岩崎站
外觀
岩崎站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
岩崎 – いわさき – IWASAKI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 33°48′27.7″N 130°43′13.4″E / 33.807694°N 130.720389°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | イワ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1912年(明治45年)1月7日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1985年(昭和60年)4月1日[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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岩崎站(日語:岩崎駅/いわさきえき Iwasaki eki */?)位於福岡縣中間市彌生町,為日本國有鐵道(國鐵)香月線的鐵路車站(廢站)。
歷史
[編輯]- 1912年(明治45年)1月7日:在香月線新手站至香月站之間開設此貨運車站[3]。
- 1919年(大正8年)12月11日:與楠橋站合併[4]。同時開設客運和行李起卸業務,成為一般車站[注 1]。
- 1934年(昭和9年)5月15日:隨着從事煤炭的從業員增加,此站的乘客可來往筑前植木站、直方站和若松站至折尾站之間各站[5]。
- 1937年(昭和12年)7月25日:制度再次放寬,此站的乘客可來往若松站至直方站之間各站,以及香月線內各站[6]。
- 1941年(昭和16年)4月29日:開始一般營業(解除乘客來往指定車站限制)[7]。
- 1962年(昭和37年)5月25日:結束貨運業務[1]。
- 1974年(昭和49年)3月5日:結束行李起卸業務[8]。同日成為無人車站[2]。
- 1985年(昭和60年)4月1日:香月線全線廢除,此站也被廢除[1]。
車站構造
[編輯]此站是地面車站和無人車站,曾經設有2面2線的相對式月台,在廢站前只剩下1面1線的單式月台。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]- 在1912年11月至1919年12月之間,此站至新手之間曾設有楠橋站[1]。
注腳
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 在大正14年4月號的蒸氣火車時間表中,標註了此站的乘客只可來往中間站或香月站。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 791. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 2.0 2.1 「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1974-03-05: 4 (日語).
- ^ 「鉄道院告示」《官報》1912年1月6日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道院告示」《官報》1919年11月6日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道省告示」《官報》1934年5月4日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道省告示」《官報》1937年7月22日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道省告示」《官報》11941年4月26日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 日本国有鉄道公示第280号. 官報. 1974-03-05.
參考文獻
[編輯]- 濱村正浩「香月線」《鐵道畫刊》No.252 1971年6月號