庭坂事件
庭坂事件是1948年（昭和23年）发生于日本福岛县信夫郡庭坂村（现福岛市庭坂町）的铁路列车出轨事件。
1948年4月27日零时四分，由青森开往上野的402次列车，由专用于大坡度路段的4110型蒸汽机车牵引，行经奥羽本线赤岩站至庭坂站之间，开出马洞门隧道不久，机车和邮政车出轨并坠落至路堤下方约十米处，之后的行李车与客车也出轨。第一辆客车倾斜达45度，幸而奥羽本线正在进行电气化工程，电线杆顶住了客车使其免于坠落。
司机员（管野弘道）与助手（三浦忠男）被岩石击中当场死亡，搭乘于机车的技工（山岸孝）重伤后死亡，行李车车掌（武田喜平）受伤[1]。
事后现场调查发现出轨地点距离庭坂站1.8公里，为曲率半径300米的左弯道下坡路线，坡度高达千分之三十一点三，附近有两块轨道接板、四颗螺栓、六颗道钉被拔出来。事故原因有各种阴谋破坏，或是维修工程疏忽等说法，但都缺乏证据，真相至今不明。其情形与后来发生在附近的松川事件类似。[2]
其他
[编辑]- 事故现场附近竖立了一座纪念碑，纪念殉职者，碑志写着“事故原因不明”。
相关项目
[编辑]- ^ 伊部正之. 庭坂事件を考える ―翌年の松川事件に繋がる謀略事件― (PDF). 福岛大学研究年报. 2012, (第７号): 13-20 [2024-12-17].
- ^ 松本清张. 日本之黑霧. 台湾新北市: 新雨出版社. 2019. ISBN 9789862272640.