SU-100M驅逐戰車
| SU-100M驅逐戰車／416工程 СУ-100М／Объект 416 | |
|---|---|
 SU-100M驅逐戰車 | |
| 類型 | 驅逐戰車 |
| 原產地 |  蘇聯 |
| 使用方 | 蘇聯 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 馬雷舍夫工廠 |
| 研發日期 | 1950年 |
| 生產日期 | 1951年（未量產） |
| 製造數量 | 1輛原型車 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 24公噸（空車） 30.9公噸（戰鬥全重） |
| 長度 | 6.35公尺（車身長度） 8.50公尺（計入主炮） |
| 寬度 | 3.24公尺 |
| 高度 | 1.82公尺 |
| 操作人數 | 4人 |
| 裝甲 | 車體首上：60毫米，傾斜75度 炮塔：110毫米 |
| 主武器 | 1×100毫米M-63線膛炮（58倍徑） |
| 副武器 | 1×7.62毫米機槍 |
| 發動機 | 水平對臥12缸氣冷式柴油引擎 400匹馬力 |
| 功率/重量 | 12.9匹馬力/噸 |
| 速度 | 45～60公里/小時 |
SU-100M驅逐戰車（俄語：СУ-100М），或稱為416工程（俄語：Объект 416）是一款蘇聯的自走驅逐戰車，並未投入量產。
發展歷史
[編輯]SU-100M最初以「416工程」的名義，由馬雷舍夫工廠負責開發；研製工作於1950年完成。[1]
1951年，第一輛416工程原型車建造完成。然而在經過測試後，416工程的致動控制器以及炮塔旋轉機構等零組件不可靠的缺點逐漸浮現。另外，扁平的炮塔也導致乘員戰鬥艙過於狹窄，車內環境惡劣。最終416工程在所有問題修正完畢前被迫停止繼續開發。[1]不過，這些問題也被認為不甚嚴重，而且可以被解決，416工程因而獲得了「SU-100M」的官方代號。
雖然SU-100M已於1952年通過國家測試，但由於武器系統不甚牢靠，且有諸多問題，蘇聯因而於同年終止量產計劃。[1]
概述
[編輯]裝甲
[編輯]SU-100M採用焊接車殼以及鑄造裝甲。炮塔置於車體後方。[1]
武裝
[編輯]SU-100M的主炮為一門100毫米M-63線膛炮。該炮是以著名的D-10坦克炮為基礎設計的。另外，為了增加開火穩定性以及減少後座行程，M-63的炮口裝有炮口制動器。炮膛後方亦裝有空氣濾清機，用以避免炮管內的射擊廢氣漫入戰鬥艙內，造成乘員中毒。[1]
現存的SU-100M
[編輯]目前有一輛SU-100M原型車被保存於庫賓卡坦克博物館。[2]
註記
[編輯]參考資料
[編輯]- А.В.Карпенко. ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск. 1(9). Санкт-Петербург. 2002 （俄語）.