凱迪拉克Fleetwood
Fleetwood 一詞泛指早期60特別、70系列等多種車款中的豪華版本(全名叫Fleetwood Brougham)，此條目所稱之Fleetwood為1985年DeVille中獨立出來的車款，而原先Fleetwood Brougham為了避免搞混則改名為Brougham，Fleetwood共計兩代，於1996年停產。
第一代Fleetwood (1985-1993)
[编辑]| 第一代 | |
|---|---|
 1989–1993 Cadillac Fleetwood Sedan | |
| 概览 | |
| 款式年份 | 1985–1993 |
| 装配地 | 美國密西根獵戶座湖 |
| 设计师 | Irvin Rybicki |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 四門轎車 雙門轎車 |
| 动力布局 | 前輪驅動 |
| 平台 | C-body |
| 相关车型 | 凱迪拉克60特別 凱迪拉克DeVille 別克 Electra 別克 Park Avenue 奧斯摩比 98 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 4.1 L HT-4100 V8 4.5 L HT-4500 V8 4.9 L HT-4900 V8 |
| 变速器 | 4速自排 TH-440-T4 4速自排 4T60E |
| 规格 | |
| 轴距 | 1985–88: 110.8英寸（2,814 mm） 1989–92 2-doors: 110.8英寸（2,814 mm） 1989–92 4-doors:113.8英寸（2,891 mm） |
| 长度 | 1985–86: 195.0英寸（4,953 mm） 1987–88: 196.5英寸（4,991 mm） 1989 2-door: 202.3英寸（5,138 mm） 1989 4-door: 205.3英寸（5,215 mm） 1990 2-door: 202.7英寸（5,149 mm） 1991–92 2-door: 202.6英寸（5,146 mm） 1990–92 4-door: 205.6英寸（5,222 mm） |
| 宽度 | 1985–88: 71.7英寸（1,821 mm） 1989: 72.5英寸（1,842 mm） 1990: 71.7英寸（1,821 mm） 1991–92: 73.4英寸（1,864 mm） |
| 高度 | 1985–89: 55.0英寸（1,397 mm） 1990–92 2-door: 54.9英寸（1,394 mm） 1990–92 4-door: 55.2英寸（1,402 mm） |
| 整备质量 | 3,500—3,900磅（1,588—1,769公斤） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 凱迪拉克70/75系列 |
概述
[编辑]凱迪拉克DeVille於1985年更改成前輪驅動，並把DeVille中的一個選配名稱Fleetwood獨立成為一款車型，其配備、外型設計等方面差異不大。1986年Fleetwood coupe停產。1987年，凱迪拉克將原先60特別的 Fleetwood Sixty Special 及70&75系列中的Fleetwood 75 合併至此，同時換成了C-body平臺，Fleetwood Sixty Special加長至115.8英寸（2，940毫米），Fleetwood Series 75加長至134.4英寸（3，410毫米），並搭載4.1升HT-4100 V8引擎。
1989年小改款
[编辑]1989年，凱迪拉克為了避免搞混，Fleetwood Sixty Special 改名為 Sixty Special（Fleetwood、Sixty Special及DeVille三款車型同時販售），而Fleetwood 也為了與DeVille做出區隔而重新設計外型，最大的區別在於Fleetwood和Sixty Special的尾部都有藏輪設計，DeVille則無。另外，雙門版的Fleetwood重新販售，而四門版的軸距也增長了76毫米，1990年4.5升HT-4500的V8引擎優化至180匹馬力，1991年甚至換成200匹馬力的4.9升HT-4900 V8引擎。其30,000美元的價格也比德國同級競爭對手便宜許多，可惜，這代Fleetwood被詬病缺乏靈活性，其過彎、性能等都不及對手，最終於1992年停產。
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1987 Fleetwood -
1989 Fleetwood -
1990 Fleetwood coupe -
1990 Fleetwood (尾部) -
1986 Fleetwood -
1992 Fleetwood
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第二代Fleetwood (1993-1996)
[编辑]| 第二代 | |
|---|---|
 1993–1996 Cadillac Fleetwood | |
| 概览 | |
| 款式年份 | 1993–1996 |
| 装配地 | 美國德州阿靈頓 |
| 设计师 | Chuck Jordan |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 四門 |
| 动力布局 | 後輪驅動 |
| 平台 | D-body |
| 相关车型 | 別克 Roadmaster 雪佛蘭 Caprice 雪佛蘭 Impala SS 奧斯摩比 Custom Cruiser |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 5.7L L05 V8 5.7L LT1 V8 |
| 变速器 | 4速自排4L60 4速自排4L60E |
| 规格 | |
| 轴距 | 121.5英寸（3,086 mm） |
| 长度 | 225.0英寸（5,715 mm） |
| 宽度 | 78.0英寸（1,981 mm） |
| 高度 | 57.1英寸（1,450 mm） |
| 整备质量 | 4,600—4,700磅（2,087—2,132公斤） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 凱迪拉克Brougham |
| 後繼車型 | 凱迪拉克CT6 |
概述
[编辑]1993年，Sixty Special 停產，而Fleetwood 推出第二代，同時取代了Brougham，並從前驅C平台改成後驅D平台˙，車身也拉長至225英寸（5，700毫米），是當時美國境內最長的國產車。
配備
[编辑]標配包括防煞車鎖死、牽引力控制、木紋內飾、皮革座椅、前排雙座安全氣囊。而Brougham選配版本則有全乙烯基車頂、C柱logo、六向駕駛記憶座椅、三位式調整及加熱座椅、後座梳妝鏡、後座儲物扶手。另外也可加選CD播放機、全尺寸備胎、玻璃天窗、鍍鉻輪圈、安全套件、自動防眩後視鏡。
動力
[编辑]基本搭載5.7升L05 V8引擎，可產生185匹馬力與412牛頓米的扭距，並於1994年更換至5.7升 LT1 V8引擎，可產生260匹馬力（194千瓦）和447牛頓米的扭距，變速箱也從原本的4速自排 4L60 換成 4速自排 4L60E 以縮短後軸傳動裝置，整體換檔更加平穩舒適。
變體
[编辑]這代Fleetwood 成為凱迪拉克最主力的銷售車款，其大型豪華房車定位以及後輪驅動的特色，使其取代DeVille成為加長禮車、靈車等特殊車種的首選。
後繼車
[编辑]由於休旅車市場不斷擴張，1996年凱迪拉克與通用汽車其他品牌一齊停止生產後驅車，Fleetwood原先的工廠也轉為生產雪佛蘭Suburban及Tahoe等休旅車款。
銷售
[编辑]| 年分 | 產量 |
|---|---|
| 1993 | 31,773 |
| 1994 | 27,473 |
| 1995 | 16,180 |
| 1996 | 15,109 |
| 總產量 90,535 | |
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Fleetwood 正面 -
改裝 Fleetwood -
Fleetwood 禮車 -
Fleetwood 靈車 -
Fleetwood Brougham (尾部)
Fleetwood Limited
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Fleetwood Limited 是俄亥俄州利馬的Accubuilt公司根據DeVille改裝的版本，於1998年至1999年販售，比一般的DeVille的軸距長了6.0英寸（150毫米），總長度增加了12.0英寸（300毫米），膝部空間及行李箱皆比DeVille更大[1][2]。在該車型兩年內共生產781輛（1998年為314輛，1999年為467輛）[3][4]。
另請參考
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ Rare but Boring (1998-1999 Cadillac Fleetwood Limited) | GenHO. [2022-04-24]. （原始内容存档于2022-04-21）.
- ^ Coachbuilt: 1999 Cadillac Fleetwood Limited. 20 March 2014 [2022-04-24]. （原始内容存档于2022-04-21）.
- ^ Rare but Boring (1998-1999 Cadillac Fleetwood Limited) | GenHO. [2022-04-24]. （原始内容存档于2022-04-21）.
- ^ 1999 Cadillac Fleetwood Limited | Auburn Fall 2012 | RM Auctions. [2022-04-24]. （原始内容存档于2022-04-21）.