1973年尼泊爾航空劫機事件
.jpg) 事發飛機於博卡拉機場，攝於事發40年後 | |
| 劫機概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1973年6月10日 |
| 地點 | 印度比哈爾邦福爾貝斯甘傑鎮 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺 |
| 營運者 | 尼泊爾皇家航空 |
| 註冊編號 | 9N-ABB |
| 起飛地 | 尼泊爾比拉德訥格爾機場 |
| 目的地 | 尼泊爾加德滿都特里布萬國際機場 |
| 乘客 | 19 |
| 死亡 | 0 |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | 22 |
1973年尼泊爾航空劫機案是尼泊爾史上第一次航空劫機事件。該飛機原計劃從比拉德訥格爾機場飛往加德滿都特里布萬國際機場，機上共有3名機組成員和19名乘客，[1]其中包括尼泊爾演員馬拉·辛哈。
吉里賈·普拉薩德·柯伊拉臘（之後的尼泊爾總理）為了劫掠飛機上尼泊爾中央銀行所持的資金策劃了此次事件。其目的是為了進行武裝革命而籌集資金，用以恢復本國多黨政體；在這以前國家實行的是由國王統治的無黨體潘恰雅特製度。[2]
機型
[編輯]飛機是一架德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺，註冊編號9N-ABB，於1971年開始隸屬尼泊爾皇家航空。[3]
劫機人員
[編輯]吉里賈·普拉薩德·柯伊拉臘是策劃此次劫機事件的主謀—他想在尼泊爾發起民主武裝革命，但缺少足夠的資金。先前，他與剛刑滿釋放的民主武裝戰士杜加爾·蘇貝迪（Durga Subedi）會面。杜加爾·蘇貝迪曾在獄中讀過有關日本航空351號班機劫機事件的書，從而萌生了通過類似的手段劫機的想法。[1][4]隨後吉里賈·普拉薩德·柯伊拉臘與杜加爾·蘇貝迪從尼泊爾中央銀行的員工瑪丹·阿里亞（Madan Aryal）那裡得知銀行將會通過某架飛機運輸印度貨幣。納根德拉·鄧格爾（Nagendra Dhungel）和巴桑塔·巴塔萊（Basanta Bhattarai）亦在之後加入了團隊並與杜加爾·蘇貝迪一同劫持了飛機。[5]
另見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 The skyjack that shook Panchayat. Buddha Air. April 2010: 4–5 [1 October 2018]. （原始內容存檔於2013-05-13）.
- ^ Documentary on Nepal plane hijacking screened. The Kathmandu Post. 11 August 2017 [1 September 2018]. （原始內容存檔於2018-09-05）.
- ^ 9N-ABB. Twin Otter Archive. [1 October 2018]. （原始內容存檔於2018-08-13）.
- ^ Democratic fighter Durga Subedi’s autobiography launched. The Kathmandu Post. 10 August 2018 [1 October 2018]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ Tell-all account of 1973 hijacking hits shelves. The Kathmandu Post. 12 August 2018 [1 October 2018]. （原始內容存檔於2019-04-02）.