腳蹬啟動

川崎兩衝程摩托車上突出的腳蹬啟動杆

腳蹬啟動（英語：Kick start）或稱腳踏啟動、腳踹啟動、反衝啟動，這是一種用腳推動棘輪杆來起動內燃機（通常是摩托車內燃機）的方法。在20世紀70年代中期以前，腳蹬機構幾乎普遍是摩托車發動機的一部分。但隨着電動起動器成為標準配備，它在之後二十年內逐漸停產。有一些摩托車產品同時有腳踏和電動起動器。

許多輕便摩托車（輕騎）和踏板車也同時帶有腳踏起動和電起動，前者在後者失效時有用，因為踏板車和輕便摩托車的電池趨向於更小，所以電池消耗比汽車電池快得多。另外，通常不可能用自動變速器推動輕便摩托車或踏板車。

較大的摩托車具有手動壓縮釋放機構，使起動更容易，而現代設備通過連接到腳踏起動杆的電纜自動進行。

在現今，由於電啟動器增加重量，專業的越野摩托車和許多全地形車使用腳踏啟動系統。發展中國家的大多數廉價兩輪車和部分三輪車使用腳踏啟動杆。

第一台腳蹬啟動摩托車是1910年製造的英國斯科特摩托車兩衝程雙輪摩托車。

參見

• Jump start (vehicle)