北進站
外观
北進 | |||||||||||
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![]() 北進站月台向北望 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
北進 – ほくしん – Hokushin | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 43°9′36.0″N 143°53′44.9″E / 43.160000°N 143.895806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1972年(昭和47年)9月8日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1983年(昭和58年)10月23日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
隨著白糠線廢線而廢站。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Shiranuka_Line_Hokushin_Station_aerial_photograph.jpg/240px-Shiranuka_Line_Hokushin_Station_aerial_photograph.jpg)
基於日本國土交通省之国土画像情報(彩色航拍)製作
北進站(日语:北進駅/ほくしんえき Hokushin eki */?)是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線,日本國有鐵道(國鐵)的白糠線終點站(廢站)。隨著白糠線廢線,車站在1983年(昭和58年)10月23日廢除。
歷史
[编辑]在1964年(昭和39年),白糠站至上茶路站之間先行營業。在1970年(昭和45年),白糠線工程已經完成,但是由於煤礦關閉,因此預期看不到客量。國鐵把路線暫緩啟用。同時,時任運輸大臣佐佐木秀世的支持下,最後於1972年(昭和47年)啟用。
由於周邊人口很少,因此列車班次每日只有3往返班次,只有若干學生使用鐵路。
最後,在1980年(昭和55年)實行日本國有鐵道經營再建促進特別措置法(國鐵再建法),白糠線成為特定地方交通線,更於1983年(昭和58年)廢除。由啟用至結業只有11年。
- 1972年(昭和47年)9月8日 - 日本國有鐵道白糠線 上茶路站至此站之間開通,此站啟用[1]。當時為旅客車站[1]。當時已經是無人車站[2]。
- 1983年(昭和58年)10月23日 - 白糠線全線廢除,此站也廢除[1]。
站名的由來
[编辑]車站名稱不是取自當地地名,當地地名「三股」取自茶路川的分支。而此站名稱的源自希望當地「今後向北方前進,期待未來開拓和發展[3]」,因此名為「北進」[3]。
在車站啟用前的暫名為釧路二股(くしろふたまた)。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊(北進方向的列車會開啟左邊車門)。在車站啟用已經為無人車站[2],沒有車站大樓。月台北邊出入口處設有候車室[4]。
使用狀況
[编辑]截至1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為4人[4]。
車站周邊
[编辑]現況
[编辑]截至2001年,車站遺址變成一個細而長的空地,沒有任何車站痕蹟[5]。截至2010年[6]和2011年也是同樣[7]。
截至2001年,車站遺址附近還有「第二十三茶路川橋樑」[5]。截至2011年也是同樣,該橋樑變成道路橋[7]。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 895. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 通報 ●白糠線上茶路・北進間の開業について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-09-02: 3 (日语).
- ^ 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-03-25: 151. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 4.0 4.1 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)141頁。
- ^ 5.0 5.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2001年1月發行)49頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)70-71頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)146、156頁。