登加车厂
登加车厂 | |
|---|---|
| 管辖机构 | 陆路交通管理局 |
| 途经线路 | JRL 裕廊区域线 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 预计2027年 |
| 车辆段信息 | |
| 车辆段类别 | 地面车厂 |
| 列车库存 | 现代Rotem（CJ151） |
| 道路 | KJE、PIE |
登加车厂（英语：Tengah Depot）是一个位于新加坡登加的综合列车及巴士车厂。当中列车车厂用作裕廊区域线的维修及控制中心，而巴士车厂则服务未来的巴士线路配套。[1]该车厂为新加坡境内第十个地铁车厂。[2]
该设施毗邻未来登加规划区的西边，占地44.5公顷（110英亩），并以克兰芝高速公路及泛岛高速公路为界。[3]
该车厂座落在裕廊区域线主线上，位处丰加地铁站与企业地铁站之间。
历史[编辑]
陆路交通管理局于2018年5月9日就该车厂之事宜首次对外公布。该车厂位于登加新规划区的边界，为一个地面车厂。[4]
有关登加车厂及其相关设施的建造之J101合同于2019年11月批出予中铁十一局集团有限公司（新加坡分公司），合同金额为7亿3950万新加坡元。工程将于2020年展开，并预计于2027年竣工。[5][6]
设计[编辑]
该车厂包含一个铁路行政大楼、调车场（stabling yards）、试车轨道、储存仓库及维修工场，当中裕廊区域线的运营控制中心（Operation Control Centre，简称“OCC”）及车厂控制中心（Depot Control Centre，简称“DCC”）将会设在行政大楼内。调车场可容纳100列四卡编组列车，与位于秉光山地铁站外的额外调车设施相辅相成。[1]
该设施亦会包含一个多层巴士车厂，将为近600辆巴士提供停泊及维修设施。车厂内亦设有一个巴士运营控制中心（Bus Operation Control Centre），以及一个楼高四层的运输工人宿舍，能容纳450名巴士车长。[5][7]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 Joint News Release by the Land Transport Authority (LTA) & SLA - Jurong Region Line: Enhancing Connectivity in the West. LTA. 2018-05-09 [2019-09-21]. （原始内容存档于2019-12-27） （英语）.
- ^ GCR Staff. China Railway wins depot job as Singapore grows MRT. Global Construction Review. 2019-11-22 [2019-12-06]. （原始内容存档于2019-12-06） （英语）.
- ^ Wei, Toh Ting. LTA awards $740m contract for Tengah Depot. The Straits Times. 2019-11-22 [2019-12-06]. （原始内容存档于2019-12-06） （英语）.
- ^ Singapore’s Jurong Region Line alignment finalised. Railway Gazette. 2018-05-11 [2019-09-21]. （原始内容存档于2019-09-21） （英语）.
- ^ 5.0 5.1 LTA Awards Civil Contract to Construct Tengah Depot for the Jurong Region Line. LTA. 2019-11-20 [2019-12-06]. （原始内容存档于2019-12-06） （英语）.
- ^ Wei, Toh Ting. LTA awards $739.5 million project to build Tengah Depot for Jurong Region Line. The Straits Times. 2019-11-20 [2019-12-06]. （原始内容存档于2019-12-06） （英语）.
- ^ Lam, Fiona. LTA awards S$739.5m contract to build depot for Jurong Region Line. The Business Times. 2019-11-21 [2019-12-06]. （原始内容存档于2019-12-06） （英语）.
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