南森級巡防艦

南森級巡防艦 Fridtjof Nansen-class frigate
挪威皇家海軍南森級
概觀
艦種	巡防艦
擁有國	挪威
代號	F85
前型	奧斯陸級巡防艦
年代	2000年代
製造廠	西班牙費羅爾納凡提亞
完成數	5
服役數	4
損失數	1
退役數	1
技術數據
標準排水量	4,100噸
滿載排水量	5,290噸
全長	134米（440英尺）
全寬	16.8米（55英尺）
吃水	4.6米（15英尺）
鍋爐	1具LM2500燃氣渦輪發動機（21.5 MW，高速航行時動力）
動力	CODAG 2具Izar Bravo 12V 柴油引擎（4.5 MW，巡航時動力） MAAG 傳動輪 2具雙軸可變距螺旋槳 Bow Thruster Retractable (Electric)1 MW Brunvoll 4具MTU 396 Serie 12V 1250 KVA 1具艦艏推進器
最高速度	27節（50公里每小時；31英里每小時）+
續航距離	4.500海里（8.334公里；5.179英里）（16節（30公里每小時；18英里每小時））
乘員	120~146人
射控裝置	2具MK-82 IDG照明雷達
偵搜系統	1座SPY-1F被動式相位陣列雷達（PESA） 1具Reutech RSR-210N平面搜索/直昇機管制雷達（改良時加裝） Sagem Vigy-20整合式光電、紅外線偵測系統 1具Spherion MRS-2005F艦首聲納 1具Captas MK2v1主/被動拖曳聲納 1具Scout導航雷達 Mk.XII敵我識別器
武器裝備	1座8單元Mark 41垂直發射系統（另外預留安裝 三座八聯裝之空間) 32枚RIM-162飛彈 8枚海軍打擊導彈 4具Mk 32型水面船艦魚雷管 2條深水炸彈投放軌 1座奧托布雷達76公厘艦炮 4座防禦者M151遙控武器站並裝備4挺12.7mm白朗寧M2重機槍 2具LRAD長距離揚聲裝置 同時可以裝備其他武器
電戰系統	Condor CS-3701電子支援系統 Terma DL-12T 130mm干擾彈發射器
艦載機	1架NH90直升機

南森級巡防艦 (英語：Fridtjof Nansen-class frigate) 是歐洲第二種使用神盾系統的巡防艦。雖然裝備了四面固定的SPY-1F被動電子掃描列陣對空搜索雷達(PESA)，但南森級並不具備區域防空能力。南森級由西班牙IZAR集團承造，首艦南森號於2006年4月開始服役於挪威皇家海軍，共計建造5艘，用以汰換挪威皇家海軍原有的奧斯陸級巡防艦。艦名是以挪威著名的科學家暨探險家弗里喬夫·南森命名。

概述

為了汰換從1966年開始服役的奧斯陸級巡防艦，挪威海軍於1994年提出SMP 6088的新一代巡防艦（計畫採購五艘），概念設計於1997年3月展開。 1998年底，挪威皇家海軍向全球14家廠商發下邀標書，包括法國DCNS、英國BAE System、德國B+V、西班牙Bazan(IZAR集團的前身)以及美國Litton/Ingalls與Newport News船廠（日後均被諾格集團購併）等 。其中，Newport News以FF-21巡防艦（源於1980年代末期為以色列建造的薩爾5型護衛艦）為基礎提案，長約125m，而法國DCN則以拉法葉級巡防艦為基礎進行提案。至1999年3月，共有三個團隊通過第一階段審查，包含西班牙IZAR、美國洛馬以及波音組成的先進巡防艦銷售聯盟(AFCON)，該集團與挪威Umoe & Kongsberg船廠合作、德國B+V的MEKO 200和挪威Kvaerner船廠的挪威巡防艦（NORESKORT）方案。2000年2月挪威政府公佈得標方案，由AFCON聯盟的方案得標。AFCON聯盟以西班牙阿爾瓦羅·巴贊級巡防艦為基礎提案，配備神盾作戰系統與AN/SPY-1系列相位陣列雷達。挪威海軍命名為南森級，國際代號F-85，西班牙則依照挪威賦予首艦南森級的編號稱之為F-310。2000年6月23日，挪威皇家海軍與AFCON簽署總值約210億挪威克朗（2000年匯率約為25億美元）的5艘南森級的建造合約。

服役歷史

被打撈起的海爾格·英斯塔號

2018年11月8日，參加完北約「2018三叉戟」（Trident Juncture 2018）演習的海爾格·英斯塔號從北海返航挪威西岸卑爾根哈肯斯沃恩（Haakonsvern）海軍基地的途中，在峽灣與1艘馬爾他籍油輪索拉號（Sola TS）碰撞，海爾格·英斯塔號當場入水並向右傾斜，造成艦上8名官兵受傷，事發後海爾格·英斯塔號為了避免沉沒刻意開到近岸擱淺，但仍舊沉沒。

2019年4月16日，挪威皇家海軍補完海爾格·英斯塔號水線下破損後透過潛舉船重新下水。隨後海爾格·英斯塔號再次入塢評估修復與否。挪威皇家海軍總檢察長哈肯·布魯恩·漢森上將在2019年5月表示，修復海爾格·英斯塔號估計約需耗時5年和耗費16億美元，因此傳出海爾格·英斯塔號將不予修復的消息。

性能參數

南森級滿載排水量達5,290噸，是挪威海軍現存最大的水面主力艦隻。使用CODAG方式提供動力，由一具 LM-2500燃氣輪機，配搭兩具柴油機組成。兩軸推進，每軸配置一套可調距螺旋槳，最高航速27節。

南森級巡防艦使用了美國設計的神盾系統。該系統的核心是艦橋頂的一體化桅杆，上面裝置了四面被動式相位陣列雷達。但是雷達的數列比較起其他使用神盾系統的艦隻為少，意味著其搜索距離極為有限。因艦體較小，不能攜載大功率發電機和相應的燃料。受限供電系統，四面相位陣列雷達只可以輪流開啟，導致南森級的戰場空中資料更新速度較慢。而且，其神盾系統缺乏區域防空和攔截彈道飛彈的能力，以及沒有裝備戰斧巡弋飛彈的控射軟體。

同型艦

舷號	艦名	開工日期	下水日期	服役日期	退役日期	備註
F310	KNM 南森號	2003年 4月9日	2004年 6月3日	2006年 4月5日
F311	KNM 羅德·阿蒙森號	2004年 6月3日	2005年 5月25日	2007年 5月21日
F312	KNM 奧托·斯維爾德魯普號	2005年 5月25日	2006年 4月28日	2008年 4月30日
F313	海爾格·英斯塔號巡防艦 †	2006年 4月28日	2007年 11月23日	2009年 9月29日	2019年 6月24日	2018年11月8日受撞擊而擱淺，於11月13日沈沒
F314	KNM «托爾·海爾達爾»	2007年 11月23日	2009年 2月11日	2011年 1月18日

圖集

• 
  首艦南森號(F310)
• 
• 
  Otto Sverdrup號(F312)
• 
  Helge Ingstad號(F313)

參見

相關

• 挪威軍事
• 挪威皇家海軍
• 阿爾瓦羅·巴贊級巡防艦西班牙（設計原形）

外部連結

• Official Royal Norwegian Navy website on the class （英文）
• Official Royal Norwegian Navy website on the class （挪威文）
• Andrew Toppan's Haze Gray and Underway page for the Royal Norwegian Navy（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Lockheedmartin:Spy-1F makes waves during debut, makes the furthest ESSM intercept ever, outstanding sea skimmer detection
• Norway order Sting Ray mod 1 torpedo for frigates （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Sea Protector remote weapon systems ordered (march 2009) for Nansen frigates
• Norway ordering the AN/SSQ-62E DICASS sonobuoy acoustic emissions detection system (Jan 2010) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• https://archive.today/20130121093331/http://www.defpro.com/news/details/18513/ - Reutech radar installed aboard Norwegian frigate (Oct 2010)