手柄站

手柄站
手柄站
	車站大樓
日语名称
	手柄 – てがら – Tegara
车站概览
其他名称	手柄山中央公園
位置	日本兵庫縣姬路市東延末五丁目62番地
地理坐标	34°49′7″N 134°40′42″E / 34.81861°N 134.67833°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1958年（昭和33年）8月1日*
上車人次; 統計年度	平均每日987人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
	圖例
位置
备注
	無人車站; * 手柄（舊）站（距離此站0.4公里姬路一方）; 1923年（大正12年）8月19日啟用; 1945年（昭和20年）7月20日廢止

手柄站（日语：手柄駅／てがらえき^{Tegara eki */?}）是位於兵庫縣姬路市東延末五丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY42」。副站名為手柄山中央公園（日语：手柄山中央公園）。

歷史[编辑]

1923年（大正12年）8月19日 - 手柄（舊）站啟用。位於現時車站距離0.4公里姬路一方。
1945年（昭和20年）7月20日 - 手柄（舊）站廢止。
1958年（昭和33年）8月1日 - 手柄（現時）站啟用。
2006年（平成18年）3月26日 - 由於進行山陽本線進行高架化工程，山陽姬路至手柄之間臨時以此為終點站。
2019年（令和元年）6月13日 - 在晚上9時半，一名住在高砂市，就讀公立高校1年級的男生（15歲）於此站跳軌，隨即被一架從山陽姬路前往梅田的特急列車撞死^[1]。

車站構造[编辑]

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向的月台，近神戶一方，各月台之間近姬路一方設有站內平交道連接。

此站為無人車站，設有自動閘機（日语：自動改札機）、自動售票機、自動補票機、對講機、閉路電視與站內廣播裝置等設備。對講機可連絡管理站，以及可進行遠隔操作。雖然此站為無人車站，但是定期會設有車站職員巡邏。

此站距離鄰站山陽姬路站1.3公里，在姬路一方的路軌不遠處設有向東的急彎，下行直通特急的在此站開始減速進入姬路站。

月台[编辑]

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	本線	上行	飾磨、明石、三宮方向
車站大樓對面	本線	下行	前往姬路

※車站內沒有設定月台編號

站內平交道與車站大樓。
上下線月台，望向飾磨站。
望向山陽姬路站方向。

使用狀況[编辑]

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為2,035人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1965(S40)	2,236												^{[統 1]}
1966(S41)	2,570	14.96%											^{[統 2]}
1967(S42)	2,312	-10.03%											^{[統 2]}
1968(S43)	2,272	-1.75%											^{[統 3]}
1969(S44)	2,235	-1.63%											^{[統 4]}
1970(S45)	2,118	-5.22%											^{[統 5]}
1971(S46)	2,089	-1.36%											^{[統 6]}
1972(S47)	2,000	-4.28%											^{[統 7]}
1973(S48)	1,986	-0.71%											^{[統 7]}
1974(S49)	2,102	5.87%											^{[統 8]}
1975(S50)	2,135	1.57%											^{[統 9]}
1976(S51)	2,591	21.33%											^{[統 10]}
1977(S52)	2,588	-0.09%											^{[統 11]}
1978(S53)	2,353	-9.10%	33/48					^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 11]}
1979(S54)	2,183	-7.21%	35/48	1,182		54.14%		^{[統 12]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 18]}
1980(S55)	2,257	3.36%	33/48	1,280	8.32%	56.74%		^{[統 12]}	^{[統 19]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 18]}
1981(S56)	2,101	-6.88%	36/48	1,237	-3.39%	58.87%		^{[統 12]}	^{[統 20]}	^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 16]}	^{[統 18]}
1982(S57)	1,934	-7.98%	36/48	1,127	-8.93%	58.26%		^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 25]}	^{[統 18]}
1983(S58)	1,806	-6.59%	36/48	1,066	-5.38%	59.01%		^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 26]}	^{[統 18]}
1984(S59)	1,689	-6.51%	37/48	1,012	-5.07%	59.93%		^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 26]}	^{[統 27]}
1985(S60)	1,128	-33.23%	47/48	498	-50.76%	44.19%		^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 26]}	^{[統 27]}
1986(S61)	1,069	-5.16%	46/48	487	-2.28%	45.54%		^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 21]}	^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 27]}
1987(S62)	1,039	-2.81%	45/48	487	0.03%	46.87%		^{[統 29]}	^{[統 30]}	^{[統 21]}	^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 27]}
1988(S63)	1,073	3.25%	43/48	534	9.68%	49.79%		^{[統 29]}	^{[統 30]}	^{[統 21]}	^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 31]}
1989(H01)	1,047	-2.40%		506	-5.38%	48.27%		^{[統 29]}	^{[統 30]}	^{[統 21]}	^{[統 28]}	^{[統 32]}	^{[統 31]}
1990(H02)	1,079	3.02%	44/48	520	2.76%	48.15%		^{[統 29]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 28]}	^{[統 32]}	^{[統 31]}
1991(H03)	1,048	-2.84%		491	-5.52%	46.82%		^{[統 29]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 35]}	^{[統 32]}	^{[統 31]}
1992(H04)	1,021	-2.60%	45/48	478	-2.58%	46.83%		^{[統 36]}	^{[統 34]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 32]}	^{[統 31]}
1993(H05)	1,020	-0.10%	44/48	479	0.22%	46.98%		^{[統 36]}	^{[統 34]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}
1994(H06)	986	-3.35%	43/48	460	-4.00%	46.67%		^{[統 36]}	^{[統 34]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}
1995(H07)	1,048	6.29%	39/48	513	11.45%	48.93%		^{[統 36]}	^{[統 34]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}
1996(H08)	1,009	-3.74%	41/48	511	-0.29%	50.69%		^{[統 36]}	^{[統 41]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}
1997(H09)	937	-7.09%	42/48	477	-6.62%	50.94%		^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}
1998(H10)	911	-2.80%	42/48	476	-0.21%	52.30%		^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
1999(H11)	962	5.58%	43/48	460	-3.53%	47.79%		^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
2000(H12)	961	-0.13%	43/48	444	-3.47%	46.19%		^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 37]}	^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
2001(H13)	917	-4.50%	42/48	404	-9.02%	44.00%		^{[統 42]}	^{[統 46]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
2002(H14)	899	-2.00%	41/48	382	-5.33%	42.50%		^{[統 48]}	^{[統 46]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
2003(H15)	866	-3.71%	41/48	377	-1.33%	43.55%		^{[統 48]}	^{[統 46]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 49]}
2004(H16)	869	0.34%	42/49	398	5.49%	45.79%		^{[統 48]}	^{[統 46]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 50]}	^{[統 49]}
2005(H17)	863	-0.68%	41/49	392	-1.38%	45.46%		^{[統 48]}	^{[統 46]}	^{[統 47]}	^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 49]}
2006(H18)	806	-6.54%	43/49	348	-11.30%	43.15%		^{[統 48]}	^{[統 52]}	^{[統 47]}	^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 49]}
2007(H19)	811	0.53%	43/49	350	0.66%	43.21%		^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 49]}
2008(H20)	837	3.25%	43/49	356	1.76%	42.58%		^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 55]}
2009(H21)	821	-1.92%	42/49	356	-0.16%	43.35%		^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 55]}
2010(H22)	808	-1.59%	43/49	358	0.55%	44.29%		^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 50]}	^{[統 55]}
2011(H23)	819	1.43%	42/49	381	6.57%	46.53%		^{[統 53]}	^{[統 57]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 55]}
2012(H24)	796	-2.87%	43/49	382	0.17%	47.99%		^{[統 59]}	^{[統 57]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 55]}
2013(H25)	837	5.19%	43/49	407	6.50%	48.59%		^{[統 59]}	^{[統 57]}	^{[統 60]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 61]}
2014(H26)	859	2.55%	43/49	415	2.02%	48.34%		^{[統 59]}	^{[統 57]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 58]}	^{[統 61]}
2015(H27)	911	6.05%	43/49	422	1.70%	46.35%		^{[統 59]}	^{[統 57]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 58]}	^{[統 61]}
2016(H28)	956	4.96%	42/49	471	11.70%	49.33%		^{[統 59]}	^{[統 63]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 58]}	^{[統 61]}
2017(H29)	987	3.28%	42/49	492	4.36%	49.85%	42/49	^{[統 64]}	^{[統 63]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 58]}	^{[統 61]}

車站周邊[编辑]

車站西邊鄰接姬路市中央批發市場（日语：姫路市中央卸売市場）。在1986年前，市場與此站之間設有國鐵播但線（飾磨港線）路軌，在1957年至1979年之間該線設有分岔點前往姬路市場站（日语：姫路市場駅）。

在車站西邊500米處設有手柄山（日语：手柄山），該處設有遊樂場、田俓場和泳池。在1966年5月，開設來往姬路站前至手柄山站（日语：手柄山駅）之間，長1.6公里，由姬路市交通局（後來為姬路市企業局交通事業部（日语：姫路市企業局交通事業部））經營的市營單軌鐵路（日语：姫路市企業局交通事業部#姫路市営モノレール），隨後於1974年停業，在1979年廢止。在手柄至山陽姬路之間西邊車窗中，看見當年單軌鐵路的橋腳遺蹟，而隨著JR姬路站周邊高架化工程開始，使部分橋腳遺蹟撤走。

在車站與手柄山之間設有船場川（日语：船場川）。單軌鐵路線沿河川行走。

車站西邊[编辑]

手柄山中央公園（日语：手柄山中央公園）
- 姬路市立姬路球場（日语：姫路市立姫路球場）
- 姬路市立陸上競技場（日语：姫路市立陸上競技場）
- 姬路市立中央體育館（日语：姫路市立中央体育館）
- 兵庫縣立武道館（日语：兵庫県立武道館）
- 姬路市立水族館（日语：姫路市立水族館）
- 手柄山溫室植物園（日语：手柄山温室植物園）
- 姬路市立姬路平和資料館
- 姫路市文化中心（日语：姫路市文化センター）
- 姬路手柄山遊園（日语：ひめじ手柄山遊園）(於夏天開放市民泳池）
姬路市立圖書館（日语：姫路市立図書館）手柄分館
姬路市立山陽中學（日语：姫路市立山陽中学校）
姬路市立手柄小學（日语：姫路市立手柄小学校）
灘菊酒造（日语：灘菊酒造）
AEON Town（日语：イオンタウン）姬路
姬路警署（日语：姫路警察署）手柄派出所

車站東邊[编辑]

姬路市政廳（日语：姫路市役所）（本廳）
姬路手柄郵局

相鄰車站[编辑]

山陽電氣鐵道

本線

■特急、■■直通特急

通過

■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通

龜山（SY41）－手柄（SY42）－山陽姬路（SY43）

注腳[编辑]

^ 神戶新聞NEXT（2019年6月14日）男子高校生が特急にはねられ死亡　山陽電鉄手柄駅. [2020-04-22]. （原始内容存档于2019-06-16）.

統計資料[编辑]

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^ 《姬路市勢要覧 1969年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　山野印刷株式會社），統計表13頁。
^ 《姬路市勢要覧 1970年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　大日本印刷株式會社），統計表15頁。
^ 《姬路市勢要覧 1971年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷　岸本印刷株式會社），統計表14頁。
^ 《姬路市勢要覧 1972年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　凸版印刷株式會社），統計表13頁。
^ ^7.0 ^7.1 《姬路市統計要覧昭和49年版》姬路市企劃室企劃課，昭和49年8月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），73頁。
^ 《姬路市統計要覧昭和50年版》姬路市企劃室企劃課，昭和50年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
^ 《姬路市統計要覧昭和51年版》姬路市企劃室企劃課，昭和51年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
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外部連結[编辑]

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