市郊站
市郊站 Suburban Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站入口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  美國賓夕法尼亞州費城16街和JFK大道交叉口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 39°57′15.30″N 75°10′1.20″W / 39.9542500°N 75.1670000°W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管轄機構 | 賓夕法尼亞州東南地區交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | SEPTA主線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 5座島式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 票價區間 | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1930年9月28日（取代寬街站） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重建日期 | 2007年1月9日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化 | Yes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 舊稱 | 賓州中心車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2017） | 25,062上車 25,062下車 （工作日均）[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排行 | 1 of 146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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市郊站站房 Suburban Station Building | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地點 | 賓夕法尼亞州費城JFK大道1617號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 坐標 | 39°57′15.30″N 75°10′1.2″W / 39.9542500°N 75.167000°W座標：39°57′15.30″N 75°10′1.2″W / 39.9542500°N 75.167000°W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建於 | 1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築師 | 格雷厄姆、安德森、普羅布斯特和懷特 Stewart, Joseph, & Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築風格 | 裝飾風 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP編號 | 85001962[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP收錄 | 1985年9月5日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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市郊站（英語：Suburban Station）是位於美國賓夕法尼亞州費城賓州中心的寫字樓建築及其地下的通勤鐵路車站[3]。車站由賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）擁有及運營，是其費城通勤鐵路系統位於費城市中心三座車站中最繁忙的一座[1]。本站最初由賓夕法尼亞鐵路建設，以取代原寬街站，並於1930年9月28日運營。
歷史[編輯]
車站最初被規劃為賓夕法尼亞鐵路位於費城的市郊鐵路盡頭站，並取代原地面寬街站的功能。而賓州鐵路的成績列車則使用13街車站。車站全名為寬街市郊車站（英語：Broad Street Suburban Station）。車站上方21層塔樓One Penn Center於1930年——1957年為賓州鐵路總部。
當美鐵於1972年從賓州中央鐵路接手往哈里斯堡方向的「銀線號」列車時，因該列車為半通勤性質而從本站始發（除此之外還有往紐約方向的計時員號列車亦從本站始發）。「銀線號」於1981年更名為拱心石號列車[4][5][6][7]。1980年代後期，拱心石號列車車底Budd Metroliner狀態較差、且美鐵當時短缺電力牽引機車，因此美鐵於1988年2月1日將所有拱心石號改由內燃機牽引，同時為避免進入市郊站隧道而改至30街車站下層月台到發[7][8][9]
市郊站最初是一個有8條軌道和4個月台的盡頭站。連接賓州鐵路和雷丁鐵路的隧道計劃早在1950年代就已提出，但直到1960年代後期SEPTA成立後才開始為認真研究該項目的提供財政資源。 該項目在1970年代因缺乏資金而停滯不前，直到費城市長弗蘭克·里佐在任期間獲得聯邦資金撥款。1983年，SEPTA接管了費城地區所有通勤鐵路服務的運營。連接隧道工程市中心通勤鐵路聯絡線最終於1984年通車：它將本站的四條股道向東延伸到新的市場東站（現傑佛遜站），同時拓寬了兩個現有站台、增加了第五個站台並重新調整線路排布；同時翻新的上蓋大樓是賓州中心辦公綜合體的核心。1986年12月10日，這裡發生了一起火車事故，當時機場線列車撞上了一列停止的栗樹山西線的列車，造成42人受傷。操作員的毒品檢測呈陽性[10][11]。
BLT建築事務所於2006年對車站進行改造。車站流線被重新設計以應對新的行人動線[12]。此外，改造工程還包括增加商業面積、改進通風系統、以及重建候車室，並符合《美國殘疾人法》的設計要求。位於車站北側的康卡斯特中心地面設有「冬季花園」，成為車站新的北入口。
車站結構[編輯]
車站地下一層為站廳。站廳設有SEPTA的售票處、零售店和餐廳，以及通往其他附近軌道交通車站及寫字樓的地下通道。本站可換乘地鐵寬街線市政廳站、市場-法蘭克福線和SEPTA地鐵－地面無軌電車15街站，以及港務局交通公司高速線15-16街&皂莢街站[13]。
車站站台位於地下二層，設有8條股道和5座島式站台。所有費城通勤鐵路列車均停靠本站，大部分為直通列車。少數始發快速列車及Cynwyd線列車會使用北側的盡頭線始發終到；而直通列車會在本站更換乘務。
| G | 路面 | 出入口、巴士 |
| B1 | 站廳 | 售票、商業、地下通道往15街站和市政廳站 |
| B2 | 7道 | ← ■SEPTA佩奧利/桑代爾線列車往桑代爾（30街） |
島式站台 
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| 6道 | ← ■SEPTACynwyd線列車往Cynwyd（30街） | |
| 5道 | 無常規服務 | |
| 島式站台
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| 4道 | ←■SEPTA佩奧利/桑代爾線列車往桑代爾（30街） ← ■SEPTA特倫頓線列車往特倫頓（30街） | |
| 島式站台
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| 3道 | ← ■SEPTA栗樹山西線列車往栗樹山西（30街） ← ■SEPTA機場線列車往機場（30街） ← ■SEPTA威爾明頓/紐瓦克線列車往威爾明頓、紐瓦克（30街） ← ■SEPTA梅地亞/哇哇線列車往哇哇（30街） | |
| 2道 | ■SEPTA沃明斯特線列車往沃明斯特（傑佛遜） → ■SEPTA西特倫頓線列車往西特倫頓（傑佛遜） → ■SEPTA栗樹山東線列車往栗樹山東（傑佛遜） → | |
| 島式站台
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| 1道 | ■SEPTA馬納楊克/諾里斯敦線列車往諾里斯敦埃爾姆街（傑佛遜） → ■SEPTA蘭斯代爾/多伊爾斯敦線列車往多伊爾斯敦（傑佛遜） → ■SEPTA福克斯切斯線列車往福克斯切斯（傑佛遜）→ | |
| 島式站台
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| 0道 | 無常規服務 | |
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車站大樓遠眺 -
車站入口 -
站廳 -
通勤鐵路站台 -
地下通道
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 FY 2020 Annual Service Plan (PDF). SEPTA. [April 7, 2021]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-14）.
- ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2007-01-23.
- ^ SEPTA | Suburban Station. [2022-09-11]. （原始內容存檔於2022-04-18）.
- ^ Baer, Christopher T. A GENERAL CHRONOLOGY OF THE PENNSYLVANIA RAILROAD COMPANY ITS PREDECESSORS AND SUCCESSORS AND ITS HISTORICAL CONTEXT: 1972 (PDF). Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society. April 2015 [2022-09-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-12-07）.
- ^ Nationwide Schedules of Intercity Passenger Service. National Railroad Passenger Corporation. October 29, 1972: 43 [2022-09-11]. （原始內容存檔於2022-09-11） –透過Museum of Railway Timetables.
- ^ Amtrak National Train Timetables. Amtrak. October 25, 1981: 22 [2022-09-11]. （原始內容存檔於2022-09-11） –透過Museum of Railway Timetables.
- ^ 7.0 7.1 Baer, Christopher T. A GENERAL CHRONOLOGY OF THE PENNSYLVANIA RAILROAD COMPANY ITS PREDECESSORS AND SUCCESSORS AND ITS HISTORICAL CONTEXT: 1980-1989 (PDF). Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society. April 2015 [2022-09-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-02-09）.
- ^ Amtrak National Train Timetables. Amtrak. May 15, 1988: 65 [2022-09-11]. （原始內容存檔於2022-09-11） –透過Museum of Railway Timetables.
- ^ Amtrak National Train Timetables. Amtrak. April 1, 1990: 69 [2022-09-11]. （原始內容存檔於2022-09-11） –透過Museum of Railway Timetables.
- ^ Mark Fazlollah. Notable SEPTA train accidents. The Philadelphia Inquirer. [September 15, 2020]. （原始內容存檔於2022-09-11）.
- ^ Suburban Station. Emporis.com. [May 8, 2008]. （原始內容存檔於2007-04-29）.
- ^ BLTa Architects: Suburban Station. [2022-09-11]. （原始內容存檔於2022-09-27）.
- ^ Downtown Link Center City Concourse. SEPTA. [September 2, 2019]. （原始內容存檔於2022-09-11）.
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