福克F.25
| 福克 F.25 | |
|---|---|
| 类型 | 民航客机 |
| 原产国 | 荷兰 |
| 制造商 | 福克飞行器公司 |
| 首飞 | 1946年10月20日 |
| 生产年份 | 1946-1949 |
| 制造数量 | 20 |
福克F.25宣传者（荷兰语：Fokker F.25 Promotor）是一款福克飞行器公司的单引擎、双尾撑的单翼机，亦是福克公司在第二次世界大战后首款民航机。
历史[编辑]
第二次世界大战结束后，福克公司立即着手研发一款新飞机。新飞机设有可收缩起落架，双尾撑设计以及推式螺旋桨，机师席设在机舱左前方，后方是乘客位，其外型好像战前的福克G.I[1]。首架F.25在1946年10月20日首飞，进行一连串测试。然而其机身设计所遇到的阻力比预期中较多，使飞机速度比原先预计的慢，于是福克公司便增加背鳍以改善这问题。F.25在商业市场上并不成功，大量廉价退役军机在市面求售，使贵价的F.25无人问津，加上福克公司收到100架军用教练机福克S-11订单后，福克公司认为S-11更有利可图，便在1949年终止F.25生产线，当时正在生产第21架飞机。生产线终止前，两架F.25被派往西班牙进行飞行测试，因为当地的气候比荷兰较为稳定，然而两机到达西班牙后并没有进行过任何测试任务，反而遇上冰雹受损且无法在当地维修，只好送回荷兰[2]。
性能[编辑]
参考资料：Promotor In The Air[3]
基本信息
- 机组：1
- 容量：3人
性能
- 爬升至1,000米（3,300尺）6.2分钟
参考资料[编辑]
- ^ Flight 3 October 1946, p. 359.
- ^ dutch-aviation. [2015-07-07]. （原始内容存档于2021-02-25）.
- ^ Smith Flight 5 August 1948, p. 145.
- Smith, Maurice A. Promotor in The Air. Flight: pp. 143–145. [2015-07-07]. （原始内容存档于2016-03-06）.