廣州海珠城廣場工地塌陷事故

廣州海珠城廣場工地塌陷事故發生於2005年7月21日。當天，位於廣東省廣州市海珠區江南大道中海珠城廣場工地發生塌陷，造成附近海員賓館大面積倒塌，並導致附近建築物不同程度損壞。事故造成3人死亡，3人受傷。

事發經過

2005年7月21日中午12時（UTC+8時），位於廣東省廣州市海珠區江南大道中海珠城廣場工地基坑南端約100米長擋土牆發生倒塌，造成一段6米長的水泥路面下陷，同時造成位於工地旁的磚木結構平房倒塌，以及附近的海員賓館以及江南大道中196-202號居民樓結構受影響，其中海員賓館以及江南大道中196號海運宿舍1棟受損嚴重。附近合共160戶居民被撤走。導致5人被困。事故發生後，廣州地鐵二號線中大站至市二宮站區段雙向在2005年7月21日下午2時40分起停止運營 , 導致二號線停運23小時58分鐘。

另一方面，警方封鎖江南西路雙向路面。另外廣州市公安局派出40多名消防員以及其他警種人員330多名參與營救。並於當日下午4時救出3人。

7月22日凌晨1時45分，海員賓館北樓南側發生倒塌，並引起大火。廣州市公安局消防支局於凌晨2時30分派出5輛指揮車以及25輛消防車前往救災，凌晨5時48分，大火被撲滅。下午2時38分，已停運23小時58分鐘的廣州地鐵二號線中大站至市二宮站區段恢復運營，區段限速15公里。7月24日凌晨4時，海員賓館發生小面積坍塌。7月25日下午3時，以防賓館再次倒塌，搜救工作暫停。7月26日凌晨4時57分，最後一名遇難者屍體被挖出。事故中共造成3人死亡，3人受傷。

事後處理

事故發生後，造成海員賓館北樓部分倒塌，未倒塌部分樓頂向北傾斜28厘米；另外，江南大道中196號海運宿舍1棟居民樓因事故影響地基懸空，並出現牆體傾斜以及斷裂，有兩根基柱斷裂，東北角水平下沉6厘米。最後廣州市人民政府決定，將海員賓館北樓作爆破拆除處理，委託廣東宏大爆破工程有限公司（廣東宏大爆破股份有限公司前身，深交所：002683）負責工程。爆破使用毫秒延時爆破技術，預計使用13公斤炸藥，從海員賓館北樓西北角起爆，從西往東、從南向北方向實施爆破，最後整座大樓倒入海珠城廣場工地基坑之中，過程需時兩秒 。2005年7月27日，廣州市海員賓館爆破指揮部成立。8月3日，爆破安裝工程動工，並決定於8月8日下午3時實施爆破。但在當日，因為有市民爬入爆破禁區內觀看爆破，爆破延遲1分鐘。最後爆破於下午3時01分順利完成，共使用18公斤炸藥，安裝在554個爆炸點作定向爆破，用時兩秒，震盪小於每秒2厘米。爆破並沒有對海員賓館無倒塌部分以及附近居民樓結構造成任何影響。而被封鎖居民樓已從7月27日起陸續解封。而海運宿舍1棟雖然受損嚴重，但經過加固後可供繼續使用。

事後調查

經初步調查，海珠城廣場建設工程建設單位是廣州市南誼房地產開發有限公司，基坑支護施工由廣東省機施公司負責，基坑底板及主體工程施工承包由汕頭建安實業（集團）有限公司負責，工程設計單位是廣州承總設計院。工地在事故發生時，正進行地下室底板施工，在7月21日下午12時，位於基坑南邊支護結構倒塌，位於東南角的斜撐脫落。支護結構倒塌範圍為104.55延米，面積約2007平方米，南面海員賓館的基礎樁折斷滑落，住宅樓基樁近基坑面外露並發生變形，並導致海員賓館北樓在7月22日的倒塌。而在上報設計方案時，廣州市建設科技委員會已提出，基坑深度達16.2米，超過安全標準，要求建造單位作出修改，然而在實際施工時施工單位並沒有理會，更加挖4.1米，使基坑深度加深至20.3米，造成支護樁失去功用；另一方面，根據相關規定，基坑支護結構安全期為1年，而工地早在2002年10月31日起開始基坑方面的施工，已經超過有效期；再且，基坑邊緣在施工時有多部機械運作，重達140噸，嚴重超載，導致基坑滑坡，引起事故。2005年9月12日，廣州市政府常務會議通過《海珠城廣場「7·21」重大安全事故調查報告書》，對涉嫌的廣州市南誼房地產開發有限公司、廣東省機施公司等7家工程公司及20名責任人作出行政處罰及處分，對於工程監管的14名執法人員作出降級或降級以下的處分並作出檢討。7家公司合共罰款280.38萬人民幣。

參見

• 富力海珠城——事故後原址曾作為綠化用地，之後2009年6月改回商業用地，由富力地產繼續重新興建的商城和寫字樓。

外部連結

• 新浪網專題報道 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）