特隆赫姆大桥
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| 特隆赫姆大桥 | |
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| Trondheimsbrua | |
 设计效果图 | |
| 坐标 | 63°27′02″N 10°10′07″E / 63.450536°N 10.168630°E |
| 承载 | 公路 |
| 跨越 | 特隆赫姆峡湾 |
| 地点 |  特隆赫姆－里萨 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 6.7千米（4.2英里） |
| 最大跨度 | 700米（2,297英尺） |
| 桥下净空 | 90米（295英尺） |
| 历史 | |
| 设计单位 |  安博集团 |
| 开工日 | 预计2017年 |
| 总造价 | 预计15亿欧元 |
| 地图 | |
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特隆赫姆大桥（挪威语：Trondheimsbrua），是挪威一座计划建设的公路跨海大桥，位于南特伦德拉格郡境内，跨越特隆赫姆峡湾，连接特隆赫姆与里萨。该项目由丹麦安博集团负责前期设计，预计总造价约15亿欧元，有望被纳入2017年的挪威国家交通规划[1]。
设计
[编辑]大桥全长6.7千米（4英里），由南段斜拉桥和北段浮桥两部分组成。其中，双塔斜拉主桥长1.4千米（0.9英里），主跨700米（2,297英尺），南主塔基础可以建在离岸350米（1,148英尺）的弗拉克高芬（Flakkgalten）岩礁上，北主塔基础则可以建在海底山脊上，从而使大桥塔基具有良好的地质条件[1]，大桥主跨净空高度90米（295英尺），可满足最大型邮轮的通航需要[2]。
目前世界上最长的浮桥是位于美国华盛顿州的新长青点浮桥，全长7,710英尺（2,350米）[3]，而特隆赫姆大桥的浮桥部分长5.3千米（3.3英里），一旦建成，长度将是它的两倍以上[1]。
意义
[编辑]大桥将对峡湾两岸的企业及社区产生积极的影响。特隆赫姆将有机会向气候更加有利的峡湾沿岸扩展，同时将促进福森其他地区的经济增长。在大桥北端将规划建设一个拥有1.5~2万人口的可持续性社区，这里距离特隆赫姆市中心仅20分钟的车程，拥有自己的学校、医院、企业和休闲场所。
此外，欧兰附近新的军用机场也将受益于这项新的交通解决方案，缩短欧兰与特隆赫姆之间的旅行时间对于日常通勤显得尤为重要，因此，两地之间的住宅区开发吸引了人们的兴趣，因为居住在这里的人们将会享受到相对折中的旅行时间。两地通勤者目前所面临的旅行时间是：高速渡轮约50分钟，再加上相关的陆上巴士及等待时间等。特隆赫姆大桥将成为交通解决方案的一部分，可以大大减少自驾或乘坐巴士的时间，从而满足实用和环境效益的需要[1]。
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Terje Norddal. Plans for world's longest floating bridge. Ramboll Group. 2013-01-02. （原始内容存档于2017-02-20） （英语）.
- ^ Alexander Killingberg. Lanserer verdens lengste flytebru over fjorden. Adressa. 2012-11-30 [2017-02-19]. （原始内容存档于2020-10-24） （挪威语）.
- ^ 杰克. 世界上最长的浮桥——新520公路大桥4月份开通. 西雅图在线. 2016-01-12 [2017-02-19]. （原始内容存档于2017-02-20） （中文）.