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南邵站

座標40°12′18.78″N 116°16′53.57″E / 40.2052167°N 116.2815472°E / 40.2052167; 116.2815472
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南邵

Nanshao
南邵站月台
南邵站月台
位置 中華人民共和國
北京市昌平區南邵鎮
內環東路、南環南路交叉口
地理座標40°12′18.78″N 116°16′53.57″E / 40.2052167°N 116.2815472°E / 40.2052167; 116.2815472
營運者北京市地鐵營運有限公司
途經路線 北京地鐵昌平線
轉乘交通公交站:地鐵南邵站
車站構造
站體類型地下車站
車站大廳類型整體式車站大廳
出口數目3個
月台1座島式月台
股道2條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期2010年12月30日
營運資訊
首班車 昌平線
昌平西山口:05:29
西土城:05:13
末班車 昌平線
昌平西山口:00:06
西土城:23:04
朱辛莊:23:49
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站
北邵窪
1.958km
昌平線
距離昌平西山口10.795km
沙河高教園
5.357km
站線配置圖
Up arrow 北邵窪
Down arrow 沙河高教園
位置
地圖
南邵站車站大廳(2022年4月攝)

南邵站[注 1]是一個位於中國北京市昌平區南邵鎮內環東路、南環南路交叉口,屬於北京地鐵昌平線地鐵車站。本車站於2010年12月30日投入營運[1]

概述

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車站位於北京市昌平區南邵鎮,昌金路與內環東路丁字路口下方。車站呈大致南北向布置。

車站於2009年12月24日主體結構封頂[2],於2010年12月30日隨北京地鐵昌平線一期工程開通投入營運。昌平線二期工程路線在南邵站與一期工程接軌。

結構

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車站為地下二層車站,主體結構形式是二層三跨箱形框架結構。地下一層為互通式整體車站大廳,地下二層是月台層,採用島式月台設計。採用明挖順做法施工。月台中部有2組通向車站大廳的扶梯[3]。南邵車站因為是昌平線一期工程的終點站,在2015年11月前採用站前單橫渡線折返。

車站主打裝飾色調為灰色,車站車站大廳頂部是裝飾六邊形的圖案[4]

地面 A B1 B2 C1 C2出入口
B1層 昌平線車站大廳 客服中心、自動售票機、進出站閘機
B2層 昌平線昌平西山口 北邵窪
島式月台,左側開門
昌平線西土城 沙河高教園

出入口

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車站共有3個出入口:A口為西北出口,B口為東北出口,C口為東南出口[3]。C口附近設有公交車場站與轉乘停車場。

編號 指示 建議前往的目的地 照片 無障礙設施
出口A 升降機標誌  南環南路(北側) 南邵派出所、南邵鎮政府、南邵中心小學
出口B1  內環東路(東側) 南邵中學 不適用
出口B2  景榮街(南側) 不適用
出口C1  內環東路(西側) 不適用
出口C2 升降機標誌  內環東路(東側)
註:升降機標誌 設有升降機

營運

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南邵站開通後,在貫穿昌平城區的昌平線二期工程投入營運前,是承擔昌平中心城客流的唯一地鐵站,在早高峰客流集中時刻會採取限流措施。

開通初期位置較偏的南邵站由於公交車路線開通較少,很多黑車在地鐵站附近攬客,要價較高,甚至擠占正常營運車輛的空間。2013年,昌平區政府通過投入電動計程車、逐步開通公交路線等措施限制黑車高價攬客。

車站周邊

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  • 北京市昌平區南邵鎮政府
  • 北京市南邵中學

注釋

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  1. ^ 規劃建設時原名城南站

參考資料

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  1. ^ 劉冕 劉歡. 五条地铁新线最小发车间隔五分钟. 北京日報. 2010-12-31 [2011-01-08]. [永久失效連結]
  2. ^ 北京轨道交通昌平线城南站主体封顶. 2009-12-24 [2010-08-11]. (原始內容存檔於2010-12-28). 
  3. ^ 3.0 3.1 站点及周边信息:昌平线南邵站. 北京地鐵. 2013-08-26 [2016-01-13]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  4. ^ 北京地铁昌平线高架站似蜂巢 由鸟巢设计师设计. 新浪. 2010-07-22 [2010-08-11]. (原始內容存檔於2010-07-26).