海洋自由號

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MS Freedom of the Seas in its maiden voyage.jpg


海洋自由號

訂購: 2003年9月
龍骨鋪設: 2004年11月9日
下水: 2005年8月22日
命名儀式: 2006年5月12日(精確)
首航: 2006年6月4日(加勒比海首航)
狀態: 服役中
一般屬性
噸位: 158,000
吃水深: 8.5米或28英尺
長度: 339米或1,112英尺
船梁: 56.0米或183.7英尺
高度: 63.7米(18層甲板)
動力系統: 六台瓦錫蘭46 V12型柴油機,每個柴油機均可以12.6兆瓦(約17,000馬力)的功率以514轉/分推動發電機。
推進系統: 三台ABB公司Azipod機槳一體電力推進器,其中兩台為側推進器,一台為定推進器。還有4台ABB船首推進器。
航速: 22.5 Knots(41.67 km/h)
定員: 4,370 旅客(最大載客量)與 1,370 船員
耗資: 約947,000,000美元(大約750百萬歐元或520百萬英磅)

海洋自由號Freedom of the Seas)是由皇家加勒比國際(Royal Caribbean International,總部位於邁阿密的挪威與美國公司)持有並營運的一艘遊輪。整艘船的噸位約為158,000噸,18層的甲板共能為由1,360名船員服務的4,370名遊客提供1,800個房間。它有339米(1,112英尺)長,最大巡航速率可達到21.6節(40 km/h或24.85mph)。從2006至2009年間,本船是世上最大的客輪,後被海洋綠洲號取代。

整艘豪華郵輪船就是一個海上公園,包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現在遊輪上的人造衝浪裝置)。有着一個供水上運動項目(譬如水上排球、水上籃球等)使用的游泳池,以及從船兩側延伸開來的旋轉泳池(whirlpool)。除了這些豪華設備外,船上還有可出售書籍咖啡店索倫托(Sorrento)比薩餅店以及本傑里(Ben and Jerry)雪糕店。除此之外,還有攀岩牆、溜冰場等娛樂設施。船上的Wi-Fi無線網絡可覆蓋全船,在特等艙中都設有平板電視,在船上亦可使用流動電話進行通訊。

歷史[編輯]

正在芬蘭土爾庫阿克爾造船廠建造的海洋自由號

海洋自由號由阿克爾造船廠芬蘭土爾庫建造。阿克爾造船廠亦是海洋自由號的姊妹船海洋獨立號(預定於2007年下水)的建造商,而第三艘尚未命名的同級船也將由該公司於2008年交付使用。2006年4月17日,海洋自由號抵達德國漢堡市的布洛姆·福斯碼頭並於2006年4月24日被正式移交給了它的訂購商皇家加勒比國際。此後,它首先於4月25日啟程前往挪威首都奧斯陸港參加官方的慶祝活動,再於4月27日啟程前往英國南安普敦港(於4月29日上午9時抵達)。2006年5月3日從南安普敦港啟程開始它跨越大西洋的處女航。

海洋自由號穿過大西洋並抵達紐約市參加它的命名儀式(預期於2006年5月12日),然後由美國佛羅里達州邁阿密港啟程開始預期的巡弋西加勒比海的旅程。

從船的上甲板擴展加寬的部分將被用作戶外的散步甲板。上層船艙都有一扇窗口,窗口都開向左舷右舷或散佈甲板。這種設計最早於1990年被用在詩麗雅小夜曲號及它的姊妹船詩麗雅交響曲號上。

圖片[編輯]

參見[編輯]

船內施設[編輯]

H20ゾーン

相關項目[編輯]

參考文獻[編輯]

  • 海人社『世界の艦船 増刊 世界のクルーズ客船 2009-2010』2009年12月號増刊 No.716
  • 海人社『世界の艦船』2006年7月號 No.660
  • 海人社『世界の艦船』2006年8月號 No.662
  • 海事プレス社『クルーズシップ・コレクション2012-2013』4月臨時増刊

外部連結[編輯]

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