初來橋
| 初來橋 | |
|---|---|
 新武呂溪河段上的初來橋 | |
| 座標 | 23°07′32″N 121°10′10″E / 23.125597°N 121.169457°E |
| 承載 |  台20甲線 |
| 跨越 | 新武呂溪 |
| 地點 | 臺東縣海端鄉 |
| 官方名稱 | 初來橋 |
| 維護單位 | 海端鄉公所、交通部公路總局 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 鋼箱橋（今） 鋼筋混凝土橋（第一代） |
| 全長 | 870米（2,854英尺）（今） 870米（2,854英尺）（第一代） |
| 闊度 | 12米（39英尺）（今） 7.5米（25英尺）（第一代） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 2010年9月3日 |
| 關閉日 | 1977年－2010年（第一代） |
| 地圖 | |
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初來橋為臺灣一座臺東縣海端鄉境內的重要聯繫橋樑，由海端鄉公所以及交通部公路總局共同進行管理與維護。其橫跨於新武呂溪之上，是池上鄉進入南橫公路的重要橋樑。
該橋樑在2010年完工後，全長870公尺，最大淨寬12公尺，設有雙向快車道與慢車道，橋樑結構為鋼箱樑。[1]昔日池上大橋在尚未興建完工時，位在上游的初來橋是做為台9線聯繫花東縱谷地區的橋樑，不僅是串起海端與池上的交通，也是當時池上唯一進入南橫公路的橋樑。[2]
歷史
[編輯]初來橋最初始建於1977年，而在2009年莫拉克風災後，行政院實施全國橋樑總體檢，由於初來橋橋齡已高達33年，加上早因橋寬不足，河床長年下刷，基礎裸露嚴重，危及橋樑安全，因此將其編入省道老舊受損橋樑緊急改建計劃，並於2009年7月起在初來橋原址旁動工改建。[3]
初來橋工程包含橋樑RC結構、鋼構及橋面版、地面道路工程三大部份，三項主要部份分別施工，惟因初來橋主線高架橋樑P7~P11橋墩位置座落於既有新武呂溪行水區之上，又適逢汛期期間故須先行施作高灘地A1~P6墩柱基礎，以免影響前述整體施工時程，故後期施作台20線A1橋台引道道路，全長計200公尺。錦屏的防汛道路，全長計165公尺。台20甲線A2橋台引道道路，全長計300公尺。三項總工程經費斥資新台幣5億餘元。[4]
初來橋新橋順利於2010年9月3日完工通車，而旁邊的舊橋基於通洪安全考量下，在45天內拆除完畢。[1]
相鄰道路
[編輯]| 卑南溪主要橋樑 | |||
|---|---|---|---|
| 北行道路 | 卑南溪 | 南行道路 | |
| 臺20線 海端鄉 |
初來橋 往 ←海端鄉 池上鄉→ |
臺20甲線 池上鄉 | |