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川端通

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日語寫法
日語原文川端通[1]
假名かわばたどおり
平文式羅馬字Kawabata Dōri
川端通(從和東一條通的三叉路口附近向北望)。畫面左方為並行的鴨川河岸。

川端通日本京都市的南北向道路之一,和鴨川高野川的東岸並行。在都市計劃中的路線名為高野川東岸線(從白川通路口至今出川通)、鴨川東岸線(從今出川通路口至鹽小路通[2]

概要

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北至位於左京區臨山的寶池車站附近和白川通的會合處,南至位於東山區鹽小路通交叉路口,在鹽小路通之後則直接接續師團街道

現在鹽小路通以南,沿着師團街道,正在進行延伸至十條通的工程,完成之後預定在九條高架道路上和九條通交叉。

高野橋東詰(和北大路通的交叉路口)以北為國道367號的一部份,京阪電氣鐵道鴨東線 - 京阪本線即位於從河合橋的東側(原今出川通)以南、至鹽小路橋東側之間路段的地底下。

三條京阪以南,原為京阪本線的地上線路的舊址,1987年時京阪本線位於鴨川沿岸的東福寺車站 - 三條車站被地下化及並行的疏水暗渠化之後,使用多出來的土地沿伸至鹽小路通

正因為如此,且在市中心屬於較新開通的道路,西側又是河川,雖然位於河原町通祇園之間,川端通沿路的商業設施並沒有很積極地發展。

另外由於道路開通之後時間並不長,路上的交叉路口很少像京都的其他交叉路口一樣被稱為川端三條、川端四條、川端五條及川端七條等,而比較常見以名稱來稱呼,例如三條大橋四條大橋五條大橋及七條大橋等,同時在京阪電車曾行駛於路面的路段,也有公車站的名稱延用三條京阪或者四條京阪前等稱呼。

沿路主要設施

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腳注

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  1. ^ 日本的道路名稱一般以「通り」作為結尾,但在京都市則只有「通」。雖然在路標上是例外採用「通り」的寫法,但在印刷資料上則極為罕見。參閱京都通り名(日語)
  2. ^ 道路/京都市 都市計画局 都市計画課頁面存檔備份,存於互聯網檔案館(日語)

相關條目

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外部連結

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京都市內的南北向道路
西側相鄰道路:
渡過高野川鴨川後為河原町通
北至: 白川通 東側相鄰道路:
大原道鞠小路通新丸太町通繩手通大和大路通宮川町通問屋町通鞘町通
川端通
南至: 連接師團街道