朗維斯高架橋
外觀
朗維斯高架橋 | |
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Langwieser Viadukt(德语) | |
![]() 南側視角 | |
座標 | 46°49′03″N 09°42′18″E / 46.81750°N 9.70500°E |
承載 | 雷蒂亞鐵路 |
跨越 | 普萊蘇爾河, Sapünerbach |
地點 | ![]() |
官方名稱 | Langwieser Viadukt |
業主 | 雷蒂亞鐵路 |
維護單位 | 雷蒂亞鐵路 |
設計參數 | |
橋型 | 拱橋 |
建築材料 | 鋼筋混凝土 |
全長 | 284公尺(932英尺) |
高度 | 62公尺(203英尺) |
最大跨度 | 100公尺(330英尺) |
歷史 | |
開工日 | 1912 |
完工日 | 1914 |
開通日 | 1914年12月 |
地圖 | |
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朗維斯高架橋(德語:Langwieser Viadukt)是一座跨越普萊蘇爾河的鐵路橋,位於 瑞士格勞賓登州的朗維斯火車站附近。橋梁上為單線的雷蒂亞鐵路。橋梁由Hermann Schürch設計,由Eduard Züblin在1912-1914年間建造。作為劃時代的鋼筋混凝土橋梁,它被收錄於瑞士國家和區域重要文化財產名錄中。[1]
歷史
[編輯]此橋所在的線路是雷蒂亞鐵路系統裡最晚建成的;建造過程中採用了很多新式的施工方法和技術。其中,作為世界上第一座使用鋼筋混凝土建造的橋,朗維斯橋是一個劃時代的標誌。
技術參數
[編輯]橋的長度為284公尺(932英尺)(一說 287公尺(942英尺)),主跨為長100公尺(330英尺)、高42公尺(138英尺)的拱。此橋共13個橋洞。
此橋完工時,是世界上最長的鐵路橋,也是特林木匠Richard Coray的傑作。施工時,共使用了800立方米的腳手架。
參考資料
[編輯]- ^ Swiss inventory of cultural property of national and regional significance 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2009-05-01. 21.11.2008 version, (德文) accessed 27-Oct-2009
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