若櫻車站
若櫻 | |||||||||||
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 站房(2014年9月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 若桜 – わかさ – Wakasa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本鳥取縣八頭郡若櫻町若櫻字蓮教寺下Mo345番2號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°20′42.80″N 134°23′53.78″E / 35.3452222°N 134.3982722°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ワサ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1930年（昭和5年）12月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日249人次 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 直營車站 | |||||||||||
若櫻車站（日語：若桜駅／わかさえき Wakasa eki */?）是位於鳥取縣八頭郡若櫻町若櫻字蓮教寺下，若櫻鐵道若櫻線的車站（終點站）。車站鄰接若櫻鐵道總部和車廠，同時為鳥取縣最東車站。
歷史
[編輯]- 1930年（昭和5年）12月1日 - 國有鐵道若櫻線從隼站延伸至此站，此站啟用。當時為旅客、貨運車站。
- 1954年（昭和29年）3月1日 - 隨著若櫻町（第二次）成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡若櫻町若櫻字蓮教寺下Mo。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 結束貨運業務。
- 1987年（昭和62年）
- 2008年（平成20年）7月23日 - 登錄成為有形文化財。
- 2020年（令和2年）1月16日 - 與台灣新竹縣橫山鄉的台灣鐵路管理局內灣線之內灣站成為姊妹車站[2][3]。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。從郡家的列車會開啟右邊車門。此站設有側線，也設有列車夜間停泊。木製車站大樓內設有若櫻鐵道總部和圖書角，在等候列車時可於站內閱讀。這些圖書是帶至列車上，但是下車需要交還給乘務員。此站是線內唯一直營車站。站內設有櫃臺售賣車票（硬式車票）和商品。當沒有職員當值時則於車內結算車費。另外，於檢票口外設有男女分開的濕廁。
站內還保留了與蒸氣機車相關的設備，包括由「若櫻車站SL保存會」修理的轉車盤[4]。在2007年（平成19年）8月8日，蒸氣機車C12 167從兵庫縣多可郡多可町轉讓至此站[5]、若櫻鐵道把蒸汽機車的煞車系統改為氣軔。隨後提供了參觀機車的活動，該活動需要門票（成人300日圓，小童免費）。另外，在4月至12月中第二和第四個星期日會進行SL展示運輸（駕駛時使用壓縮空氣以代替煤和水）、轉車盤回轉體驗、小火車乘車體驗和汽笛體驗活動。
在2008年（平成20年），若櫻鐵道若櫻線的所有歷史設施均登錄為國家登錄有形文化財（包括了若櫻車站、丹比站、八東站、安部站、隼站和因幡船岡站之設施）。成為了日本全國首例。
若櫻車站的登錄有形文化財列表
[編輯]- 車站大樓與月台
- 雜物房與燈房
- 舊西開關手箱番所
- 舊東開關手箱番所
- 車庫
- 機車轉車盤
- 水塔
- 雪溝
使用狀況
[編輯]以下為近年一日平均上下車人次列表[6]：
| 上下車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 338 |
| 2012年 | 274 |
| 2013年 | 341 |
| 2014年 | 284 |
| 2015年 | 276 |
| 2016年 | 266 |
| 2017年 | 248 |
| 2018年 | 249 |
車站周邊
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- 若櫻神社
- 若櫻町觀光詢問處
- 道之驛若櫻
- 若櫻町公所
- 若櫻郵局（暨日本郵便鳥取分店若櫻收寄中心）
- 鳥取銀行
- 山陰合約銀行
- 鳥取信用金庫
- TOSC若櫻店
- 郡家警署若櫻駐在所
- 八東川
- 國道29號
- 國道482號
- 鳥取縣道103號若櫻湯村溫泉線
- 鳥取縣道176號若櫻停車場線
公車路線
[編輯]若櫻町營公車總站（距離車站20米）
若櫻車站公車站 Yuima（車站正面）
- 諸鹿方向
若櫻車站前公車站
在鳥取縣道·兵庫縣道103號若櫻湯村溫泉線和鳥取縣道176號若櫻停車場線上，與車站有一段距離。
另外，車站東南方國道29號上的「道之驛若櫻」內設有「若櫻公車站」，行走於大阪至鳥取之間的日本交通高速公車部分班次停靠。
相鄰車站
[編輯]- 若櫻鐵道
- 若櫻線
- 丹比－若櫻
注腳
[編輯]- ^ 鳥取のJR若桜線 第三セクター鉄道で再出発. NHK新聞 (NHK全球媒體服務). 1987-10-14.
- ^ 台鐵局內灣站 與日本若櫻鐵道若櫻站締結姊妹車站. 聯合報. 2020-01-16 [2021-10-05]. （原始內容存檔於2020-01-16）.
- ^ 台鉄内湾駅、鳥取・若桜駅と姉妹駅協定 双方の観光活性化に期待／台湾. 中央通訊社. 2020-01-16 [2020-01-16]. （原始內容存檔於2021-10-05） （日語）.
- ^ SL時代の「転車台」若桜駅によみがえる. 日本海新聞. 2006-08-09 [2007-09-03]. 原始內容存檔於2006-05-25 （日語）.
- ^ 多可町からSL到着 古里・若桜にお帰りなさい. 日本海新聞. 2007-08-09 [2007-09-03]. 原始內容存檔於2007-09-27 （日語）.
- ^ 國土數値情報 駅別乗降客數データ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 國土交通省，2021年3月10日參閲
相關條目
[編輯]外部連結
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- 沿線各站情報 - 若櫻鐵道株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- 若櫻線SL遺產保存會[失效連結]（日語） - 鳥取力（鳥取縣未來創造推進局鳥取力創造課）
- 若櫻線SL運轉委員會通知 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 若櫻線SL運轉委員會（若櫻鐵道）