运动场通停留场

运动场通*
运动场通*
	播磨屋桥方向站台
日语名称
	グランド通 – グランドどおり – Gurando dori
车站概览
位置	日本高知县高知市升形、本町五丁目
地理坐标	33°33′27.28″N 133°31′45.80″E / 33.5575778°N 133.5293889°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1904年（明治37年）5月2日
邻近车站
位置
备注
	* 在1952年前，此电车站曾经名为乘出停留场

运动场通停留场（日语：グランド通停留場／グランドどおりていりゅうじょう^{Gurando dori teiryūjō */?}），是位于高知县高知市升形和本町五丁目，土佐电交通伊野线的电车站。

历史[编辑]

此电车站在1904年（明治37年）以乘出停留场（日语：乗出停留場／のりだしていりゅうじょう）的名字启用^[1]^[2]。当时土佐电交通的前身土佐电气铁道伊野线（当时名为本町线）堀诘停留场至此电车站之间开通时启用该电车站^[3]^[4]。在2年后的1906年（明治39年），线路从乘出停留场延伸至镜川桥停留场^[1]^[2]。而电车站名称改为运动场通的日期不详，应该在1952年以前己经改名^[2]。

1904年（明治37年）5月2日 - 土佐电气铁道本町线堀诘至乘出之间开通，乘出停留场启用^[1]。
1906年（明治39年）10月9日 - 乘出至镜川桥之间开通，成为中途站^[1]。
1952年以前 - 电车站改名为运动场通停留场^[2]。
2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通（日语：高知県交通）和土佐电Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合并，土佐电交通成立^[5]。成为土佐电交通的电车站。

电车站构造[编辑]

电车站是建造在共用道路上，设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。两站台之间相隔一个路口，路口东边为播磨屋桥方向站台，西边为伊野方向站台^[6]。伊野方面向站台位于高知市升形，播磨屋桥方向站台位于高知市本町五丁目。

电车站周边[编辑]

曾经此电车站名为“乘出”，取自土佐藩正月时举行骑马阅兵活动“御驱初”的起点而得名^[3]。现时此电车站名为“运动场通”，是指上述提及，两站台之间的路口向南北延伸的道路。沿“运动场通”向南可前往镜川（日语：鏡川）和高知市综合运动场（旧・高知市运营动场）^[7]。

高知地方裁判所、家庭裁判所、简易裁判所合同厅舍
- 高知地方裁判所（日语：高知地方裁判所）
- 高知家庭裁判所（日语：高知家庭裁判所）
- 高知简易裁判所（日语：高知簡易裁判所）
高知法务合同厅舍
- 高知地方检察厅（日语：高知地方検察庁）
- 高知保护观察所
日本基督教团高知教会（日语：日本基督教団高知教会）
出云大社土佐分祠（日语：出雲大社土佐分祠）
高知东方酒店
高知县立武道馆（日语：高知県立武道館）
高知市综合安新中心
高知市立第六小学
高知市综合运动场
- 高知市棒球场（日语：高知市野球場）
- 综合体育馆
- 龙马体育场（陆上竞技场暨高知脚踏车馆（日语：高知競輪場））
国道33号（日语：国道33号）
“运动场通”巴士站

相邻电车站[编辑]

土佐电交通

伊野线

县厅前－运动场通－枡形

注脚[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 《土佐电铁が走る街今昔》98・156-158页
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
^ ^3.0 ^3.1 《土佐电铁が走る街今昔》28-33页
^ 路面電車はゆく高知. 高知新闻社（日语：高知新聞社）. 1998: 88. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.
^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」「便利な市民の足に」高知で設立式新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
^ 川岛令三. 四国・九州ライン全線・全駅・全配線. 【図说】日本の铁道. 第2巻四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 41・92页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
^ グランド通電停、乗出について考える. 今日のにっこりひまわり. 向日葵乳业（日语：ひまわり乳業）. 2004-06-16 [2017-05-15]. （原始内容存档于2016-11-21）.

参考文献[编辑]

土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.