车轮舟
车轮舟，也叫车轮舸、水车船、车船、千里船，是中国古代的一种船只，最早出现在南北朝。车轮舟使用称作“车轮”、形似水车的轮桨替代船桨，由手臂驱动改为蹬腿驱动，由于大腿肌肉比手臂肌肉更加发达，提高了船只的功率，改善了船只的机动性。[1]
历史[编辑]
南北朝时期，418年王镇恶的水军装备没有船桨的蒙冲，可能采用轮桨推进[2]，科学家祖冲之建造千里船，据记载是不受自然因素影响而能够自行运作的机动船。[注 1]此后，到了唐朝武则天年间（公元700年），曹王李皋延续了车轮舟的发展。《旧唐书》中记载过他尝试改进车轮舟的灵活性，使之更加耐用坚固。[注 2]至宋朝时，车轮舟被纳入水军战船的编制中，并具有相当的规模。洞庭湖水盗杨么等在南宋宋高宗年间（公元1130年）反叛，著名船匠高宣初时大造车轮舟。后被杨么叛军俘虏后建造了具有24个车轮、命名为“和州载”的大楼船。岳飞随后加入战事讨伐杨么等叛军。[3]和州载反过来成为官军撃退逆贼的有力武器，因为南宋水军仿效叛军大造车轮舟[注 3]。水盗之所以败退与车轮舟上装上了出现于隋唐时期战船已配备的“拍竿”有关。当战船靠近敌方船只时，“拍竿”可以利用机械力量袭撃对方。[注 4]
注释[编辑]
相关条目[编辑]
参见[编辑]
- ^ 中国古代造船技术. 海上丝绸之路. [2023-09-23].
- ^ 资治通鉴/卷118 - 维基文库，自由的图书馆. [2023-09-21]. （原始内容存档于2022-11-05） （中文（简体））.
镇恶溯渭而上，乘蒙冲小舰，行船者皆在舰内；秦人见舰进而无行船者，皆惊以为神。
- ^ 燦爛的中國文明〈中國古代船舶 車船〉. 中国文化研究院. [2017-10-18]. （原始内容存档于2017-10-18）.
