名古屋臨海高速鐵道1000型電聯車
| 名古屋臨海高速鐵道1000型電聯車 | |
|---|---|
 名古屋臨海高速鐵道1000型電聯車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 通勤型電聯車 |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 日本車輛 |
| 產量 | 4輛編成8組 |
| 車輛總數 | 32輛 |
| 製造年份 | 2004年 |
| 投入服務 | 2004年 |
| 主要用戶 | 名古屋臨海高速鐵道 |
| 營運路線 | 青波線 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體闊度 | 2,805mm |
| 車體高度 | 4,000mm |
| 車輛重量 | 動力車：32.3t 拖車：25.7t |
| 軸距 | 2,100[1]mm |
| 軌距 | 1,067[1]mm |
| 輪徑 | 860[1]mm |
| 車體材質 | 不鏽鋼 |
| 車門 | 單側3門 |
| 編組載客量 | 582人 |
| 營運速度 | 110[1]km/h |
| 設計最高速度 | 110[2]km/h |
| 供電制式 | 直流1,500V |
| 電動機功率 | 185kW |
| 牽引功率 | 1480kW |
| 傳動比 | 1:6.53 |
| 控制裝置 | VVVF-IGBT |
名古屋臨海高速鐵道1000型電聯車（日語：名古屋臨海高速鉄道1000形電車／なごやりんかいこうそくてつどう1000がたでんしゃ*/?）是一款名古屋臨海高速鐵道的直流電通勤型電聯車，於2004年開始營運。
概要
[編輯]於2004年（平成16年）10月與青波線開始營運時同時啟用，4輛1組，共8組32輛。
本型車單側車門有3扇使用輕量化不鏽鋼日車式工法製造。
行先幕
[編輯]| 編號 | 表示 | 編號 | 表示 |
|---|---|---|---|
| 01 | 金城ふ頭 | 08 | 回送 |
| 02 | ノンストップ 金城ふ頭 | 09 | 試運転 |
| 03 | ささしまライブ | 10 | 臨時 |
| 04 | 稲永 | 11 | 團體 |
| 05 | 野跡 | 12 | ノンストップ 名古屋 |
| 06 | 荒子 | 13 | 名古屋 |
| 07 |
編成表
[編輯]名古屋臨海高速鐵道1000型電聯車[1]
←名古屋方向 金城埠頭方向→
| ||||
| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 集電弓 | ＜ | ＜ | ||
| 型號 | 1600 (Tc1) |
1300 (M1) |
1200 (M2) |
1100 (Tc2) |
| 載客量 | 46人 | 56人 | 56人 | 46人 |
相關條目
[編輯]參考文獻
[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：名古屋臨海高速鐵道1000型電聯車