協和醫院站
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
此條目講述澳門處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
協和醫院 Hospital Union Union Hospital | ||||||||||||||||
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![]() 興建中的協和醫院站 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 22°8′19.61″N 113°33′47.41″E / 22.1387806°N 113.5631694°E | |||||||||||||||
營運者 | 澳門輕軌股份有限公司 | |||||||||||||||
途經路線 | 氹仔線、石排灣線 | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||
車站層數 | 2 | |||||||||||||||
轉乘方式 | 通道換乘 | |||||||||||||||
月台 | 2個側式月台,1個島式月台 | |||||||||||||||
股道 | 2條 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
使用狀態 | 石排灣線、氹仔線:興建中 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
預計啟用時間 | 2024年9月1日 | |||||||||||||||
舊稱 | 離島醫院站 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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協和醫院站(葡萄牙語:Estação Hospital Union、英語:Union Hospital Station)是澳門輕軌氹仔線和石排灣線的交匯轉乘車站,同時是石排灣線的終點站,位於路氹城的蓮花圓形地和路氹連貫公路之間,連接澳門協和醫院。本站為高架車站,設有通道往返轉乘氹仔線和石排灣線。[1]
澳門輕軌協和醫院站啟用 |
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車站結構
[編輯]氹仔線站體
[編輯]地上二層 | 月台 |
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地上一層 | 石排灣線連接天橋 |
石排灣線站體
[編輯]地上二層 | 月台 |
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地上一層 | 票務層 | 客務中心、 | |||||||||||
地面 | 出入口 |
出入口
[編輯]車站周邊
[編輯]交通
[編輯]巴士
[編輯]歷史
[編輯]早期構想
[編輯]2014年1月10日,運輸基建辦公室展開「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」,向公眾徵集意見45日,於2月23日結束。當中設有三個方案均預留興建本站,並設為石排灣線的中途車站。其中方案一與方案二中本站設於離島醫療綜合體西側,而方案三中本站設於離島醫療綜合體正門對出。[3][4]
2015年8月23日,運輸基建辦公室公佈「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」意見,並以方案一作為推薦方案[5]。
修改設計
[編輯]2020年7月23日,本站與石排灣線進行工程公開招標。[1]建設發展辦公室對「C390B 輕軌石排灣線主體建造工程」進行公開招標,總施工期為960個工作天。招標公告首次明確放棄早前所推薦的方案一,取消原來蓮花口岸站轉乘規劃,改為在氹仔線上的蓮花口岸站與東亞運站之間加設轉乘車站,因此路線車站數目縮減至兩個,同時會在本站興建行人天橋連接至離島醫療綜合體[6]。
2021年5月20日,建設發展辦公室審標後認為各競投者投標金額及工期明顯偏低,有機會嚴重超支超時,加上建設辦須重新修改圖則。所以特區政府宣布撤銷C390B招標,容後重新招標[7]。
2021年6月2日,「輕軌石排灣線主體建造工程」重新展開招標程序[8]。
2021年6月29日,輕軌石排灣線主體工程進行開標,據建設辦,經開標程序後, 10份標書被接納,1份有條件被接納,但需在指定日期內補交文件。工程造價介乎澳門幣9.08億至澳門幣10.08億正,工期由638工作天至760工作天[9]。
建設
[編輯]2021年8月13日,輕軌石排灣線主體工程正式判給,由中國路橋工程責任有限公司以近9.3億澳門元承建,工程日期為685工作天。[10]
2021年10月,石排灣線主體建造工程施工開展第一階段工作[11]。
2021年12月,石排灣線主體建造工程施工進入第二階段[12]。
2022年10月29日至11月17日,本站開展轉車站連接橋施工,並於現有行車線中放置臨時龍門支架[13]。
2022年12月1日至21日,本站開展轉車站連接橋吊裝施工[14]。
2023年2月中旬,公共建設局表示興建工程預計在2024年2月竣工[15]。
開展車站測試
[編輯]2024年1月8日,運輸工務司司長羅立文表示,石排灣線已開展車站及列車測試,明確表示該線不會由港鐵(澳門)營運。判給較多內容當時預計由輕軌公司負責[16]。
2024年3月31日,石排灣線主體工程已基本完工,本站更名為「協和醫院站」,並開展各系統及列車運行測試工作。列車測試概括分為三個階段進行,第一階段為石排灣線範圍內,第二階段將延伸至設於氹仔線途經的轉車站(蓮花圓形地),第三階段為全線範圍[17]。
啟用
[編輯]2024年9月1日,本站啟用,氹仔線乘客可透過本站前往澳門協和醫院,而石排灣線則尚未通車[18]。
事故
[編輯]2024年5月8日凌晨約01:30,石排灣線及橫琴線的行車系統承辦商進行列車測試期間,一列正常行駛的測試列車(編號:021)在本站4號月台向石排灣站方向行駛,離站不久後便於協和醫院站對開約10米位置,懷疑撞向另一列發生故障的測試列車(編號:040),導致車上四名車長不同程度受傷,受傷車長送往仁伯爵綜合醫院治療。兩列列車損毀並停留在事發地點待相關部門取證及等候處理。公共建設局隨後發新聞稿指方高度關注有關事故,並到現場了解情況,經初步調查,並非列車行駛中發生追尾,但不排除涉及人為操作錯誤引致是次意外,有關列車測試工作已即時暫停[19]。同年5月10日,公共建設局確認屬測試人員人為操作錯誤所致事故,已要求參與測試的項目管理單位、列車系統供應商和監理單位即時及增加全面檢視,將根據合同條款追究系統供應商的責任[20]。5月24日,公共建設局表示各單位已對列車測試流程、監管步驟、授權等環節實施加強措施,於同年5月24日凌晨完成演練,因此石排灣線及橫琴線恢復列車測試工作[21]。
圖片集
[編輯]-
2024年6月站內正在試驗的換乘月台
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建設發展辦公室. [2020-07-29]. (原始內容存檔於2020-07-29).(繁體中文)
- ^ 輕軌協和醫院站下月先開通. 2024-08-08.
- ^ 輕軌石排灣線可行性研究 三方案延展綠色連繫. 運輸基建辦公室. [2014-08-03]. (原始內容存檔於2014-01-11).(繁體中文)
- ^ 澳門輕軌系統石排灣線 可行性研究 意見徵集. 運輸基建辦公室. [2014-08-03]. (原始內容存檔於2014-01-10).(繁體中文)
- ^ 輕軌石排灣線可行性研究意見徵集活動結果公佈. 運輸基建辦公室. [2015-08-23]. (原始內容存檔於2015-09-24).(繁體中文)
- ^ 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建設發展辦公室. [2020-07-29]. (原始內容存檔於2020-07-29).(繁體中文)
- ^ 公告 輕軌石排灣線工程短期將重新招標. 建設發展辦公室. [2021-05-20]. (原始內容存檔於2021-05-20).(繁體中文)
- ^ 石排灣今日重新展開招標. 澳門日報. [2021-06-02]. (原始內容存檔於2021-06-02).
- ^ 【二度開標】建設辦收11份標書競投石排灣線主體工程. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2021-06-29 [2021-06-29]. (原始內容存檔於2021-06-29).
- ^ “C390B – 輕軌石排灣線主體建造工程”的公開招標 判給結果 (PDF). 運輸基建辦公室. [2021-08-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-08-13).(繁體中文)
- ^ C390B-輕軌石排灣線主體建造工程第一階段施工臨時交通措施. 建設發展辦公室(GDI). 澳門特別行政區新聞局. 2021年9月30日 [2023年3月11日]. (原始內容存檔於2022年9月5日).
- ^ “C390B-輕軌石排灣線主體建造工程” 第2階段施工臨時交通措施. 建設發展辦公室(GDI). 澳門特別行政區新聞局. 2021年12月9日 [2023年3月11日]. (原始內容存檔於2022年9月4日).
- ^ 「C390B-輕軌石排灣主體建造工程」轉車站連接橋施工. 公共建設局(DSOP). 澳門特別行政區新聞局. 2022年10月28日.
- ^ 「C390B-輕軌石排灣主體建造工程」轉車站連接橋施工. 公共建設局 / 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022年11月28日.
- ^ 輕軌東線料二八年竣工. 澳門日報. 2023-02-17 [2023-03-10]. (原始內容存檔於2023-02-17).
- ^ 輕軌東線料2029年開通使用 羅司:東線關閘站一定超支和超時. 2024-01-09 [2024-01-10]. (原始內容存檔於2024-01-10).
- ^ 輕軌石排灣線開展列車運行測試 測試列車已駛入橫琴線. 力報. 2024-03-31 [2024-03-31]. (原始內容存檔於2024-03-31).
- ^ 輕軌協和醫院站九一可啟用. 正報. 2024-08-10.
- ^ 輕軌石排灣線試車碰撞四傷. 澳門日報. 2024-05-09 [2024-05-09]. (原始內容存檔於2024-05-09).
- ^ 石排灣線列車測試意外調查完成 當局確認涉人為錯誤. 力報. 2024-05-10 [2024-05-10]. (原始內容存檔於2024-05-10).
- ^ 輕軌石排灣線及橫琴線恢復列車測試. 澳廣視新聞. 2024-05-25 [2024-05-27]. (原始內容存檔於2024-05-25).
外部連結
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