拱心石号列车
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拱心石号 Keystone Service | |||
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![]() 一列拱心石号列车停靠于兰开斯特站 | |||
概述 | |||
类型 | 准高速城际铁路 | ||
开行日期 | 美铁 | ||
当前车次 | 600–601, 605, 607, 609–612, 615, 618–620, 622, 637, 639–656, 658, 660–667, 669–672, 674 | ||
始发站 | 哈里斯堡 | ||
终到站 | 纽约宾夕法尼亚车站 | ||
运行距离 | 314km | ||
运营模式 | 一天13对 | ||
技术 | |||
使用车辆 | Amfleet客车
Metroliner客车 Siemens ACS-64机车 | ||
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拱心石号(英文:Keystone Service)是美铁运营的一条地区走廊客运列车服务,西起宾夕法尼亚州首府哈里斯堡,经过拱心石走廊,东至该州最大城市费城的三十街火车站,大部分列车还从此处直通东北走廊到达纽约宾夕法尼亚车站。自哈里斯堡至纽约全程用时大约三个半小时,其中哈里斯堡至费城的用时约为一个小时四十五分钟。
在东北走廊部分的拱心石号可以达到201公里每小时(125英里每小时)的高速,而在拱心石走廊上可以行驶177公里每小时(110英里每小时)的高速。
拱心石号列车在2023年共计运送了1115779名乘客,是所有美铁运营的线路中第五高。现在,该列车由宾夕法尼亚交通局赞助运营。[1]
停靠站列表
[编辑]路段 | 所在州 | 所在城市 | 车站名称 | 换乘线路 |
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东北走廊 | 纽约州 | 纽约市 New York |
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File:NYCS-bull-trans-Subway.svg 纽约地铁:
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新泽西州 | 纽瓦克 Newark |
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伍德布里奇 Woodbridge |
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新不伦瑞克
New Brunswick |
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普林斯顿
Princeton |
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特伦顿
Trenton |
![]() 宾夕法尼亚东南地方铁路: ■ 特伦顿线 | |||
宾夕法尼亚州
Pennsylvania |
康维尔高地
Cornwell Heights |
康维尔高地
Cornwell Heights |
宾夕法尼亚东南地方铁路: ■ 特伦顿线 | |
费城
Philadelphia |
宾夕法尼亚东南地方铁路: ■ 特伦顿线, ■ 栗树山西线 | |||
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拱心石走廊 | ||||
1988年起不停靠 | ||||
拿贝斯 Narbeth |
1982年起不停靠 | |||
阿德莫尔 Ardmore |
宾夕法尼亚东南地方铁路: ■ 佩奥利/桑代尔线 | |||
布林马尔 Bryn Mawr |
1988年起不停靠 | |||
拉德诺 Radnor |
1982年起不停靠 | |||
韦恩 Wayne |
1988年起不停靠 | |||
佩奥利 Paoli |
![]() 宾夕法尼亚东南地方铁路: ■ 佩奥利/桑代尔线 | |||
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1988年起不停靠 | ||
艾克斯顿
Exton |
艾克斯顿
Exton |
![]() 宾夕法尼亚东南地方铁路: ■ 佩奥利/桑代尔线 | ||
威特福德 Whitford |
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1988年起不停靠 | ||
唐宁敦 Downingtown |
宾夕法尼亚东南地方铁路: ■ 佩奥利/桑代尔线 | |||
科茨維爾 | 寇兹维尔
Coatesville |
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帕克斯堡
Parkesburg |
帕克斯堡
Parkesburg |
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兰开斯特 | ![]() | |||
芒伊乔伊
Mount Joy |
芒伊乔伊
Mount Joy |
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伊丽莎白镇
Elizabethtown |
伊丽莎白镇
Elizabethtown |
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米德尔敦
Middletown |
米德尔敦
Middletown |
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哈里斯堡 | 哈里斯堡 | ![]() |
参考来源
[编辑]- ^ Amtrak FY23 Ridership (PDF). Amtrak Media. Amtrak. [December 12, 2023].
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