威爾明頓站 (特拉華州)
威爾明頓 小約瑟夫·R·拜登車站 Joseph R. Biden, Jr., Railroad Station Wilmington, DE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站外觀（2014年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  美國特拉華州威爾明頓 南法蘭西街100號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 39°44′12″N 75°33′04″W / 39.736759°N 75.551093°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 美鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 東北走廊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 |  美鐵直通巴士 灰狗巴士 特拉華運輸（DART） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車設施 | 停車庫和路邊停車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自行車停放設施 | 位於停車庫內 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築設計 | 弗蘭克·弗內斯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | WIL（美鐵） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 票價區間 | 4（SEPTA） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重建日期 | 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化 | 1928 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 舊稱 | 法蘭西街站 威爾明頓賓州車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2018） | 702,150[1] ▲ 1.99% （美鐵） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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威爾明頓站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 佔地面積 | 3.3英畝（1.3公頃） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築師 | Furness, Evans & Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築風格 | 羅曼復興式建築 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP編號 | 76000581[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP收錄 | 1976年11月21日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小約瑟夫·R·拜登車站（英語：Joseph R. Biden, Jr., Railroad Station）又被稱作威爾明頓站（英語：Wilmington station），是一座位於美國特拉華州威爾明頓的客運車站，有東北走廊經過。車站作為美鐵最繁忙的車站之一，有東北走廊上各列車經停，此外還有賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）的費城通勤鐵路威爾明頓/紐瓦克線列車經停。車站有灰狗巴士、特拉華運輸（DART）等公司運營的城際巴士接駁。
車站建於1907年，初名賓夕法尼亞車站。2011年車站為紀念經常使用車站往返威爾明頓和華盛頓哥倫比亞特區（通稱華府）的時任美國副總統和原聯邦參議員，並於2020年當選總統的喬·拜登而改為現名[3]。1987年6月9日，時任聯邦參議員的拜登曾在車站宣佈正式參選總統，但未通過民主黨內初選。車站坐落在威爾明頓市中心的法蘭西街和核桃街中間，一層主要為售票處、接駁交通設施和商業設施，站台位於車站二層。
歷史
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車站由賓夕法尼亞鐵路建於1907年，替代了原先由費城、威爾明頓和巴爾的摩鐵路建設的舊站[4]。車站造價30萬美元，由弗蘭克·弗內斯設計[5]。
作為弗內斯所中意的創新型材料和強有力的建築表達的體現，弗內斯選擇將路軌設在架空二層，地面層作為車站站廳[4]。這種在當時並非常規的結構設計體現了美國的工業實力。車站的北端有一個高於主樓一層的矩形鐘樓，以和主站房外立面相協調的石材和陶土材料裝飾[4]。
1976年，威爾明頓車站被選為美國國家史蹟名錄[6]。1984年，車站曾進行過翻修工程[5]。1999年，車站周圍的架空路軌也被列入國家史跡[7]。
1989年，車站開始SEPTA的費城通勤鐵路服務。
車站於2009年開始了為期兩年的翻修工程。翻修工程造價3770萬美元，其中三分之二由2009年美國復蘇與再投資法案資助[3][5]。翻修期間，車站包括站台在內的旅客服務由車站旁的臨時車站維持[5]。車站於2010年12月6日重新開放，而整個翻修工程則於2011年3月完工[3][8]。
2011年3月19日，車站名稱由原先的威爾明頓站改為小約瑟夫·R·拜登車站。在喬·拜登擔任美國聯邦參議員期間，他在本站和華府間乘坐火車超過7000次。該更名被視為拜登對美鐵和美國鐵路客運的支持的紀念[3][9]。2017年1月20日，拜登在卸任副總統後於華盛頓乘坐阿西樂特快回歸這座以他命名的車站[10]。
2020年12月，美鐵宣佈東北走廊特拉華三軌項目完工，威爾明頓至西側紐瓦克區間路軌由兩線增加至三線，減輕美鐵列車、通勤鐵路列車、貨運列車併線運行給線路帶來的負擔[11]。
結構
[編輯]| 站台 | 側式站台，不使用 | |
| 3道 | ← ■美鐵東北區域號等南下列車往華盛頓 （紐瓦克） ← ■SEPTA威爾明頓/紐瓦克線列車往紐瓦克（教會人交叉口） | |
| 島式站台，左邊開門 | ||
| 2道 | ■美鐵東北區域號等北上列車往紐約/波士頓方向（費城） → | |
| 1道 | ■SEPTA威爾明頓/紐瓦克線列車往天普大學（克萊蒙特） → | |
| 側式站台，右邊開門 | ||
| G | 地面 | 出入口、候車區、衛生間、美鐵/SEPTA售票處、商業、租車、接駁交通 |
圖集
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運營狀況
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威爾明頓站主要有美鐵東北區域號、阿西樂特快停靠，經東北走廊向北可至費城、紐約和波士頓，向南可到達巴爾的摩和華盛頓特區。長途列車方面，車站有往芝加哥的紅雀號、往夏洛特的卡羅萊納人號、往新奧爾良的新月號、往薩凡納的帕爾梅托號、往邁阿密的銀星號和銀色流星號，以及往佛蒙特州聖奧爾本斯的佛蒙特人號列車停靠。美鐵乘客可利用灰狗巴士運營的美鐵直通巴士前往特拉華州多佛和馬里蘭州索爾茲伯里。
車站是美鐵系統全國第13繁忙的車站，而在中大西洋區域中則排名第七：僅次於紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、費城30街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站、奧爾巴尼-倫斯勒車站和巴爾的摩瑟古德·馬歇爾機場站。
車站同時也有賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）的費城通勤鐵路威爾明頓/紐瓦克線列車經停，連接費城市中心和特拉華州紐瓦克。和其他位於特拉華州的SEPTA車站一樣，本站的SEPTA列車服務由特拉華運輸資助。
接駁交通
[編輯]地方公共交通
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特拉華運輸在車站附近設有威爾明頓換乘中心，停靠巴士路線包括2、5、6、10、11、13、14、16、18、20、25、28、31、33、36、40、45、47、47X、48、52、54、55、301和305（季節性）。
威爾明頓換乘中心於2018年11月19日開工，造價1900萬美元。威爾明頓州長約翰·卡尼、聯邦參議員湯姆·卡波、威爾明頓市長Mike Purzycki、特拉華州交通部秘書長Jennifer Cohan、特拉華運輸CEO John Sisson參加了開工儀式。換乘中心將有大部分DART巴士停靠，內部則設有雨棚候車區、實時巴士狀態顯示、票務中心、衛生間、自動販賣機、自行車架和停車場。換乘中心於2020年5月17日完工[12][13][14]。
城際巴士
[編輯]灰狗巴士在車站停車樓旁設有威爾明頓巴士站。灰狗巴士的目的地包括巴爾的摩、紐約、諾福克、費城、里士滿和華盛頓特區[15]。
參考
[編輯]- ^ Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of Delaware (PDF). Amtrak. June 2019 [30 December 2019]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-01-20）.
- ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Travers, Karen. 'Amtrak Joe' Biden Gets His Own Train Station. ABC News. March 16, 2011 [March 16, 2011]. （原始內容存檔於2011-03-19）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Great American Stations （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Accessed March 8, 2013.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Taylor, Adam, Delaware transportation: For now, it's a headache on all sides of the tracks, The News Journal (delawareonline) (Wilmington: Gannett), April 3, 2010 [December 9, 2010], （原始內容存檔於2012-11-04）
- ^ New Castle County Listings at the National Register of Historic Places (Building – #76000581). [2020-10-04]. （原始內容存檔於2021-01-16）.
- ^ New Castle County Listings at the National Register of Historic Places (Structure – #99001276). [2020-10-04]. （原始內容存檔於2021-01-16）.
- ^ Historic Wilmington Train Station Re-Opens (PDF) (新聞稿). Amtrak. December 6, 2010 [December 9, 2010]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-02-07）.
- ^ Bothum, Kelly. Biden: 'I don't deserve' Amtrak station honor. The News Journal. March 19, 2011 [March 19, 2011].[失效連結]
- ^ Cherry, Amy. VIDEO: Crowd cheers, chants 'Welcome Home Joe' for the homecoming of Delaware's own. Wilmington, DE: WDEL. January 20, 2017 [March 10, 2018]. （原始內容存檔於2021-01-14）.
- ^ Amtrak Completes Delaware Third Track Project. Amtrak Media. 2020-12-07 [2022-07-06]. （原始內容存檔於2021-10-21）.
- ^ Groundbreaking for Wilmington Transit Center Celebrated Today (新聞稿). DART First State. November 19, 2018 [December 4, 2018]. （原始內容存檔於2020-10-09）.
- ^ Join DART for a Community Conversation. DART First State. [December 28, 2019]. （原始內容存檔於2021-01-20）.
- ^ DART Statewide Service Change - Effective: Sunday, May 17, 2020. DART First State. [May 12, 2020]. （原始內容存檔於2020-07-24）.
- ^ Wilmington Bus Station. Greyhound Lines. [December 4, 2018]. （原始內容存檔於2018-12-05）.
