七号灭火轮
七号灭火轮  Fire Boat 7 | |
|---|---|
 七号灭火轮 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 灭火轮 |
| 制造厂 | 香港英辉造船厂 |
| 动工 | 1990年 |
| 现况 | 后备 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 43.5吨 |
| 全长 | 25米 |
| 全宽 | 10米 |
| 吃水 | 1.6米 |
| 动力 | 主引擎──2个410千瓦卡特彼勒柴油引擎 辅助引擎──1个40千瓦柴油发电机 |
| 最高速度 | 25节 |
| 乘员 | 7名（另外可以载客510人） |
七号灭火轮是一艘香港消防处后备灭火轮，驻守于机场海上救援西局，为于有需要时调动到任何一处香港海域，提供消防及救援服务。于1990年建造；于正规编制服役时，主要负责大型船只（包括核动力）的火灾或者沉没事故中的救援事务。
规格
[编辑]- 消防泵：1个由主引擎带动的消防泵
- 每分钟泵水量：1,800升
- 储存量：燃料：2,400升、淡水：600升、泡剂：1,000升
- 船面水／泡炮：1座遥控水／泡炮
- 出水口：4个70毫米口径的出水口
- 导航仪器：船用雷达及全球定位系统
历史
[编辑]未来发展
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香港消防处于2011年计划斥资8,500万港元购买新灭火轮，用以替换服役有22年的七号灭火轮。新灭火轮有更佳的性能，可以高速航行（达35节），并且配备有辐射监察及空气过滤系统等设施，以及可以处理核生化事故，计划预计于2014年12月完成[1]。届时，将会驻守于屯门灭火轮消防局。
2017年11月23日，审计报告批评海事处船舶采购项目推展缓慢，在目标日期无法交付，以及获拨款多年后仍在招标，其中“七号灭火轮”获批拨款换船逾5年，标书至2017年8月仍处于评估阶段，最快在11月才批出合约。[2] 新的七号灭火轮则预计于2019年8月交付，较原定目标启用日期延误超过4年。现有七号灭火轮的保养费用亦由2014/15年度的130万港元增至2015/16年度的220万港元，以运作而论，情况亦不理想。[3]
轶事
[编辑]现时的七号灭火轮的维修费用为每年170万港元；新七号灭火轮的维修费用预计为每年600万港元[4]。
相关参见
[编辑]外部链接
[编辑]参考注释
[编辑]- ^ 滅火輪 (PDF). [2012-09-12]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-31）.
- ^ 海處買船慢 滅火輪換船等5年. 明报. 2017年11月23日 [2020年1月16日]. （原始内容存档于2020年1月16日）.
- ^ 消防船擱淺：換船拖延3年 年嘥逾千萬. 东方日报 (香港). 2017年8月30日 [2020年1月16日]. （原始内容存档于2020年1月16日）.
- ^ 消防新船保养费增2.5倍 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《东方日报》 2012年5月4日