紳寶9-7X
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此條目沒有列出任何參考或來源。 (2024年6月25日) |
Saab 9-7X | |
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概覽 | |
製造商 | 通用汽車 |
生產日期 | 2005-2009 |
裝配地 | ![]() |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 中尺寸 SUV |
車體風格 | 4門SUV |
動力布局 | 前置引擎, 四輪驅動 |
平台 | GMT360 |
相關車型 | Buick Rainier Chevrolet TrailBlazer GMC Envoy Oldsmobile Bravada (2002-04) Isuzu Ascender Chevrolet SSR |
動力系統 | |
引擎 | 4.2 L GM Vortec engine#4200 直列六汽缸 5.3 L GM Vortec engine#LH6 V8引擎 6.0 L LS2 V8引擎 |
變速器 | 4速 自排變速箱 |
規格 | |
軸距 | 2870 mm |
長度 | 4907 mm |
寬度 | 1918 mm |
高度 | 1740 mm) |
年表 | |
後繼車型 | Saab 9-4X |
紳寶9-7X是Saab汽車廠以通用汽車公司 (GM)的GMT360平台為基礎開發出來的的中型運動型多用途車 (SUV)。同樣以GMT360平台開發的有:GMC Envoy , Buick Rainier , Oldsmobile Bravada , Isuzu Ascender ,以及Chevrolet TrailBlazer(所以Saab 9-7X也因此獲得拓荒者"Trollblazer"的暱稱)
Saab 9-7X是第一個在美國生產的Saab。它與其他共用GMT360平台的車款在美國俄亥俄州 莫雷鈉生產。Saab 9-7X承接著上一代GM的Oldsmobile Bravada旗艦型中型SUV的地位。是GM集團中售價最高的中型SUV,也是Saab生產過最貴的車款。
它是GMT360平台裡唯一一款不是後輪驅動的車型,而是跟Saab 9-2X一樣採用全時四輪驅動。Saab 9-7X也是第一款採用V8引擎的Saab車款。這樣也反應此車的底盤與別種共用平台車款有著很大的不同:降低了1英吋的車身、訂製的避震器、列為標配的後空氣懸吊。而內裝部分則是參考了Saab 9-5,如night panel、鑰匙孔設置在排檔桿,以及彈出式置杯架。
2009年,整個GMT360平台與Saab 9-7X並沒有升級的計畫,雖然之前GM公司有打算將Saab車系SUV的位子以Subaru B9 Tribeca為基礎打造Saab 9-6X來代替,但在通用公司賣出Subaru股票後,Saab 9-6X的計畫便付諸流水。但是Saab的SUV並沒有被取消掉,反而是以通用Theta平台推出Saab 9-4X,而且預定於2010年發售。
全部的Saab 9-7X都搭配有全時四輪傳動與後輪限滑差速器、真皮座椅、18吋鋁合金鋁圈、側簾安全氣囊,多媒體設備有:衛星導航、XM衛星收音機、6碟6喇叭275W音響系統。
車型
[編輯]- Linear (之後更名為 4.2i):285匹馬力(213kW) Atlas LL8 直列六汽缸引擎、12幅鋁圈
- Arc (之後更名為 5.3i):300匹馬力(224kW) Vortec LH6 V8引擎,附高壓清洗的可調式氙氣HID大燈,2006年V8引擎導入主動燃料管理系統。
- Aero 於2008年新加入,使用高性能390匹馬力 (291kW)的6.0升GM Small-Block LS2引擎,這款引擎也用在Chevrolet Trailblazer SS,搭配20吋鋁圈,Saab聲稱Saab 9-7X Aero在0-100km加速可以少於6秒。
市場
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Saab_9-7X_%2827473867837%29.jpg/220px-Saab_9-7X_%2827473867837%29.jpg)
紳寶9-7X雖然是北美限定,但是該車型還是以平行進口方式銷往其他同為左駕的國家,包括瑞典、保加利亞、智利、愛沙尼亞、希臘、匈牙利、義大利、約旦、科威特、拉脫維亞、黎巴嫩、荷蘭、阿曼、卡達、沙烏地阿拉伯、敘利亞和阿拉伯聯合大公國。