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综合列车测试中心

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综合列车测试中心
概要
地区 新加坡大士
交通类型地铁
运营
预定开通2023年,​11个月前​(2023(局部竣工)
2025年,​11个月​(2025(全面竣工)
技术
系统长度11千米(6.8英里)
设施地图

综合列车测试中心(英语:Integrated Train Testing Centre,简称“ITTC”)是一个位于新加坡大士的未来铁路试验设施。该中心坐落于Raffles Country Club的旧址、大士车厂英语Tuas Depot对面,面积达50公顷(120英亩),用以测试新加坡地铁系统的新列车与铁路系统。该中心参照德国大韩民国日本的同类铁路试验中心而建,并在设计与营运上融合多项环保元素。

该项目于2019年4月24日首次对外公布,并随于2021年3月17日举行的动土典礼而展开建造工程。该试验设施预计于2022年2024年间分阶段竣工,受新型冠状病毒影响,第一阶段的开放被推迟到2023年。当该中心全面投入服务后,将会成为全东南亚首项同类设施,相关设施包括工场、营运控制中心、行政大楼与三种用作安全测试的轨道。

历史

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时任新加坡交通部长许文远于2019年4月24日就综合列车测试中心之事宜首次对外公布。许氏将该项目称呼为一项“有意义的投资”,预期开支达数亿新加坡元,并指出该中心将容许在无须停运整条地铁线的情况下,就新铁路系统进行“健全的”测试。此外,该等设施将在铁路营运与维护方面,为铁路营运人员提供更深入的专门知识。[1][2][3]

有关综合列车测试中心的设计与建造之190号合约[4]于2020年4月17日批出予GS工程及建造公司(GS Engineering and Construction Corp,简称“GS Engineering”),合约金额为6亿3950万新加坡元(折合约4亿6880万美元)。[5][6][7]2021年3月17日,该项目的建造工程随动土典礼而展开。[8][9][10]该试验中心分两期兴建。第一期项目(包括一条高速轨道)目标于2022年完成,用以于翌年测试环线第六期的新列车。该中心预计于2024年随另外两条测试轨道及其他设施建成而全面竣工。[11]

项目详情

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综合列车测试中心将于Raffles Country Club的旧址兴建,而有关地方此前因已取消之吉隆坡-新加坡高速铁路被收购。[1][8]当该中心于2024年全面落成后,将能容许不同列车与铁路系统的综合测试同步进行,从而避免使用现有营运铁路线作测试之用。有关试验设施由韩国铁道技术研究院朝鲜语한국철도기술연구원负责设计,[7][12]将包括一个营运控制中心、试验设备与一个铁路车辆工场。[5]该中心亦会备有全长11千米(6.8英里)的轨道,可于不同种类的讯号系统之间交互操作,并透过第三轨及悬空接触网两种方式供电。[11]这些轨道包括:[5]

  • 一条用作性能测试的环形耐力轨道(endurance track)。[11]
  • 一条备有S形分支轨道的环形性能及整合轨道(performance and integration track)。[11]
  • 一条有微弯及些许斜度的平直高速轨道,允许列车以高达100千米每小时(62英里每小时)的速度进行动态测试。[11]
  • 数条用作现有列车大型翻新工程的稳定及维护轨道(stabling and maintenance track)。[5]

为达到建设局的Green Mark Platinum认证,该中心计划采用LED照明、太阳能板及中央冷却系统,达至高效节能。中心内的多项设施亦会以有盖通道连接,并设有单车停泊设施,以鼓励人们以步行及骑单车的方式穿梭中心内不同设施。[11]

外部链接

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Tan, Christopher. New rail facility in Tuas aims to reduce MRT line testing closures. The Straits Times. 2019-04-24 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  2. ^ Speech by Minister Khaw Boon Wan at the visit to SMRTs New North-South and East-West Line NSEWL Operations Control Centre OCC at Kim Chuan Depot. Ministry of Transport (MOT). 2019-04-24 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  3. ^ News Room - News Releases - New Integrated Train Testing Centre for Greater Rail Reliability. Land Transport Authority (LTA). 2019-04-24 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  4. ^ Contract 190 – Land Transport Authority – Schedule of tenders received (PDF). LTA. [2021-03-21]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-21) (英语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 LTA Awards Civil Contract to Construct Integrated Train Testing Centre. LTA. 2020-04-17 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  6. ^ Tan, Christopher. South Korean firm to build first MRT testing centre for $640m. The Straits Times. 2020-04-17 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  7. ^ 7.0 7.1 GS E&C inks deal to build ITTC in Singapore by 2024. The Korea Times. 2020-04-21 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  8. ^ 8.0 8.1 Yufeng, Kok. S'pore begins construction on $640m three-track train testing centre in Tuas. The Straits Times. 2021-03-18 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  9. ^ Co, Cindy. MRT train testing facility to be fully operational by 2024. CNA. 2021-03-17 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  10. ^ Speech by Minister for Transport Mr Ong Ye Kung at Groundbreaking of the Integrated Train Testing Centre. MOT. 2021-03-17 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 News Room - News Releases - Factsheet: Singapore's Integrated Train Testing Centre to be Fully Operational in 2024. LTA. 2021-03-17 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (英语). 
  12. ^ 상세 > 보도자료 > 뉴스·행사 > KRRI소식 >한국철도기술연구원. 韩国铁道技术研究院. [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21) (韩语).