安波羅修號列車
| 安波羅修號 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 類型 | 全歐快車（1974–1987） 城際列車（1987–1990） |
| 營運地區 |  意大利 |
| 開行日期 | 1974年5月26日 |
| 停運日期 | 1990年 |
| 繼承 | 意大利歐洲之星（不命名） |
| 營運商 | 意大利國家鐵路 |
| 技術 | |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 電氣化 | 3000伏直流電 |
安波羅修號（意大利語：Ambrosiano）是曾運行於意大利首都羅馬至該國北部城市米蘭間一班長途列車所使用的名稱，由意大利國家鐵路在1974年至1990年間開行。其命名源自米蘭主教、基督教在4世紀最著名的拉丁教父之一安波羅修。列車自開行以來曾先後被納入全歐快車及城際列車類別，直至1990年撤出服務。
歷史[編輯]
1974年5月26日，當意大利國家鐵路有足夠的意大利大舒適型車廂交付使用後，安波羅修號遂作為在意大利本土運營的全歐快車（TEE）類別開行[註 1]。它與另一班著名的全歐快車方塊七號擔當同樣的運行線路，但與後者採用特有的ETR300型電聯車編組不同，安波羅修號採用的是由電力機車牽引的客車車廂編組[註 2]。列車南行會在傍晚於米蘭發車，並在晚上11點左右抵達羅馬；北行列車則最初是在上午離開羅馬，下午4點左右抵達米蘭，其後又將發車時間延後2小時。
 79次
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停靠站 | 78次
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|---|---|---|---|---|
| 里程 | 時刻 | 時刻 | 里程 | |
| 0 | 米蘭 |
630 | ||
| 218 | 博洛尼亞 |
412 | ||
| 314 | 佛羅倫薩 |
316 | ||
| 630 | 羅馬 |
0 | ||
自1987年5月31日起，安波羅修由全歐快車號轉變為搭載兩艙車廂等級的城際列車（IC）類別[註 3]，並最終在1990年停運。
腳註[編輯]
參考資料[編輯]
- （英文）Cook, Thomas, Thomas Cook Continental Timetable (March 29–April 25, 1974 edition), Peterborough: Thomas Cook Group, 1974, ISSN 0952-620X
- （英文）Cook, Thomas, Thomas Cook Continental Timetable (July 1976 edition), Peterborough: Thomas Cook Group, 1976, ISSN 0952-620X
- （英文）Cook, Thomas, Thomas Cook Continental Timetable (May 31–June 30, 1987 edition), Peterborough: Thomas Cook Group, 1987, ISSN 0952-620X
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