溫德克 老鷹
外觀
Windecker Eagle | |
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概觀 | |
類型 | 輕型飛機 |
乘員 | 1人 |
首飛 | 1967年10月7日[1] |
退役 | 1985年 |
生產 | Windecker Industriesref name="avweb.com">Windecker Eagle Restoration Making Progress. avweb.com. July 17, 2015 [20 July 2015]. (原始內容存檔於2016-03-04).</ref> |
產量 | 2架原型機+6架量產機[2] |
現況 | 已退役 |
衍生機型 | 溫德克 YE-5 |
技術數據 | |
長度 | 28ft6in(8.7m)[3] |
翼展 | 32ft0in(9.8m) |
高度 | 9ft6in(2.9m) |
翼面積 | 167sq ft(15.5m²) |
空重 | 2,150lb(975kg) |
負載重量 | 3名乘客 |
正常起飛重量 | 3,400lb(1,500kg) |
發動機 | 1具Continental IO-520C風冷水平對臥六缸引擎 |
- 推力 | 285hp(213kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 211mph(340km/h,183kn) |
巡航速度 | 204mph(328km/h,177kn) |
爬升率 | 1,220ft/min(6.0m/s) |
最大升限 | 8,000ft(5,500m) |
最大航程 | 1,100mi(1,770km,960nmi) |
溫德克 老鷹(英語:Eagle)[1] 是由 Windecker Industries 製造的飛機。 它是第一架獲得FAA認證的複合材料飛機(於1969年12月獲得),據報導開發成本為20,000,000美元。溫德克將其纖維玻璃工藝命名為「Fibaloy」。[4]
發展
[編輯]老鷹的機身由兩部分模製而成,並從中間連接起來。[5]第一架原型機的起落架,是固定的但第二架原型機(Eagle 1)具有可伸縮的三輪起落架。這架飛機於 1969年1月26日首飛。[1]一架原型機投入測試。[4]
由於公司資金耗盡,在生產結束之前只生產了八架老鷹。[6]
雖然老鷹已經停飛多年,但唐·艾奇森 (Don Atchison)、邁克·摩爾 (Mike Moore) 和中國企業家魏航委託的一個團隊於2015年12月修復並試飛了一架老鷹。偉航擁有權利和型號證書,並計劃在中國生產該飛機並在亞洲銷售。[2][6][7][8]
參考
[編輯]註記
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Taylor 1974,第481–482頁
- ^ 2.0 2.1 引用錯誤:沒有為名為
avweb.com
的參考文獻提供內容 - ^ Taylor 1971,第422–423頁
- ^ 4.0 4.1 The Loaners. Flying. May 1976: 52.
- ^ Mark Phelps. Composite Airplanes. Sport Aviation. April 2013: 82.
- ^ 6.0 6.1 Windecker Eagle Flies, Heads To China. AVweb. December 19, 2015 [21 December 2015]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ Kauh, Elaine. Windecker Eagle Restoration Underway. avweb.com. Aviation Publishing Group. 10 April 2015 [14 April 2015]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ Garvey, William. First All-Composite Aircraft Being Readied To Fly Again. Aviation Week & Space Technology. 17 April 2015 [21 April 2015]. (原始內容存檔於2015-07-15).
書籍
[編輯]- Taylor, John W. R. (編). Jane's All the World's Aircraft 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. 1971. ISBN 0-354-00094-2.
- Taylor, John W. R. (編). Jane's All the World's Aircraft 1974-75. London: Jane's Yearbooks. 1974. ISBN 0-354-00502-2.
- Burmeier, Beverly. "Plastic Fantastic." The History Channel Magazine, September/October, 2005, pp. 22–23.
- "The Eagle Returns", Private Pilot Magazine, Sept. 1978.