安東諾夫An-72
外觀
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安東諾夫An-72 Antonov An-72 北約代號:礦工(Coaler) | |||
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用途 | 輕型運輸機 | ||
主要機組 | 2 | ||
首航 | 1977年 | ||
製造商 | 安東諾夫設計局 | ||
尺寸 | |||
長度 | 28.1米 | 92英尺1英寸 | |
翼展 | 31.9米 | 104英尺7英寸 | |
高度 | 8.7米 | 28英尺8英寸 | |
重量(An-72A) | |||
空機 | 19,050公斤 | 41,997磅 | |
最大起飛重量 | 34,500公斤 | 76,058磅 | |
客運能力 | 68名士兵/57名傘兵 24張擔架及12名坐患 | ||
貨運能力 | 10,000公斤 | 22,046磅 | |
動力(An-72A) | |||
發動機 | 兩臺進步設計局D-36渦輪扇引擎 | ||
推力 | 127千牛頓 | 28,660磅力 | |
性能(An-72A) | |||
巡航速度 | 600公里/小時 | 約373英里/小時 | |
最高速度 | 705公里/小時) | 約438英里/小時 | |
飛行距離 | 2,000公里 | 1,243英里(滿載燃料) | |
飛行高度 | 10,700米 | 35,100英尺 |
安東諾夫安-72(烏克蘭語:Антонов Ан-72)是一款由前蘇聯安東諾夫設計局設計生產的運輸機,北約代號為「礦工」(Coaler),是接替使用渦槳發動機為動力的安-24系列作為新一代短距離起降(STOL)運輸機的後繼。安-74是安-72發展的衍生型,可以在極地地區使用。安-71則是艦載預警衍生型。其他安-72的衍生型還有安-72S重要人員運輸機,與及安-72P海上巡邏機。
安-72的最大特點是它的發動機放置於機翼之上,吹出的氣流在機翼上表面流過,利用附壁作用,產生大量額外升力,改善短距離起降的能力;同時亦減少發動機吸入地面碎片的可能。
型號
[編輯]- An-72 「Coaler-A」:試制飛機。兩個飛行原型,一個靜態測試機身和八台試生產機器。
- An-72A 「Coaler-C」:初始生產的 STOL 運輸機,機身更長,翼展更大。
- An-72AT – 「 Coaler -C」:An-72A 的貨運版本,與標準國際海運集裝箱兼容。
- An-72S – 「Coaler-C」:前艙配備廚房、中央艙配備工作和休息區、後艙配備 24 把扶手椅的行政貴賓運輸機,也可以重新配置以運送貨物或 38 名乘客或作為一架載着八隻擔架的空中救護車。
- An-72P:巡邏機。配備一門 23 毫米GSh-23L加農炮和炸彈和/或火箭。
- An-74:Arctic/Antarctic 支援機型,可容納 5 名機組人員,增加了燃料容量,凸出的機頭雷達罩中的雷達更大,改進的導航設備,更好的除冰設備,並且可以安裝輪式滑雪板起落架。
使用國家
[編輯]民用
[編輯]2006 年 8 月,共有 51 架 An-72 和安東諾夫 An-74飛機在航空服務中。主要運營商包括Badr Airlines(三個)和Shar Ink(八個)。其他大約 17 家航空公司運營的此類航空公司較少。
蘇丹;
- 巴德爾航空公司
- 綠旗航空公司
- 馬達西奇航空公司
- 安東諾夫航空公司
軍用
[編輯]截至 2018 年 12 月,有 42 架飛機在服役:
- 安哥拉空軍:6
- 赤道幾內亞空軍:1
- 哈薩克斯坦空軍:1
- 利比亞空軍:1
- 俄羅斯空軍:28
- 俄羅斯海軍:5
曾經操作
[編輯]- 亞美尼亞空軍
- 格魯吉亞空軍
- 利比亞空軍
- 摩爾多瓦空軍:2
- 秘魯空軍– 兩架(一直運營到 1990 年代後期並出售給民用市場)
- 蘇聯空軍
規格 (An-72)
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Antonov_An-72_3view.svg/350px-Antonov_An-72_3view.svg.png)
1875-1995 年俄羅斯飛機-魚鷹百科全書
一般特性
- 人員:五人
- 容量:最多 52 名乘客或 10 噸貨物
- 長度: 28.07 m(92 英尺 1 英寸)
- 翼展: 31.89 m(104 ft 7.5 in)
- 高度: 8.65 m(28 英尺 4.5 英寸)
- 機翼面積: 98.62 m 2 (1,062 sq ft)
- 空重: 19,050 公斤(42,000 磅)
- 淨重: 34,500 公斤(76,058 磅)
性能
- 最高速度: 700 公里/小時(435 英里/小時,378 節)
- 範圍: 4,325 公里(2,688 英里,2,336 浬)
事故
[編輯]- 1995年2月10日,一個安東諾夫AN-72追擊平面有一個空中相撞而繼安東諾夫AN-70試飛過程中飛機的原型機。碰撞導致 An-70 墜入森林區域,導致所有七名 An-70 機組人員喪生。 An-72 失去了右翼襟翼,但它能夠安全返回基地。
- 1997年12月22日,ER-ACF,一個安東諾夫AN-72失蹤從貨運航班阿必尚國際機場,科特迪瓦以潤都機場,納米比亞。這架飛機及其五名機組人員在南大西洋上空消失得無影無蹤。事件原因仍未確定。
- 2012 年 12 月 25 日,一架載有哈薩克斯坦邊境巡邏人員的 An-72在奇姆肯特墜毀,機上 27 人全部遇難。
- 2013 年 11 月 1 日,一架剛果人 An-72-100 衝出基桑加尼班戈卡國際機場的跑道。它遭受了重大損壞並着火了。
- 2019 年 7 月 7 日,赤道幾內亞空軍一架An-72P 墜毀在克里比大八打雁 Campo 附近的海域。所有七名乘員都倖存下來並獲救。
- 2019 年 10 月 11 日,一架配備 4 名機組人員和 4 名乘客的為剛果民主共和國空軍運營的 An-72在剛果墜毀。
參見
[編輯]相關開發
類似型號