迪士尼乐园单轨电车系统
| 迪士尼乐园单轨电车系统 Disneyland Monorail System | |||||||||
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 穿越海底总动员潜艇之旅设施上方的Mark VII单轨电车 | |||||||||
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| 基本资料 | |||||||||
| 设施类型 | 跨座式单轨电车 | ||||||||
| 设计 | WED企业 | ||||||||
| 高度 | 41英尺（12米） | ||||||||
| 速度 | 30 mph（48 km/h） | ||||||||
| 车辆种类 | 单轨电车电车 | ||||||||
| 车辆数量 | 3 | ||||||||
| 每车乘坐人数 | 120 | ||||||||
| 全程需时 | 11分钟 | ||||||||
| 电车名称 | Monorail Red Monorail Blue Monorail Orange | ||||||||
| 轨距 | 跨座式单轨 | ||||||||
 提供无障碍服务 | |||||||||
迪士尼乐园单轨电车系统 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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迪士尼乐园单轨电车系统（英语：Disneyland Monorail System，原称：Disneyland ALWEG Monorail System）是美国加州安那翰迪士尼乐园度假区内的一项游乐设施和运输系统。此系统是西半球和美国境内第一条每日运行的单轨电车系统。
历史[编辑]
华特·迪士尼最初认为单轨电车将会是未来的大众运输方式。然而，单轨电车诞生的时机正好是美国（特别是洛杉矶地区）汽车热潮增温的时候，使得单轨电车在美国几乎只与迪士尼主题乐园划上等号[1]。
迪士尼乐园单轨电车系统（Disneyland Monorail System）在1959年6月14日开始营运，在当时是作为迪士尼乐园内明日世界中的一项观景设施。其使用了红色和蓝色的“Mark I”列车，每一列共有三节车厢。当明日世界车站为了容纳四节车厢的“Mark II”和新的黄色列车而扩建后，迪士尼乐园单轨电车系统成为了真正的运输系统，系统的轨道向乐园外延伸了2.5英里，并架设了第二个车站——迪士尼乐园饭店站。1968年，绿色的“Mark III”列车正式投入营运，由于新的列车每列共有五节车厢，因此两座车站月台也再度延长。
运转[编辑]
迪士尼乐园单轨电车共有两个车站：一座位于明日世界，另一座位于迪士尼市中心特区。最初的单轨电车是单向的巡回路线，中间没有停靠车站。在1961年，轨道延伸通往迪士尼乐园饭店，使其成为真正的大众运输系统。原始的饭店车站在1999年拆除，在原地重新兴建了改名为“迪士尼市中心特区站”的全新车站。所有的乘客都必须在明日世界站下车，而在交通高峰时间，单轨电车仅提供单向运输服务，所有的乘客也必须在迪士尼市中心特区站下车，若要回到明日世界则必须下车后重新乘车。游客必须持有迪士尼乐园的门票才可搭乘单轨电车电车。
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“Mark VII”单轨列车正靠近明日世界车站 -
最初的“Mark I ALWEG”红色单轨列车和一节外挂车厢 -
蓝色的“Mark II ALWEG”单轨列车，于1963年摄于迪士尼乐园站
维护[编辑]
迪士尼的单轨电车维护设施称为“Monorail Shop”，座落于迪士尼乐园内小小世界游乐设施的后方。设施内的二楼提供了4列列车的停靠空间（一楼则是5台环绕乐园行驶的蒸气铁路机车）。所有单轨列车都会在每天晚间进场维护。
设施资讯[编辑]
- 正式营运：1959年6月14日
- 设计：WED企业
- 列车：3列（Mark VII Red、Mark VII Blue、Mark VII Orange）
- 轨道上最大车辆数：3列
- 轨道长度： 2.5英里（4千米）
- 搭乘总时间：10分30秒
- 所需门票类型：“E”（迪士尼乐园早期采用的票券系统，现在已取消）
- 1959年时的建设费用为每英里约超过100万美元（约等于每公里620,000美元）
迪士尼乐园单轨电车列车[编辑]
ALWEG制造[编辑]
- Mark I：1959年－1961年
- 每列车厢数：3
- 颜色：红、蓝
- Mark II：1961年－1969年（在轨道延伸至迪士尼乐园饭店时加入）
- 每列车厢数：4
- 颜色：红、蓝、黄
- 第一节车厢上方有着较大的圆顶
WED企业、华特迪士尼幻想工程制造[编辑]
- Mark III：1969年－1987年
- 每列车厢数：5
- 颜色：红、蓝、黄、绿
- 长度：137英尺（41.76米）
- Mark V：1987年－2008年
Dynamic Structures制造[编辑]
- Mark VII：2008年－至今
- 简洁、复古的外观设计，将“Mark III”风格的车头与既有的“Mark V”车体结合
- 新的岛式座位设计，每节车厢前后各另有一排面向车内的座位
- 主列车车厢可搭载22名乘客
- 最尾端的车厢可再外加7名乘客，第一节车厢可再外加5名乘客和1名司机
- 由华特迪士尼幻想工程和TPI Composites自行研发设计
- 颜色：红、蓝、橘
- 第一列“Mark VII”红色单轨电车在2007年12月20日送抵达士尼乐园[2]。并在2008年7月3日投入营运[3]。
- 第二列“Mark VII”蓝色列车在2008年4月10日送抵迪士尼乐园，并在2008年9月16日投入营运。
- 第三列“Mark VII”橘色列车在2008年8月14日送抵迪士尼乐园，并在2009年4月7日投入营运。
资料来源[编辑]
- ^ Monorails of North America. The Monirail Society. [2014-08-10]. （原始内容存档于2016-07-29） （英语）.
- ^ Tully, Sarah. New monorail arrives at Disneyland. The Orange County Register. 2007-12-20 [2007-12-20]. （原始内容存档于2007-12-24） （英语）.
- ^ MacDonald, Brady. Disneyland Monorail Red debuts tonight. The Los Angeles Times. 2008-07-03 [2008-07-03]. （原始内容存档于2008-10-02） （英语）.
外部链接[编辑]
- The Disneyland Monorail - 关于单轨电车运作方式的文章
- The Monorail Society （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 迪士尼乐园单轨电车的资讯
- The Monorail Society Mark VII Photo Essay （页面存档备份，存于互联网档案馆） - “Mark VII”列车的照片
- WDW and Disneyland Monorail pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 华特迪士尼世界度假区与迪士尼乐园度假区单轨电车的照片
- "Disney Pix" - Monorail History （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 迪士尼单轨电车列车设计历史
- Video footage of the Disneyland Monorail （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 第一人称的单轨电车影片
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