跳至內容
主選單
主選單
移至側邊欄
隱藏
導覽
首頁
分類索引
特色內容
新聞動態
近期變更
隨機條目
說明
說明
維基社群
方針與指引
互助客棧
知識問答
字詞轉換
IRC即時聊天
聯絡我們
關於維基百科
搜尋
搜尋
外觀
資助維基百科
建立帳號
登入
個人工具
資助維基百科
建立帳號
登入
用於已登出編輯者的頁面
了解更多
貢獻
討論
分類
:
鐵路車輛工學
新增語言
新增連結
分類
討論
臺灣正體
不转换
简体
繁體
大陆简体
香港繁體
澳門繁體
大马简体
新加坡简体
臺灣正體
閱讀
編輯
檢視歷史
工具
工具
移至側邊欄
隱藏
操作
閱讀
編輯
檢視歷史
一般
連結至此的頁面
相關變更
上傳檔案
特殊頁面
固定連結
頁面資訊
取得短網址
下載QR碼
列印/匯出
下載為PDF
可列印版
其他專案
維基數據項目
外觀
移至側邊欄
隱藏
說明
維基百科,自由的百科全書
此分類收錄鐵路車輛的工程學資訊。
子分類
此分類包含以下 2 個子分類,共 2 個。
電
电气化铁路
(10個分類, 7個頁面)
車
车钩
(5個頁面)
「鐵路車輛工學」分類中的頁面
此分類共有 23 個頁面,以下顯示其中 23 個。
A
A列车
中
中国铁路209型转向架
列
列车供电
列车通信网络
受
受电杆
單
單皮層構造
排
排障器
推
推進駕駛
牽
牵引力
特
特高壓引通線
空
空氣彈簧
第
第三軌供電
自
自动轻级车辆
轉
轉向架
車
车钩
選
選擇性車門操作
錨
錨桿
鐵
鐵路車輛鋼輪失圓
關
關節式轉向架
防
防墜擋板
集
集煙板
集電弓
雙
雙皮層構造
分類
:
鐵路車輛
工程學科
鐵路技術