中国南车

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中国南车股份有限公司
公司類型 中國中央企業
成立 2007年
代表人物 董事長:趙小剛
總部地點  中国北京市海淀区西四环中路16-5号
產業 鐵路裝備製造
產品 轨道交通装备
員工人數 90000
母公司 中国南车集团公司
網址 中国南车股份有限公司

中国南车集团公司英语CSR Corporation Limited),简称中国南车CSR,是中国一家从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁,以及轨道交通装备专有技术延伸产业等的大型企业集团。中国南车集团成立于2002年7月2日,总部设于北京,是中国乃至全球最大的轨道交通设备制造商和解决方案供应商之一。

中国南车股份有限公司港交所1766上交所601766)成立于2007年12月28日,是经中国国务院同意,国务院国有资产监督管理委员会批准,由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立,并由中国南车集团控股的股份有限公司。于2008年8月18日和21日分别在上海香港上市[1][2]。中国南车现有全资及控股子公司17个,分布在中国10多个省市。其具体业务为铁路机车客车货车动车组城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁,和轨道交通装备专有技术延伸产业,以及相关技术服务,信息咨询,实业投资与管理,进出口等。所属行业为机械制造业中的交通运输装备制造业

历史沿革[编辑]

中国南车集团前身为成立于1986年的中国铁路机车车辆工业总公司,为中华人民共和国铁道部的国营铁路机车车辆装备制造企业,对下辖三十多家机车车辆、机械、电机工厂和四家机车车辆专业研究所实行统一领导和全面管理。

1990年代末开始,随着中国政府对铁路、民航、电信、烟草、军工等国营产业系统脱钩工作的部署。为改变财产边界不清、生产效率低下的状况,中国铁道部进行了打破政企合一、行业垄断的铁路运输行业体制的改革研究,于1998年底开始了对直属企业改组、调整、清理、规范的工作[3]。铁道部首先决定了中国铁路工程总公司中国铁道建筑总公司、中国铁路机车车辆工业总公司、中国铁路通信信号总公司中国土木工程集团公司等五大直属非运输企业作为首批脱钩单位,脱钩方式采用总公司(集团)整体移交中央政府管理的方式进行。2000年3月23日,铁道部、国家经贸委联合向国务院上报了《关于铁路非运输企业政企分开方案的请示》。同年4月24日,方案得到国务院批复通过,5月进入五大公司(集团)脱钩移交阶段。2000年9月,经中国国务院批准,根据构建竞争主体、避免重复建设的精神,中车公司分拆为中国北方机车车辆工业集团公司中国南方机车车辆工业集团公司两家国有独资大型集团公司,从铁道部归口管理划归为中央政府国资委管理。2000年9月28日,铁道部印发《关于向中央工委移交中国铁路工程总公司等企业领导班子管理职责的通知》,依法规范了铁道部、铁路企业与五大公司间的相互关系,标志着铁道部与五大公司正式实现政企分开。

為統一品牌宣傳和擴大南车集团的國際影響力,2010年4月,经国务院国有资产监督管理委员会同意和国家工商行政管理总局核准,自2010年3月9日起,公司名称由“中国南方机车车辆工业集团公司”(英语China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited)改为“中国南车集团公司”,原名称终止使用[4]


2012年4月9日中國南車與母企中國南車集團合資成立的財務公司,已獲銀監會核准籌建批覆;該公司註冊資本為10億元人民幣,中國南車擬以現金出資91%。

一级子公司[编辑]

一节货车车皮上的中国南车标识

參考文獻[编辑]

  1. ^ 中国南车24亿A股今日登陆上交所. 新浪财经. 2008-08-18 [2011-12-17] (中文(中国大陆)‎). 
  2. ^ 中国南车H股上市. 凤凰网. 2008-08-21 [2011-12-17] (中文(中国大陆)‎). 
  3. ^ 王雅莉,毕乐强. 《公共规制经济学》. 北京: 清华大学出版社. 2005. ISBN 9787302118596. 
  4. ^ 中国南方机车车辆工业集团公司更名为中国南车集团公司. 中国证券网. 2010-04-14 [2011-12-17] (中文(中国大陆)‎). 

外部链接[编辑]