普林斯頓樞紐站
普林斯頓樞紐站 Princeton Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站站台(2014年) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 新澤西州普林斯頓樞紐 華萊士環島2號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 40°19′00″N 74°37′24″W / 40.3167°N 74.6233°W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 新澤西捷運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 東北走廊 普林斯頓支線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停車設施 | 4,161[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
無障礙車站 | 是 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 3座側式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 4(東北走廊),1(普林斯頓支線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | PJC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
票價區間 | 19(NJT)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化 | 1933年1月16日[3](部分完工) 1933年2月1日[4](全部完工) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 (FY 2017) | 6,817(日客流)[5] (NJT) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 (FY 2016) | 42,226(全年客流)[6] ▲ 1.5% (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
普林斯頓樞紐站(英語:Princeton Junction)、車站站牌西溫莎的普林斯頓樞紐(英語:Princeton Junction at West Windsor)是位於美國新澤西州西溫莎鎮普林斯頓樞紐的鐵路車站,有經過東北走廊的美鐵和新澤西捷運列車停靠,此外還有新澤西捷運營運的普林斯頓支線出岔。
歷史
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Metroliner_passing_through_Princeton_Junction_station%2C_December_1978.jpg/220px-Metroliner_passing_through_Princeton_Junction_station%2C_December_1978.jpg)
普林斯頓樞紐站的歷史可追溯至19世紀的賓夕法尼亞鐵路的前身聯合新澤西鐵路運河公司。原車站為確保普林斯頓支線能於1865年運營而建於1864年[7]。
1965年,高速列車Metroliner的原型機在一次測試運行中以當時創紀錄的164英里每小時(264公里每小時)時速通過了車站,當時東北走廊在線路改造之前只有極少路段能夠達到這種速度。1967年12月20日,美國聯合飛機公司燃氣輪客車以170.8 mph(274.9 km/h)的速度通過車站及周邊路段,刷新了北美鐵路最高速。車站設有一塊牌匾以紀念這一事件[8][9]。
目前的車站站房建於1987年[10]。
車站結構
[編輯]本站設有兩座高站台側式站台。除了部分拱心石號列車和工作日南下的帕爾梅托號外,大部分美鐵列車使用內側股道通過車站[11]。本站北側為澤西大道站,但所有特倫頓發紐約行列車均不停靠澤西大道而直達新布倫瑞克。
站台 | 穿梭線 | ← ■新澤西通勤鐵路普林斯頓支線往普林斯頓 |
側式站台 | ||
側式站台,右邊車門將會打開 | ||
4道 | ← ■新澤西通勤鐵路東北走廊線前往特倫頓(哈密爾頓) ← ■美鐵東北區域號、拱心石號、帕爾梅托號等南下列車往華盛頓、哈里斯堡 (特倫頓) | |
3道 | ← 美鐵、新澤西捷運不停站列車 | |
2道 | 美鐵、新澤西捷運不停站列車 → | |
1道 | ■美鐵東北區域號、拱心石號等北上列車往紐約/波士頓方向 (新布倫瑞克) → ■新澤西通勤鐵路東北走廊線前往紐約 (新布倫瑞克) → | |
側式站台,右邊車門將會打開 | ||
G | 地面 | 站房、停車、巴士 |
服務
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/NJ_Transit_Princeton_shuttle%2C_aka_The_Dinky_%2827783912318%29.jpg/220px-NJ_Transit_Princeton_shuttle%2C_aka_The_Dinky_%2827783912318%29.jpg)
直至2017年,普林斯頓樞紐站是新澤西通勤鐵路系統內第六繁忙的車站,工作日客流6817人[5]。除了東北走廊線外,新澤西捷運還營運一條長2.7-英里(4.3-公里)的普林斯頓支線通往普林斯頓大學,該穿梭支線又被稱為「Dinky[12]」和「PJ&B」(Princeton Junction and Back[13])。支線列車通常只有2節車廂,有時甚至只有1節。支線末端設有連接東北走廊正線的道岔。
普林斯頓支線曾因新澤西捷運進行正向列車控制系統測試於2018年10月14日至2019年5月11日暫停營運。停運期間至普林斯頓的服務由接駁巴士替代[14][15]。
美鐵於早高峰時段有2班前往華盛頓特區方向的東北區域號和1班前往哈里斯堡方向的拱心石號在本站停靠,返程列車於晚高峰時段停靠。2007年前賓夕法尼亞人號列車曾停靠本站,南下帕爾梅托號則於2015年10月起停靠本站。美鐵曾開行往來費城和紐約/紐瓦克間的通勤列車服務計時員號,曾是普林斯頓樞紐站停靠的美鐵列車。2005年10月28日,計時員號被新澤西捷運的快速列車代替,本站通勤列車服務最短僅能至特倫頓。
參考資料
[編輯]- ^ Princeton Junction. New Jersey Transit. [December 17, 2016]. (原始內容存檔於2019-09-22).
- ^ Northeast Corridor Timetables (PDF). New Jersey Transit Rail Operations. [November 27, 2010]. (原始內容存檔 (PDF)於2010-09-22).
- ^ P.R.R. Opens Electric Service Between N.Y. and Phila. Today. The Courier-Post (Camden, New Jersey). January 16, 1933: 3 [January 31, 2021]. (原始內容存檔於2021-05-18) –透過Newspapers.com.
- ^ Pennsy Inagurates Full Electric Service on New York-Philadelphia Line Wednesday. The Sunday Times (New Brunswick, New Jersey). January 29, 1933: 1–2 [January 31, 2021]. (原始內容存檔於2021-05-18) –透過Newspapers.com.
- ^ 5.0 5.1 Kiefer, Eric. Here Are New Jersey Transit's Most, Least-Used Train Stations. Patch.com. February 21, 2018 [October 15, 2018]. (原始內容存檔於2021-12-13).
- ^ Amtrak Fact Sheet, FY16, State of New Jersey (PDF). Amtrak. [October 13, 2017]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-10-13).
- ^ Messer, David W.; Roberts, Charles S. Triumph V: Philadelphia to New York 1830–2002 (PDF). 2002: 89 [2021-07-31]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-10-05).
- ^ Dedication of plaque commemorating high speed rail in America. National Capital Land Transportation Committee. [2021-07-31]. (原始內容存檔於2012-09-28).
- ^ High speed rail commemorative plaque in Princeton Junction station. www.ns3010 .rrpicturearchives.net. [2021-07-31]. (原始內容存檔於2013-12-03).
- ^ Princeton Junction, NJ. Great American Stations. [April 27, 2016]. (原始內容存檔於2013-03-14).
- ^ Archived copy. [November 6, 2015]. (原始內容存檔於November 6, 2015).
- ^ Princeton University: Train Travel. Princeton University. [October 9, 2011]. (原始內容存檔於2012-06-24).
- ^ Rosenbaum, Joel; Gallo, Tom. NJ Transit Rail Operations. Railpace Newsmagazine. 1997 [October 9, 2011]. (原始內容存檔於October 3, 2011).
- ^ McGeehan, Patrick. For New Jersey Rail Commuters, a Bad Situation Is About to Get Worse. The New York Times. September 20, 2018 [October 15, 2018]. (原始內容存檔於2021-07-31).
- ^ Governor Murphy, NJ Transit Announce ACRL and Princeton Dinky to Resume May 12th (新聞稿). New Jersey Transit. April 17, 2019 [May 1, 2019]. (原始內容存檔於2019-11-02).
|