中朝鴨綠江界河公路大橋
 | 此條目講述遼寧省處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 此條目講述中國大陸處於施工或詳細計畫階段的工程。 | .svg) |
| 此條目講述朝鮮處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 中朝鴨綠江界河公路大橋 | |
|---|---|
| 압록강계하공로다리 | |
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| 座標 | 40°02′08″N 124°22′10″E / 40.03556°N 124.36944°E |
| 承載 | 雙向四車道 |
| 跨越 | 鴨綠江 |
| 國家／地區 |  中華人民共和國 朝鮮民主主義人民共和國 |
| 地點 | 中國大陸境內：遼寧省丹東市 朝鮮境內：平安北道新義州市 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 3,026米 |
| 闊度 | 28.5米 |
| 高度 | 194.6米 |
| 最大跨度 | 636米 |
| 歷史 | |
| 開工日 | 2010年12月31日 |
| 地圖 | |
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中朝鴨綠江界河公路大橋（朝鮮語：압록강계하공로다리／鴨綠江界河公路다리），俗稱新鴨綠江大橋（신압록강대교/新鴨綠江大橋），是一座高速公路橋，用以連接中國遼寧省丹東市和朝鮮平安北道新義州市，位於鴨綠江大橋下游12公里處，主橋為主跨636m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋[1]，橋寬28.5米、雙向4車道，橋體長3.026公里，包括聯絡公路總長預計為20.4公里 [2]。
建設工程於2010年12月31日開工，2013年完成主橋合龍工作[1]，原預計2014年竣工通車[3]。但是朝鮮側的連接引道並沒有開工，因此大橋從沒有開放[4]。
2019年9月，朝鮮最高領導人金正恩發佈「第一號命令」，旨在開通大橋。截至12月中旬，可以確認到朝鮮已開工連接大橋的道路並建成了長達數公里的路基。[5] 2020年1月底，由於新冠疫情迅速蔓延，朝鮮方面立刻封鎖了中朝邊境並全員撤回施工人員。2020年4月12日起，又開始復工。[6][7]
圖庫
[編輯]-
中朝鴨綠江界河公路大橋建築工地入口（丹東） -
建設中的中朝鴨綠江界河公路大橋（2012年6月）
相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 中朝新鸭绿江大桥实现合龙预计今年通车. 中鐵大橋局集團武漢橋樑科學研究院有限公司. [2014-04-20]. （原始內容存檔於2014-04-20）.
- ^ 新鸭绿江大桥选址丹东国门湾 望今年开工. 東北新聞網. [2012-04-12]. （原始內容存檔於2014-04-21）.
- ^ 中朝新鸭绿江大桥实现合龙预计今年通车. 新華網. [2014-04-20]. （原始內容存檔於2014-05-04）.
- ^ 中国最长的跨国境大桥，总投资近20亿，完工3年通车却遥遥无期. 騰訊網. 2017-05-24 [2018-05-02]. （原始內容存檔於2019-02-20） （中文（簡體））.
- ^ 金正恩发布“第1号命令” 北韩准备开通新鸭绿江大桥. world.kbs.co.kr. [2019-12-27]. （原始內容存檔於2020-02-02） （中文）.
- ^ 朝鲜重启新鸭绿江大桥工程“为后新冠时代”做准备？. 韓國中央日報. 2020-04-17 [2020-09-25]. （原始內容存檔於2021-05-12）.
- ^ 尹完準. 新鸭绿江大桥为6年来首次开通“加速”. 東亞日報. 2020-05-04 [2020-09-25]. （原始內容存檔於2020-07-18）.