锡沪路
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| 原名 | 锡沪公路 | ||||||
| 地点 | 中华人民共和国无锡市北塘区-无锡市锡山区 | ||||||
| 附近主要建筑物 | 无锡站、中央车站、无锡宜家 | ||||||
| 起点 | 兴昌北路 | ||||||
| 终点 | 东安路 | ||||||
| 建造 | |||||||
| 动工 | 1934年3月 | ||||||
| 通车日期 | 1935年7月 | ||||||
锡沪路是位于中国江苏省无锡市的一条道路，呈东西走向，全长约13公里余。该路兴建于民国21年（1932年）10月，民国24年（1935年）7月建成，为无锡到上海之公路，现因交通变化已不具长途功能，而无锡城中段仍保留锡沪路旧称至今。
简介
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锡沪路兴建之肇起，始于1933年9月3日，时蒋中正在牯岭急电上海市长吴铁城，授意组织锡沪长途汽车公司，并集资筹筑锡沪公路。同年10月，吴铁城邀集王晓籁等人发起组织锡沪长途汽车公司筹备委员会，着手招商认股，筹资筑路。筹备委员会由张公权、荣宗敬、虞洽卿、史量才、杜月笙、俞鸿钧、陈果夫、孔祥熙、张静江、宋子文、王尧臣、钱孙卿等锡沪政商名录共65人组成。[1]
次年3月，江苏省建设厅正式奉命修筑锡沪路。4月，建设厅与锡沪长途汽车公司签订借款58.4万元的筑路专营合同，旋即开工。为指导和督促锡沪路的兴建，江苏省建设厅在无锡设立锡沪路工程处，并在无锡、常熟、嘉定设立分段事务所，全部工程均用招标方法包工修筑，其路线由无锡城北周山浜起，经东亭、羊尖、常熟，与虞苏公路相交后，出常熟东门，经古里、白茆、支塘、直塘抵太仓，再环城而东，经新丰、葛隆、外岗、嘉定、南翔、真如入上海。公路路宽5米，共设桥梁171座，其中新建桥梁149座，全长138.86公里，工程经费130余万元。[1]
1935年7月，锡沪公路全线竣工。8月15日，于嘉定古猗园举办通车典礼。[2]1949年后，因道路延长至宜兴，锡沪路成为沪宜公路的一部分。[3]
随着道路建设的日新月异，如今锡沪路已蜕变为一条无锡市的市内道路，其西起自兴昌北路、终至无锡东郊的东安路，分锡沪西路、锡沪中路、锡沪东路三段。沿路而行，可至无锡中央车站、火车站、汽车客运总站等无锡市重要交通枢纽，亦可到达无锡锡东高铁新城的宜家家居、宜家荟聚商场、麦德龙等地。
轶事
[编辑]- 锡沪公路建成后，设有锡沪长途汽车公司，经营锡沪两地的公路运输。该公司虽然设立在上海，但其车牌则会注明“跨越”字样，表示所缴车捐税后，可通行于无锡与上海两地。此样式的车牌也是中国目前唯一一种有实物可考的“跨越类”民国车牌。[4]
主要交汇道路
[编辑]锡沪路自西向东主要交汇道路如次：
| 路名 | 可到达 |
|---|---|
| 兴昌北路 | 梨花家园、新桥花园 |
| 通江大道 | 无锡中央车站、火车站、汽车客运总站 |
| 广瑞路 | 无锡市广播电视大学、益明苑、广瑞一村 |
| 江海东路 快速内环 |
红豆人民路九号、简新新村 |
| 广南路 | 月星家居、哥伦布广场 |
| 友谊中路 | 宝城花园、源泉新村、东亭医院 |
进.svg){kind=small} 312国道立交
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| 团结大道 东安路 |
百安居、宜家家居、麦德龙、红星美凯龙、迪卡侬 |
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《无锡市交通志》编纂委员会编，《无锡市交通志》（上海人民出版社，1990年4月），页154-155。
- ^ 上海嘉定区政协《嘉定文史资料》编辑委员会编，《嘉定文史资料》第23辑（2005年），页141。
- ^ 上海市地方志办公室，《上海公路运输志》第一章第一节·道路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 〈“滬61-995” 民国车牌亮相无锡〉，《现代快报》（2014年7月17日）。. [2017年5月23日]. （原始内容存档于2019年7月10日）.