西敏桥
51°30′03″N 0°07′19″W / 51.50083°N 0.12194°W
| 西敏桥 | |
|---|---|
| Westminster Bridge | |
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| 坐标 | 51°30′03″N 0°07′19″W / 51.5008°N 0.1219°W[1] |
| 承载 |  A320公路 |
| 跨越 | 泰晤士河 |
| 地点 |  英国大伦敦西敏市 |
| 保护状况 | 二级星登录建筑（II*） |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 拱桥 |
| 全长 | 827呎（252米）[2] |
| 宽度 | 58呎（18米）[3]:p33 |
| 历史 | |
| 设计师 | 查尔斯·拉贝黎（第一代） 汤马斯·佩吉（第一代） |
| 开通日 | 第一代 1750年 第二代 1862年 |
| 地图 | |
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西敏桥（英语：Westminster Bridge）是一座位于英国伦敦的拱桥，跨越泰晤士河，连接了西岸的西敏市和东岸的兰贝斯。英国国会、大本钟及伦敦眼等名胜分列于桥的两端。
本桥于1862年开通，以取代1750年时即已启用的旧桥[3]:p33。英格兰遗产委员会在1981年时将此桥列为二级星登录建筑（Grade II*）[4]。
历史
[编辑]第一代西敏桥
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西敏桥的历史最早可追溯至1664年，当时已有拟议在西敏桥的现址兴建新桥，但遭到伦敦人的反对。1736年一份法案颁布后，当局组织了委员会，并发行每份5英镑的奖券，筹妥造桥总经费所需的62.5万英镑。祖籍瑞士、归化英籍的建筑师——查尔斯·拉贝黎在1738年5月时成为桥梁设计者[3]:p33。1739年开始设置桥墩时，拉氏选用了木制的大型沉箱，将他们安置到河床中，然后从内树立石造桥墩[5]。
1750年，西敏桥正式启用，亦成为整个伦敦地区自伦敦桥开通后、第二座跨过泰晤士河的桥梁，两者的登场年代足足相隔了540多年。与后者相比，西敏桥的长度多出了300呎（91米），建材则是波特兰石，下有大型桥孔13座、小型桥孔2座，均呈半圆状。旧伦敦桥拆除后，该桥的桥墩饱受严重的冲刷问题所苦，数位专案委员和土木工程界专家先后投入了桥体的修缮工作[3]:p33。
第二代西敏桥
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到了19世纪中叶时，随着西敏桥面临的桥体结构问题，再加上国会厅舍——西敏宫正在进行重建，在该处设置新桥的迫切性也开始升高。英国工程师汤马斯·佩吉负责新桥的规划与设计，并由查尔斯·梅尔（C.J. Mare）开设的公司承建。但当工程作业于1854年5月展开后，梅尔的事业便于1855年9月垮台了，施工进度因而大大延宕[3]:p34，整座桥直至1862年5月24日——维多利亚女王的43岁诞辰日——才通车启用[6][7]。
第二代西敏桥采用的是哥特式风格，以配合国会新楼的建筑特色，并有7座拱状的桥孔，最中央的桥孔跨度约130呎（40米），第三、第五座桥孔约125呎（38米），第二及第六座桥孔为115呎（35米），最外端的两座桥孔则是100呎（30米）。桥面总宽58呎（18米），两侧的人行道宽度各约13呎（4.0米）[3]:p34。桥体采用绿色漆面，原因是为了要和英国下院议场里的绿色皮制长椅色调一致，而本桥及国会南侧的兰贝斯桥则漆成红色，呼应国会厅舍南侧的英国上院内所采用的红色座席[8]。然而，该桥预留给河道船只通行的净空高度，却在泰晤士河诸桥之中敬陪末座[9]。
1970年2月5日，英国文化遗产机构正式将西敏桥列入登录建筑，其级别在1981年3月27日时修正为“二级星”[4]。2001年时，西敏桥的钢拱和横梁在一次船只撞击事件中受损[9]。2003年起，伦敦交通局展开了本桥的翻新工程，改善项目从桥身损坏部位的补修，涵盖到水面下的桥墩防护措施。由于该桥是伦敦最繁忙的行人桥兼公路桥之一，因此所有的修缮作业都是在离峰时段进行，以降低干扰[6]。
注释及参考文献
[编辑]- ^ 英格蘭國家遺產列表, Wikidata Q6973052
- ^ Westminster Bridge. London Architecture. [2014-08-24]. （原始内容存档于2019-12-02）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Denis Smith. London and the Thames Valley. Institution of Civil Engineers. Civil Engineering Heritage (Thomas Telford). 2001. ISBN 07277 2876 8.
- ^ 4.0 4.1 关于其详细资料（204781），英格兰图库，英格兰遗产委员会, [2008-11-27]
- ^ Labelye, Charles. A Description of Westminster Bridge. Cambridge University Press. 2014. ISBN 978-1-108-07195-6.
- ^ 6.0 6.1 Transport for London. Westminster Bridge is reborn. 2008-12-22 [2014-08-24]. （原始内容存档于2020-08-09）.
- ^ John Eade. Where Thames Smooth Waters Glide. Thames.me.uk. [28 November 2011]. （原始内容存档于2011-04-27）.
- ^ Becky Jones，Clare Lewis. The Bumper Book of London: Everything You Need to Know About London and More.... Frances Lincoln. 2012: 127. ISBN 978 1 781011 03 4.
- ^ 9.0 9.1 Barker, Andrew. Westminster Bridge gets a face-lift. Construction News (CNplus). 2006-12-14 [2014-08-24]. （原始内容存档于2015-09-23）.
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