Mi-10直升機
外观
Mi-10直升機 | |
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圖為Mi-10運輸直升機 | |
类型 | 重型運輸直升機 |
制造商 | 米爾設計局 |
设计者 | 米爾 |
首飞 | 1960年1月15日 |
主要用户 | 蘇聯民航 |
制造数量 | 55架 |
发展自 | Mi-6直昇機 |
Mi-10直升機的北約代號是鐮刀式(Harke),它是由Mi-6直昇機發展而來的重型運輸直升機,不同於其他蘇聯直升機,Mi-10祇交由蘇聯民航使用。
型號
[编辑]- Mi-10
- Mi-10K
簡介
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Mil_Mi-10_%28ex_44_white%29_%2825302795178%29.jpg/220px-Mil_Mi-10_%28ex_44_white%29_%2825302795178%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Mil_Mi-10_RA-04127.jpg/220px-Mil_Mi-10_RA-04127.jpg)
Mi-10可以被分成兩個部份,上方一個如同被按扁了的Mi-6機身(但沒有Mi-6的機翼),內裡可乘坐28人,下方四個很長的起落架(長度:3.75米),其改良型Mi-10K的起落架長度縮短了很多,也就是說Mi-10主要分為長腳型的Mi-10和短腳型的Mi-10K。
就拿長腳的Mi-10來說,由於它高出地面甚多,其四個起落架之間又有廣闊空間,在當中加上一個大型金屬平台後,Mi-10就可以吊運大型車輛或裝備,例如:重型卡車或3.75米高的組合式房屋,最重能吊運15000公斤。
至於短腳型的Mi-10K,其機身和Mi-10一樣,祇是在機頭下方增加了一個觀察位置,每當要吊運時,工作人員坐在這個位置上操控整架直升機,Mi-10K改為一般直升機的吊運方式,在其機身內有一個大鐵鈎,在機底相應的位置開了個洞。
基本資料
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Mil_Mi-10_orthographical_image.svg/220px-Mil_Mi-10_orthographical_image.svg.png)
- 乘員:4名機員(正副駕駛+領航員+維修員)+28名乘客
- 長度:32.86米
- 旋翼直徑:35米
- 高度:9.8米(Mi-10)/7.8米(Mi-10K)
- 空重:27300公斤(Mi-10)/24680公斤(Mi-10K)
- 最大起飛重量:43700公斤(Mi-10)/38000公斤
- 最大速度:200公里/小時
- 最大升限:3,000米
- 最大航程:250公里
- 發動機:兩部索羅維夫D-25渦輪發動機
- 功率:5500匹馬力
使用
[编辑]用於蘇聯民航,主要用於偏遠地區,運送人員和大型物資
使用國家
[编辑]外部連結
[编辑]參考文獻
[编辑]- 軍事直升機,Bill Gunston著/羅臻譯,萬里機構,ISBN:962-14-0999-3
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