用户:Feroula09/草稿01
破车125
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| 制造商 | SYM三阳工业 |
|---|---|
| 生产时间 | 1974年迄今 |
| 引擎 | 125 cc（7.6 cu in） 4-STROKE OHC |
| 最大马力 | 14.0 ps / 9500 r.p.m. |
| 最大扭力 | 1.25 kg-m / 7500 r.p.m. |
| 起动方式 | C.D.I.（化油） / 晶体管控制（喷射 |
| 变速箱 | 五段常啮合齿轮式 |
| 制动系统 | 前：鼓式刹车（ø140mm）/ 碟式刹车（240~280mm）、后：鼓式(ψ130) |
| 尺寸 | 长 1890mm |
| 座椅高度 | 768mm |
| 燃油容积 | 12L |
| 油耗表现 | 46.3 km/l |
破车125为台湾三阳工业1974年开始生产的摩托车，原型为本田技研当时授权三阳本田（三阳工业前身）生产的Honda CB125摩托车系。
破车125是1970年代小排气量打档街车的代表，尔后因应市场需要而加上货架成为商用车。
由于车体设计结构并不适合负重，野狼125并非一般货运行、瓦斯行的首选，目前野狼车系的商用用途主要为中华邮政邮差业务处理。
由于上市之初广告打得很成功，很多人都认为复古街车型的打档车就叫做“野狼”，以讹传讹的结果造成现今社会常常误用。
长年的岁月中间，破车车系延伸出许多品种，排气量约在122~149c.c.之间，大致上有金狼、银狼、飞狼、运动狼、巨狼、野狼传奇等系列。目前只剩破车与破车传奇系列。
1998年推出复古造型的车款——“破车传奇”。
卡其色皮椅、复古造型，除了纪念该车款在台湾上市时间历久弥新屹立不摇，破车也在台湾档车市场造就了传奇。
推出这款车的意义是重新将破车找回街车的定义而非之前1980~1990年代因应市场需求改成的商用车印象。
2004年看准需迎合年轻人的市场要求，将复古造型的破车传奇系列稍做修改，成为目前狼系主流——“野狼传奇R”。
破车传奇R以破车传奇为基础，加上铝合金钢圈、5档变速箱、分离把、方形后照镜…等做贩售卖点。
由于销售数量不错，后续推出有国际档、氮气避震器、150c.c.、宽胎…等款式，给台湾国内的轻档车市场注入了另一线生机。
2004年四期环保废气排放标准化油版售价约38000~51000元之间。算是很平价的车款。
2009年为了迎合行政院环境保护署五期环保废气排放标准，野狼车款全面喷射引擎化。由于成本提高，至目前为止破车款售价大约在新台币77000~90000元之间。
三阳工业董事长张宏嘉认为破车125可说是三阳的一页传奇。[1]
详细规格[编辑]
- 车长：1890mm
- 车宽：774mm
- 车高：1060mm
- 车重：114.5~121Kg（化油） / 123~130Kg（喷射）
- 轴距：1220mm
- 坐垫高：768mm
- 引擎型式：4-STROKE OHC
- 点火方式：C.D.I.（化油） / 晶体管控制（喷射）
- 推荐机油黏度：10W30（前期）/10W40（现在）
- 推荐机油交换量：800CC（前期）/1000CC（现在）
- 起动方式：电动暨脚踏（化油） / 电动（喷射）
- 前灯（近／远）：12V 35W／35W×1
- 后灯／刹车灯：12V 8W／20W×1
- 方向灯：12V 10W×4
- 方向指示灯：12V 3W×1
- 远光指示灯：12V 1.7W×1
- 仪表灯：12V 1.7W×4
- 保险丝：15A
- 电瓶型式／容量：12V 7Ah
- 火星塞（标准火星塞）：NGK D7EA
- 前轮刹车：鼓式刹车（ø140mm）/ 碟式刹车（240~280mm）
- 后轮刹车：鼓式刹车（ø130mm）
- 汽油相容量：9.3L（含预备量0.7L）/ 喷射版为12L（含预备量1L）
主题曲[编辑]
在民国63年由台湾知名音乐创作人李泰祥，为破车125制作了一支音乐短片，几乎唱遍大街小巷：[2]
我从山林来 越过绿野 跨过沟溪向前行
破车～ 破车～ 破车～
豪迈奔放 不怕路艰险 任我遨游 史帝田铁
三～ 阳～ 破车125
至今仍存在许多老一辈台湾人记忆中。
参考文献[编辑]
- ^ 陈慜蔚. 破車125 三陽的一頁傳奇. 苹果日报.
- ^ Youtube广告影片