跳转到内容

旧社大桥

坐标24°49′32″N 120°58′46″E / 24.8256°N 120.9794°E / 24.8256; 120.9794
维基百科,自由的百科全书

24°49′32″N 120°58′46″E / 24.8256°N 120.9794°E / 24.8256; 120.9794

旧社大桥
坐标24°49′32″N 120°58′46″E / 24.8256°N 120.9794°E / 24.8256; 120.9794
承载湳雅街
跨越头前溪
国家/地区 中华民国台湾
地点新竹市北区
其他名称溪州大桥
维护单位新竹市政府
上游桥梁头前溪桥台1线
下游桥梁旧港大桥
设计参数
桥型脊背桥
全长旧社大桥:705米(2,313英尺)
宽度溪州大桥:7.5米(25英尺)
旧社大桥:26米(85英尺)
历史
开通日溪州大桥:1982年
旧社大桥:2014年7月22日
地图
地图

旧社大桥,原名溪州大桥[1],是跨越台湾头前溪的一座桥梁。此桥完全位于新竹市北区旧社里境内,桥梁两侧皆为新竹市湳雅街。[2]

此桥邻近新竹县市界,从其北端出口沿湳雅街北行约200米,即到达跨越豆仔埔溪、连接新竹县竹北市溪州里的水利大桥,接续竹北市溪州路(乡道竹54-2线)。南端出口引道则与新竹市公道五路相交,设有红绿灯号志。[2] 溪州大桥与水利大桥共同担任连络新竹县市头前溪两岸的任务。旧社大桥是新竹县、市除了头前溪桥以外最重要的连接桥梁。[1]

桥梁安全监测预警系统

[编辑]

2010年6月28日,新竹县市共6座桥梁完成桥梁安全监测预警系统,分别是竹东镇中正大桥竹林大桥横山乡新兴大桥南昌桥五峰乡清泉大桥以及新竹市溪州大桥。监测以桥墩倾斜与桥面断裂为目标,当桥梁发生上述情况时,桥的两端“警示闪光蜂鸣器”会发出讯息,并显示在LED显示看板上,提醒过往行人与车辆注意。同时警示也会以手机简讯与影像方式,立即传送到相关桥梁维护单位与人员,立即做有效处置。[3]

桥梁改建

[编辑]

旧社大桥的前身是溪州大桥,于1982年兴建,仅为双向各单车道,车道总宽约7.5米,道路容量明显不足,除了上下班高峰时段交通壅塞之外,常看到汽机车争道,险象环生。[4]且多年来因凤凰辛乐克蔷蜜台风等一再摧残,桥墩基础裸露严重,相关单位虽屡在台风过后进行桥墩、河床保固措施,仍于2011年被列为危桥,部分桥梁构件已呈现老旧状况,近年来也常因为台风来袭,溪水暴涨而封桥,为了确保民众通行的安全,决定改建,尤其最近十年来新竹市湳雅旧社地区及竹北人口增加迅速,加上公道五路延伸到武陵路,往来溪州大桥的县市车辆暴增,仅有两车道设计的溪州大桥根本无法负荷,溪州桥改建后将可望纾解不少的交通流量,也能大幅提升用路人的安全性。[5][6]

“新竹市溪州桥(旧社大桥)改建工程”南起新竹市公道五路与湳雅街口,北至新竹县竹北市水利大桥南岸桥台,计划桥宽为26米,其中溪州桥南岸引道约20米,溪州桥拓宽改建约705米,溪州路拓宽约135米,桥梁断面两侧均设置2.5米宽之人行道(含自行车道),双向各配置1快车道(3.5米)+1混合车道(4.5米),完工后除可解决新竹市湳雅街、竹北市溪州路高峰时段之交通壅塞现象,亦将纾解台1线之庞大车流。[5]此外,这座桥梁在力学上也做了大胆的设计,由于临近出海口约6公里,考量防洪功能,因此以大跨距并减少落墩的设计方式,配合2座桥台,9处落墩钢箱梁施作,跨距最大达80米,将可大大增加通水断面,提升耐洪能力。除了交通建设之外,采斜张双塔的外型设计,在桥梁中心,以“竹”字小篆体做为设计意象,2座桥塔是竹节,而双侧对称的缆线则像竹叶,更有衔接新竹县市的意涵,并于平日、假日与节庆夜晚搭配不同LED主题光雕桥塔,呈现大新竹的新风貌,也有兼具观赏的地标意涵。[7]

开工动土典礼于2011年12月29日举办,改建工程由内政部营建署负责办理,已于2011年12月15日完成发包作业,工程总预算新台币12亿1,210万元,决标金额8亿8,520万元。[5]

经过一年多的施工,已完成一半工程,2013年5月28日封闭旧桥拆桥施工,并改开放已完成的侧桥梁和引道,一样是南北双向两车道。[1]2014年7月22日双向完工通车。改建后的溪州桥将改称旧社大桥。[7][8]

桥梁周边

[编辑]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 洪美秀. 〈北部〉竹市溪州大橋改建 明起改道通行. 自由时报. 2013-05-27 [2014-06-07]. (原始内容存档于2019-10-04) (中文(台湾)). 
  2. ^ 2.0 2.1 《新竹市精密地图集》-姚霞芬总编辑,新竹市政府印行,户外生活图书股份有限公司企画制作,2009年
  3. ^ 「縣市六座橋樑安全監測預警系統啟用、演練」,楊梅新聞網 ,2010年6月28日. [2011年10月19日]. (原始内容存档于2019年7月19日). 
  4. ^ 内政部营建署. 新竹市溪州橋改建. 2012-03-07 [2014-06-07]. (原始内容存档于2015年9月23日) (中文(台湾)). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 新竹市政府. 溪州橋(舊社大橋)改建工程動土 可望紓解南北向聯繫道路車流. 2011-12-29 [2014-06-07]. (原始内容存档于2015-09-24) (中文(台湾)). 
  6. ^ 「溪州橋危橋? 改建聲浪起」,自由時報,2009年6月20日. [2011年10月19日]. (原始内容存档于2009年8月25日). 
  7. ^ 7.0 7.1 中华民国内政部. 新竹市舊社大橋通車 串連新竹縣市. 2014-07-22 [2014-07-22]. (原始内容存档于2014-07-27) (中文(台湾)). 
  8. ^ 洪美秀. 連接新竹縣市重要橋樑 舊社大橋終於通車. 自由时报. 2014-07-22 [2014-07-22]. (原始内容存档于2019-09-16) (中文(台湾)). 
头前溪主要桥梁
北行道路 头前溪 南行道路
溪州路(新竹县竹北市)←湳雅街(新竹市北区) 旧社大桥

新竹县    新竹市
湳雅街
新竹市北区