1日 | 已退役 |
| 抓牢號 | T-ARS-51 | 1983 年 3 月 20 日 | 1984 年 5 月 21 日 | 1985 年 12 月 14 日 | 服役中 | ||
| 薩爾沃爾號 | T-ARS-52 | 1982 年 9 月 16 日 | 1983 年 11 月 12 日 | 1986 年 6 月 14 日 | 服役中 | ||
| 抓鈎號 | T-ARS-53 | 1984 年 4 月 28 日 | 1984 年 12 月 8 日 | 1986 年 11 月 15 日 | 2016 年 10 月 1 日 | 已退役 | |
| 取消 | T-ARS-54 | 不適用 | |||||
圖片
[編輯]-
保障號 -
抓牢號 -
薩爾沃爾號 -
抓鈎號
.jpg)
_underway_in_1991.jpeg)
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Salvage and Towing Assets. www.navsea.navy.mil. [2021-02-17]. （原始內容存檔於2023-08-24）.
- ^ US Navy Fact File: Rescue and Salvage Ships T-ARS. United States Navy. 20 November 2018 [2019-2-13]. （原始內容存檔於2019-02-12）.
- ^ USS Salvor Command History 1986 (PDF). Naval History and Heritage Command. 2 March 1987 [2019-2-13]. （原始內容 (PDF)存檔於3 November 2012）.
- ^ USS Grapple Command History 2002 (PDF). Naval History and Heritage Command. 25 September 2003 [2019-2-13]. （原始內容 (PDF)存檔於3 November 2012）.
- ^ US Navy Salvage Manual Volume 1: Strandings and Harbor Clearance (PDF). Naval Sea Systems Command. 31 May 2013 [2019-2-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-04-05）.
- ^ US Navy Towing Manual. Military Sealift Command. 1 July 2002 [2019-2-13]. （原始內容存檔於21 July 2007）.
- ^ Southworth, George T. Systems Architecting Approach to Towing and Salvage Ship Recapitalization (MSc論文). University of Florida. June 2008 [2023-08-24]. （原始內容存檔於2015-06-11）.
- ^ USS Salvor Command History 2003 (PDF). Naval History and Heritage Command. 11 February 2004 [2019-2-13]. （原始內容 (PDF)存檔於3 November 2012）.
- ^ Shannon, Lee. A Four-Point Moor is Taxing and Challenging. Naval Safety Center. 4 April 2007 [2019-2-13]. （原始內容存檔於27 August 2009）.
- ^ T-ARS 50 Safeguard Class Salvage Vessel. Supervisor of Salvage and Diving. 20 January 2012 [2019-2-13]. （原始內容存檔於23 February 2012）.
- ^ US Navy Salvor's Handbook (PDF). Supervisor of Salvage and Diving. 31 December 2003 [2019-2-13]. （原始內容 (PDF)存檔於3 March 2016）.
- ^ Emergency Ship Salvage Material System. Supervisor of Salvage and Diving. [2019-2-13]. （原始內容存檔於4 March 2016）.
- ^ Emergency Ship Salvage Material (ESSM) Catalog: Salvage Equipment Volume 1 (S0300-BV-CAT-010) (PDF). Everyspec.com. 1 April 1999 [2019-2-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-12-06）.
外部連結
[編輯]- USNS Grasp (T-ARS 51). Military Sealift Command. （原始內容存檔於12 May 2007）.