康維爾NB-36H飛行核反應試驗平台
康維爾公司的X-6是一款從沒建造出來的試驗機。1946年5月，美國空軍啟動了「航空用核子動力」項目（NEPA），1951年，此計劃被「核子動力飛機」項目（ANP）取代。在ANP項目中，有一個計劃是由Convair公司以MX-1589方案的名義來改裝兩架B-36和平締造者轟炸機。其中一架會被用來測試空載核反應堆的防護措施，另一架就是X-6。
第一架被改裝的B-36叫做「核子動力試驗機」（NTA）。在改裝前，這架B-36H-20-CF（序列號51-5712）在1952年9月1日的一場颶風中受損。這架飛機被重新設計成XB-36H，然後被改裝成NB-36H，加裝了一個1000千瓦的氣冷式核反應堆。這個反應堆在空中的確運行了一段時間，但是沒有為飛機提供動力。它的唯一一個目標是研究輻射對於機載系統的影響。1955年至1957年之間，NB-36H完成了47次試飛。根據NB-36H計劃的結果，人們終止了整個核子動力飛機計劃，當然也包括X-6計劃。主要原因是洲際彈道導彈的快速發展取代了對遠程轟炸機的需求。
1960年代，蘇聯的圖波列夫設計局使用圖-119進行了相似的試驗，這種飛機是由一架圖-95式轟炸機加裝一個核反應堆而成。該型號在停止開發前的進度沒有超過X-6.
Convair的NB-36H, X-6計劃的試驗機
- 乘員： 5
- 長度： 162英尺（49.38米）
- 翼展： 230英尺（70.1米）
- 高度： 46英尺9英寸（14.26米）
- 機翼面積： 4770平方英尺（443.3平方米）
- 最大起飛重量： 360,000磅（163,000千克）
- 推進裝置： 六具Pratt & Whitney R-4360-53，每具推力為3,800馬力（2,830千瓦），四具通用電氣 X40渦輪發動機
- 最高速度： 390英里／時（628千米／時）
- 實用升限： 40,000英尺（12,200米）
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