賽峰飛機發動機公司
| 賽峰飛機發動機 | |
|---|---|
| Safran Aircraft Engines | |
 | |
| 公司類型 | 私有 |
| 成立 | 1945年 |
| 代表人物 | 菲利普·珀蒂科蘭 (CEO) |
| 總部 |  法國庫爾庫羅訥 |
| 產業 | 航空航天 & 國防承包商 |
| 產品 | 商用&軍用航空發動機 航天推進系統 |
| 營業額 | 8,100,000,000 歐元 (2016年)  |
| 稅後盈餘 | 34.42億歐元(2006年) |
| 員工人數 | 8,500 (2006年) |
| 母公司 | 賽峰集團 |
| 網站 | http://www.snecma.com |
賽峰飛機發動機（法語：Safran Aircraft Engines），前稱斯奈克瑪（法語：Snecma），是總部位於法國庫爾庫羅訥的飛機和火箭發動機製造商，為軍用與民用飛機、運載火箭和衛星提供發動機設計、研發、生產和銷售，同時也為航空公司、軍隊等提供發動機支援服務。是賽峰集團的子公司。
歷史[編輯]
1945年，斯奈克瑪在大型航空發動機公司諾姆和羅納發動機（Gnome et Rhône）國有化的基礎上成立。
斯奈克瑪「Snecma」是法文中「Société Nationale d'Étude et de Construction de Moteurs d'Aviation」（國家航空發動機設計製造公司）的縮寫。
1960年代[編輯]
1961年，斯奈克瑪和英國布里斯托·西德利公司合資生產用於協和式飛機的動力設備，即奧林匹斯593發動機。發動機主體來自布里斯托奧林匹斯，增加了適用於超音速飛行的可變進氣口。
1968年，斯奈克瑪控制了希斯巴諾-蘇莎公司、索卡塔公司和布加迪公司。斯奈克瑪看中了布加迪的汽車背景（渦輪增壓泵和發動機）。在隨後的改組中，所有航空發動機維修業務剝離成立了索卡塔-斯奈克瑪公司。
1970年代[編輯]
1970年，梅西耶公司和斯奈克瑪達成協議合併起落架業務。次年，斯奈克瑪控股的梅西耶-希斯巴諾公司成立。1973年，斯奈克瑪完全控制了該公司。
1977年，起落架業務隨著梅西耶-希斯巴諾-布加迪公司（之後改名為梅西耶-布加迪公司）成立而得到強化。
1974年，斯奈克瑪與奇異航空成立合資公司CFM國際，運行至今。合作項目FADEC始於1985年。
1990年代以後[編輯]
1994年，隨著斯奈克瑪起落架業務與英國TI集團的合併，梅西耶-道蒂公司成立。
1997年，斯奈克瑪獲得歐洲推進器公司。[1]
1998年，斯奈克瑪取得梅西耶-道蒂公司完全控制權。
1999年，斯奈克瑪服務公司成立以加強其所有維護、檢修業務（包括索卡塔-斯奈克瑪公司）。
2000年，斯奈克瑪成為控股公司，而推進器業務改為斯奈克瑪發動機公司。同年，斯奈克瑪獲得拉比納爾公司及其特博梅卡附屬公司和微型渦輪泵部門。
2001年，尤萊爾-伊斯帕諾公司（後改名埃塞公司）成立以加強其發動機短艙和反推力裝置業務。
2005年，斯奈克瑪與薩基姆合併成立賽峰集團。斯奈克瑪與旗下的附屬公司成為新公司的獨立部分，負責推進和設備。而斯奈克瑪發動機公司改名為斯奈克瑪。
產品[編輯]
航空器[編輯]
活塞發動機[編輯]
渦噴發動機[編輯]
渦扇發動機[編輯]
- 銀冠發動機
- 斯奈克瑪M53發動機
- 斯奈克瑪M88
- SaM146發動機
- 勞斯萊斯/斯奈克瑪M45H
- CFM LEAP
- CFM56
- 奇異GE90（23.5%）
- 奇異CF6（10-20%）
- 發動機聯盟GP7000（10%）
槳扇發動機[編輯]
渦槳發動機[編輯]
航天發動機[編輯]
參考[編輯]
- ^ Societe Europeenne De Propulsion (France). Jane's Space Systems and Industry. 2005-04-12 [2009-03-18].
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. 2006. ISBN 0-7509-4479-X.
外部連結[編輯]
 |
維基共享資源上的相關多媒體資源：賽峰飛機發動機公司 |
| |||||||||||||||||