涼風坳隧道 (攀枝花)
| 涼風坳隧道 | |
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| 概覽 | |
| 地點 | 四川省攀枝花市東區西區交界處 |
| 經緯度 | 26°35′35″N 101°39′55″E / 26.5930°N 101.6653°E座標：26°35′35″N 101°39′55″E / 26.5930°N 101.6653°E |
| 狀況 | 使用中 |
| 道路 | 弄弄坪西路 |
| 起點 | 東區弄弄坪弄弄溝 |
| 終點 | 西區清香坪涼風坳 |
| 營運數據 | |
| 收費 | 免費 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 涼風坳一號隧道 1650m 涼風坳二號隧道 1580m |
| 行車線數量 | 雙孔，各2車道 |
涼風坳隧道是四川省攀枝花市弄弄坪西路的一段穿山隧道，為東西走向，連接東區弄弄坪片區與西區清香坪片區。
隧道形制[編輯]
涼風坳隧道為雙洞單向行車隧道，雙向共四車道。自西向東為涼風坳一號隧道，長1650米；自東向西為涼風坳二號隧道，長1580米[1]。雙向兩洞並不平行，西端較為靠近，向東逐漸遠離，之間有橫洞相連。
意義[編輯]
受橫斷山區地形限制，攀枝花市的城市街區分散為一些相對獨立的片區聚落，西區與城區其餘部分分離較遠。從前東區和西區之間的交通完全依賴江南四路（今金沙江大道西段）和平江東路（今蘇鐵東路），兩條路通過新莊大橋對接。此兩路同時作為310省道（寧華路）的組成部分，承載過境交通，是滇西北地區與川西南、滇中的重要通道。一旦遭遇地質災害或交通事故而斷道，影響範圍極廣。涼風坳隧道與炳草崗大橋的建成通車，大大改善了這一交通瓶頸。
收費[編輯]
包括涼風坳隧道、炳草崗大橋在內的整個弄清公路（弄弄坪東路、弄弄坪中路、弄弄坪西路）整體為一個收費還貸公路項目，初期計劃設2個收費站，分別在東區炳草崗大橋北和西區涼風坳[1]。此舉引起廣泛爭議，後因兩收費站距離不足等原因，收費未及實施即被叫停。涼風坳收費站尚未建設，已建成的炳草崗大橋北收費站後被拆除。2004年，弄清公路被納入《攀枝花市路橋車輛通行費年費加次費徵收管理辦法》，從2005年1月1日起與攀枝花市另外3條公路合併收取年費加次費[2]。2009年後隨着全國燃油稅改革的推進，各地逐漸取消二級及以下公路收費，取消路橋車輛通行費的呼聲日高。四川省最終在2013年1月1日0時起取消政府還貸二級公路收費[3]，包含涼風坳隧道在內的攀枝花市路橋車輛通行費正式取消[4]。
公交[編輯]
攀枝花公交有32路、34路、66路公交車線路穿過涼風坳隧道。2路在金沙江大道西段、新莊大橋或蘇鐵東路無法通行時，也會改線穿行涼風坳隧道。
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 四川省交通厅、四川省财政厅、四川省物价局关于炳草岗金沙江大桥和弄清公路（含凉风坳隧道）试行收取车辆通行费的批复. 四川省財政廳、四川省物價局、四川省交通廳. 2002-12-18 [2013-02-04]. （原始內容存檔於2013-10-24）.
- ^ 攀枝花市路桥车辆通行费年费加次费征收管理办法. 攀枝花市公眾信息網. 2006-10-31 [2013-02-04]. （原始內容存檔於2013-10-20）.
- ^ 1月1日起 四川省取消政府还贷二级公路收费. 四川新聞網. 2012-12-25 [2013-02-05]. （原始內容存檔於2013-10-20）.
- ^ 攀提前取消政府还贷二级公路“过路费”. 四川省人民政府. 2013-01-09 [2013-10-19]. （原始內容存檔於2013-10-19）.
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